摩托车是否该用滚子摇臂分析

V2orI4 · 发表于 2015-6-23 00:07

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滚子摇臂优点何在？说是用滚动摩擦代替滑动摩擦，省油。
道理这样说，汽车上也用，但摩托车上用这个并不好。原因如下：
1、气门间隙不利。作为配气机构中的气门摇臂，使用滑动摇臂利于控制气门间隙。如果使用滚子摇臂，因为滚子磨损将导致气门间隙不确定。汽车使用液力挺杆自动适应气门间隙，小小摩托车发动机也这样搞么？
2、高速不利。滚子摇臂质量惯性比滑动摇臂大，且滚子不利于承受在高转速下的撞击。对于摩托车而言，需要高转速提高机械使用效率，让摩托车跑低转是对机械的浪费。
3、必要性。使用滚子摇臂好处在于省油。摩托车油耗本来就低，因为这点油钱而丧失机械效率，是因小失大，没有必要。

GT40 · 发表于 2015-6-23 01:41

不懂、没有机械基础！！！

smalljojo · 发表于 2015-6-23 03:19

CB750就是液压挺杆

没性格 · 发表于 2019-4-12 20:20

个人觉得用滚子摇臂后噪音大了

资深摩迷 · 发表于 2019-12-17 09:31

我的顶杆机用滚子摇臂感觉声音变小了点。

极限王_UfXf8 · 发表于 2020-1-5 11:05

国产豪爵车喜欢用滚子摇臂，在我维修过的车气门就被顶了四台车了，就直接换回滑式的，有好又军用！！！

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