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精华
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楼主 |
发表于 2015-3-17 21:54
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本帖最后由 生活不是打酱油 于 2015-3-19 22:16 编辑
这趟运气好,赶上大师劈大箱,吧里有四缸车的人很多,但是肯定没几个人亲自看着自己的车开大箱,所以小弟就拍了一下过程,,见多识广的高手别喷我哈.....我是发给和我一样的新手兄弟看的{:soso_e113:}
我来的时候已经拆下缸头了,猜猜这是什么车的发动机~?
据说大师一时大意,给这车用了过期的密封胶,两天了还没干.所以要返工重新上胶
卸下螺丝打开箱体然后
首先用汽油把以前的老胶退掉,刷了汽油用塑料卡刮掉就好了
然后上新的密封胶
等一胶略干再把箱体扣上,不过这一下是很讲究的,变速箱的齿轮一定要对好
之后就是最关键的一步了,上螺丝,进口车的螺丝很多都是扭矩扳手.,但是也有很多经验老到的师傅可以用手上个大概....不过那严格来说是不可取的,,,
因为发动机的螺丝不比其它,有的上的太近会直接影响发动机的流畅....
红色的是过期的密封胶
蓝色的是没过期的密封胶,两者最大的区别在于密封胶过期之后会发硬,不怎么粘,而每过期的密封胶,会像加热过的橡皮泥一样...
明天准备要挂牌咯~~~~~~~~~~~好兴奋好兴奋~~~~~~~~挂牌之后劳资就彻底不怕那些XXXX了~~~~~~~~~~~
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