一路走来 XR650R

西北偏北30 · 发表于 2015-7-2 11:23

tt360 发表于 2015-7-2 00:59
大爱XR650R，请问在使用期间，出现过什么问题吗，我是觉得车子很结实，也准备入手，但是还是问问车主比较好 ...

就我的车而言，我的车子使用频率很高，大毛病基本没有，随着人与车的磨合，小毛病解决后，基本不会再犯。偶尔掉记个螺丝很正常{:1_121:}

龙行 · 发表于 2015-7-2 11:55

很好的耐力穿越车~！！！

小黄蜂600 · 发表于 2015-7-2 12:21

{:soso_e179:}

张掖龙龙 · 发表于 2015-7-2 13:50

西北偏北30 发表于 2015-7-2 11:18
650R 版都是纯脚启动，没有电启动，大架油冷带水冷。而650L是电启动，是大架油冷加风冷。
至于年份 650R ...

谢谢哥哥啦，，我在找找看吧。。。。

摩托骑我 · 发表于 2015-7-2 17:38

中等排量，适合国人！

狂野飙车 · 发表于 2015-7-3 13:15

楼主这是要baja1000的节奏

喘气机车 · 发表于 2015-7-3 13:50

不缺动力就缺超控啊

kevenegw · 发表于 2015-7-3 17:13

LZ这车太man了，我哥们以前有一个试过，纯脚启动有些压力，尤其在坡上灭车的时候。
请教下R版和L版有什么主要区别？

张掖龙龙 · 发表于 2015-7-3 17:36

哥哥，，车尾后面的副油箱麻烦给我连接。。。。谢谢啦

西北偏北30 · 发表于 2015-7-3 20:30

喘气机车发表于 2015-7-3 13:50
不缺动力就缺超控啊

正解，操控在好点。就是完美

西北偏北30 · 发表于 2015-7-3 20:39

kevenegw 发表于 2015-7-3 17:13
LZ这车太man了，我哥们以前有一个试过，纯脚启动有些压力，尤其在坡上灭车的时候。
请教下R版和L版有什么 ...

我只骑过650R没有骑过L，只能从数据来告诉你，L的车重比R可能要重20KG左右，L电启动 R纯脚启，L大架油冷加风冷，R大架油冷加水冷，R的动力要比L的多的多，改装潜力也比L的大许多，唯独一个脚启动让很多人望而生畏，一般考虑这车的都是玩过场地的，而就想用这个车摩旅刚开始是没法适应这个车的。

西北偏北30 · 发表于 2015-7-3 20:41

张掖龙龙发表于 2015-7-3 17:36
哥哥，，车尾后面的副油箱麻烦给我连接。。。。谢谢啦

这个后油箱停产很多年了，在国内属于孤品，咱们国内应该就2-3个后油箱。在国外你也应该找不到的。

拉力之心 · 发表于 2015-7-4 00:41

西北偏北30 发表于 2015-7-2 11:23
就我的车而言，我的车子使用频率很高，大毛病基本没有，随着人与车的磨合，小毛病解决后，基本不会再犯。 ...

其实就是问个长途的性能了，只要车子耐操就行，因为之前不知道，买了个CRF450R，那个麻烦啊

拉力之心 · 发表于 2015-7-4 00:42

西北偏北30 发表于 2015-7-2 11:23
就我的车而言，我的车子使用频率很高，大毛病基本没有，随着人与车的磨合，小毛病解决后，基本不会再犯。 ...

其实就是问个长途的性能了，只要车子耐用就行，因为之前不知道，买了个CRF450R，那个麻烦啊，很快就卖掉了，也看到有人用650跑长途很多，又是很喜欢R版，所以这个纠结啊

张掖龙龙 · 发表于 2015-7-6 09:29

哥哥，就你个人而言，，你倾向于CRF450还是XR650呢，，我主要喜欢拉力，，跑山路。。。。

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