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浅谈国产摩托车、剖析国外摩托车庞大帝国的兴起【讨论帖、大家可以踊跃交流自己的...

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发表于 2015-3-17 22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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- 在写这些文字之前,我刚刚看完一部日本轻喜剧《哪啊哪啊神去村》,之所以看这部影片,倒不是因为里面有一点摩托的镜头,而是因为喜欢摩托,喜欢路亚,进而对日系的产品有好感,近而爱屋及乌的看一些日本风土人情介绍,找一些日本电影看。         当然,假若一提日本电影,你立即想到那种从开始到结束只有两三个人出演的某某热之类,也间接说明了你所受到的来自日本的影响。罪过,罪过,洒家居然藏有这种图片,阿弥陀佛~~~

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 楼主| 发表于 2015-3-17 22:24 | 显示全部楼层
-从学校被洗出来踏足社会后,国人的脑袋里基本都装着这样的内容:李鸿章丧权辱国,慈禧太后专门卖国,吴三桂引狼入室,汪精卫是头号汉奸,日本鬼子地球第一坏,美国鬼子地球第二坏   
      有人说这是判断一个人是否犯二的标准配置。你要是跟他们说:你能不能多看几本书,动点脑子再说话?丫基本都是眼珠子一翻,脱口叫道:你是汉奸!

 楼主| 发表于 2015-3-17 22:26 | 显示全部楼层
-各位摩托爱好者们,从玩车至今,相信基本都接触过日系的产品,有很多更是直接骑过日系的摩托,必然都有经历,当你在某QQ群或论坛谈及自己对某款日系摩托车的感受之时,突然有一两个抽筋的家伙跳出来高喊打倒汉奸卖国贼”之类的口号。
  
      而你又不敢冒天下之大不违公然回复“I''m loving it”,只好非常扫兴的回复“爱好者论坛,只言爱好,莫谈政治”。
 楼主| 发表于 2015-3-17 22:28 | 显示全部楼层
-日系摩托产品,正疲态尽显。古往今来,每有王朝更迭,必提前有种种乱象异象出现,各位不妨我们一起来通过一些表象,来解读日系摩托王朝的盛衰。
很多车友看到这里,有的觉得战车危言耸听,有的觉得半信半疑。为了能让更多人明白,我们就要去探寻日系摩托车厂家的过往,以便更好的了解这个摩托车中庞大帝国的兴起
 楼主| 发表于 2015-3-17 22:30 | 显示全部楼层
-第一章    囤积   
      每每我们提起国内摩托车制造业的落后,大多数比较客观的车友都会说,没办法,我们的摩托制造工业起步晚,底子薄。
  
      呵呵,我们来看看日本摩托工业。
  
      日本主要文化的传承源自盛唐。明治维新后,日本几乎从封建社会一步跳进当时的主流社会。脱亚入欧的口号喊得十分惊人,比我们当年的赶英超美口号更为嚣张。

 楼主| 发表于 2015-3-17 22:31 | 显示全部楼层
-极具讽刺意味的是,嘴里喊着脱亚入欧的日本,却把很多传统文明保留传承至今。而我们却在大肆打倒一切牛鬼蛇神之后,又在开始农村城市化、城市都市化,搞的老祖宗留下来的东西都荡然无存。

 楼主| 发表于 2015-3-17 22:32 | 显示全部楼层
-世界上第一辆摩托车,是1885年戴姆勒的发明创造。

 楼主| 发表于 2015-3-17 22:34 | 显示全部楼层
-百度百科给出的解释是:“明治维新”后,日本经过20多年的发展,国力日渐强盛,先后废除了幕府时代与西方各国签订的一系列不平等条约,重新夺回了国家主权,最终进入了近代化。可以说,“明治维新”是日本历史的转折点。日本从此走上独立发展的道路,并迅速成长为亚洲强国,乃至世界强国。日本走上强国之路,同时也走向扩张之路。   
    怎么说呢?自打GOOGLE挂了之后,我们已经被百度带坏了。
继续引用一下百度百科对明治维新的内容:……社会文化方面,提倡学习西方社会文化及习惯,翻译西方著作……引进西方近代工业技术;改革土地制度,许可土地买卖,废除各藩设立的关卡;统一货币,并于1882年设立日本银行(国家的中央银行);撤消工商业界的行会制度和垄断组织,推动工商业的发展……教育方面,发展近代资产阶级性质的义务教育……军事方面,改革军队编制,陆军参考德国训练,海军参考英国海军编制……司法方面,仿效西方制度,于1882年订立法式刑法,于1898年订立法、德混合式民事法,于1899年订立美式商法……
  
  
    之所以给大家看这一段内容,是为了告诉大家,日本,非常善于效仿,可谓摩托行业里的山寨鼻祖也。连国家都在全面复刻欧美强国,使自己变成强国。准备跨省查水表的请去找百度。
 楼主| 发表于 2015-3-17 22:36 | 显示全部楼层
-强大后的结果,就是侵略。   
    各个国家,历朝历代,莫不如此。秦始皇时代之前我们就在不断征服蛮夷了。而万恶的日本军国主义狼子野心膨胀后,也只剩一个目标:一统天下。
当然,伟大的毛主席告诉我们,一切反动派都将被灭亡,国民党从来就没抗过日,我们要发动无产阶级文化大革命,雷锋是个好同志……SORRY,SORRY,扯远了。于是,小日本被打回原形。
  
    二战结束后,日本作为战败国,基本被洗白。长崎广岛两个重要经济军事港口被原子弹夷为平地,各行业一片颓势。而军事帝国的覆灭,没想到却令日本多个行业帝国开始崛起。
  
      日本无条件投降三年后,本田宗一郎的摩托技研所开张了。接着,雅马哈,铃木,川崎纷纷登场。今日的日系摩托帝国四大支柱公司,其前身分别是开汽车修理铺的、造乐器的、造纺织机的、造船的。可谓都是些不务正业的家伙。


发表于 2015-3-17 23:20 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}
发表于 2015-3-18 21:13 | 显示全部楼层
岛国确实有值得我们学习的地方,岛片我也爱看,相信还有很多爱看的摩友。
发表于 2015-3-20 11:43 | 显示全部楼层
支持,
我一直认为,
只要是好东西,就可以用,不用管是不是日本货。
买骊爽也是认为,钻豹太难看了,骊爽的质量还行才考虑换换样子。
 楼主| 发表于 2015-3-20 22:43 | 显示全部楼层
一堆空烟盒 发表于 2015-3-18 21:13
岛国确实有值得我们学习的地方,岛片我也爱看,相信还有很多爱看的摩友。

感谢兄弟的赏贴、迟到的回复见谅{:1_117:}
 楼主| 发表于 2015-3-20 22:44 | 显示全部楼层
北海风影 发表于 2015-3-20 11:43
支持,
我一直认为,
只要是好东西,就可以用,不用管是不是日本货。

感谢兄弟的来访、迟到的回复见谅、品牌没有国界{:1_117:}
 楼主| 发表于 2015-3-20 22:45 | 显示全部楼层
-而四大公司进入摩托行业的时间,距戴姆勒研发第一辆摩托车,已落后63年。五十年代,日本蜂拥而起的近百家摩托企业令竞争变得激烈时候,本田选择了以幼兽开拓海外市场,这个时候,MV奥古斯塔等欧洲老牌劲旅的赛车早已称霸欧洲世界摩托车格兰披治赛场。
不到十年时间,本田已称雄TT曼岛的125cc和250cc组别。

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