DUKE 690海外提车以及心得

天黑再下手 · 发表于 2015-7-13 08:48

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从来没有在论坛上发过帖，中文水平不太好。哪里看的不顺眼。{:soso_e101:}不要喷，6月底刚提的DUKE 690 2014年的车，以前从来没有接触过大排量单缸，这次正好价格合适，就入了。头1千公里没有怎么拉，要磨磨，这车操控真是没话说，跟自行车一样，从来没有骑过那么灵活的摩托车，甚至比EXC还要灵活（KTM经典）但是声音就非常不满意了。以前骑的2 3 4缸街车跑车，一下定金，就一起连排气也买了，这次也不例外，提车立马订原产天蝎排气，为什么要说原产天蝎呢，因为天蝎它是不会卖KTM用的排气的，必须要从KTM 4S 里订货。磨合的时候跟几位车友上过山，下过高速。大家骑车都比较稳，尽管我是在磨合，也没有丢我太远，，一进山路，小弯，S弯，690就发挥出它的优势了，R1和675都没能跟的上。基本都是4 5档，因为才200KM的原因，不想转数上的太高，毕竟太伤车了。几天后天蝎排气到了，到手马上就着急着拆尾嘴消音器，拆了好久，最后还是KTM员工给拆的，在螺丝外面套了个套子，可能是不想轻易被拆吧。。尽管拆掉以后，声音问题还是没能解决，从之前的125声音，变成250的声音，还是纠结。想换，去订，那么问题来了，天蝎不单卖中段，必须从新买一整段。买一整段还不算。还得连凸轮轴，进气套件一起换，1700欧元，价格太高了，下不了手。而且也是全新车不想开箱体。最后经过朋友的介绍说我们这边有家专门订制排气和赛车用品的厂，于是就去了，车放他那边2天，做了个中段无消音。这时候真正单缸大排的声音才出来，太炸了，太爽了，晚上回家都要熄火推了。现在感觉油量有点跟不上，就去找光头兄弟了，（KTM技师）要求他给我耍天蝎全段电脑程序。EVO1。可悲的是电瓶电量不到13V刷不了。他们有个电瓶小工具，说是坏了，得过几天才能到货，等啊等，。城内感觉低扭也不是像他们说的那么给力，高速就不用讲啦，但是也是唯一让我感觉到能驾驭的车。骑这个车的人都知道，毕竟只有70马力，140以上就不能随心所欲了，这车平时上下班跑山还是比较不错的。陆续装了些小配件，都弄完了，想搞辆马力大一点的车，酷爱KTM，就找RC8，外形有点奇怪，但是还能接受。我有两部EXC了，如果近期能顺利拿下RC8，就有4台KTM了。不知道RC8这车怎么样，也没有骑过，论坛里关于这个车的资料又非常少。。KTM的车友可以加我，互相学习讨论。威信 malote 废话不多说了，上图，

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