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楼主: 德国威尔斯

摩托车初学综合指南(超级全超级精 转自各大论坛后整理) <五大篇整理>

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:48 | 显示全部楼层
填补材料】——科技含量最高,应具备下述特征:

(1)使填充材料永远处于悬浮状态而不沉淀;

(2)使填充材料永远处于分散状态而不凝聚成团;(你的自补液是否成分散态而不成团)

 楼主| 发表于 2015-7-25 15:49 | 显示全部楼层
自动补胎液在不断发展中,存在这样或那样的不足——

A、有的是充气灌补胎液,其成份只能使泄气的轮胎暂时充气,行使到最近的修理站为止。
(寿命短)

B、有的轮胎补胎液会在胎内干枯或遇寒冷天气结冰,非但失去补漏效果,反而会损害轮胎的内壁。(与气温有极大的关系)

C、有的补胎液用各种天然纤维或石棉纤维和化学物品,这些纤维会在轮胎内逐渐结团,失去补胎效果,且会磨损轮胎内壁,还会使车辆在行驶时颤动

 楼主| 发表于 2015-7-25 15:50 | 显示全部楼层
这种胶状混合液本身还应有下述特征:a、稳定性:至低温-40℃不冻结,至高温100不℃分化。b、不干涸:在轮胎中永远保持液体状态。(永远保持液体状态,永远,永远、永远……C、粘性和流动性:又有【一定的粘度】,又有【足够的流动性】(神一样的要求!!~);能在轮胎内自由流动;不会给轮胎内壁造成磨损;d、[防锈]和[不腐蚀]:混合液必须对金属轮辋不腐蚀且能防锈。(必须不腐蚀还能防锈——必须达到两重作用)

 楼主| 发表于 2015-7-25 15:52 | 显示全部楼层
摩托车机油质量等级的划分 【主要聊聊摩托车机油】
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:53 | 显示全部楼层
一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。

这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目

前世界品质级别最高的机油。
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:54 | 显示全部楼层
SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.
 SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.
 SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.
 SD 1968 表现比SC机油好.
 SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.
 SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.
 SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.
 SH 1993 测试通过程序较SG严格.
 SJ 1996 世界顶级机油.
 SL 2002 SJ级别的升级版本

 楼主| 发表于 2015-7-25 15:54 | 显示全部楼层
二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 ,
W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
  
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:56 | 显示全部楼层
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。所以,其产品的包装外壳上都
会标明该油的 API 等级和 SAE 等级.选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。例如:发动机的外
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:57 | 显示全部楼层
壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。当然,机油级别越高,价格也越贵。
    现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机
油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低
 楼主| 发表于 2015-7-25 15:58 | 显示全部楼层
要求(有的甚至最低要求都达不到)。如果你知道了机油划分等级的两个标准,经济条件又允许的话,完全可以选用更高级别
的机油,这样对发动机的养护更加有利.而不必迷信那些所谓的"专用机油"。
最后注意的是,机油最好选用正规厂家生产的正品机油。个别不法厂家商为谋取暴利,虚标机油的等级,甚至用回收的废机
油进行二次生产,以次充好。机动车使用了这种劣质机油后,发动机的磨损会加剧,

 楼主| 发表于 2015-7-25 16:00 | 显示全部楼层
真假机油的鉴别

 楼主| 发表于 2015-7-25 16:01 | 显示全部楼层
发动机的润滑系统,与人体的血液循环系统非常相似。人体离不开健康的血液,一旦失血过多或血液发生质变,生命将受到严重威胁,甚至失去生命。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短,在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能,能及时补充新鲜血液,而发动机却做不到这一点。另阻,对机油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用,发动机的“生命”就掌握在你的手中。如有的摩托车1-2万公里不大修,而有的几千公里甚至于磨合期还没有跑完就大修,存在着巨大的差别。这里面虽然也有其机械质量因素的影响,但润滑是最主要的原因。下面着重介绍简陋条件下机油质量的鉴别和更换方法。
 楼主| 发表于 2015-7-25 16:02 | 显示全部楼层
在很大程度上取决于机油数量的多少和质量的优劣。健康的人体具备造血功能,能及时补充新鲜血液,而发动机却做不到这一点。
 楼主| 发表于 2015-7-25 16:03 | 显示全部楼层
目前,市场出售机油的JS并非那么“纯洁”,以次充好,以劣充优的现象普遍存在。当你需要购买机油时,如果不具备质量鉴别和牌号识别能力,就会吃大亏!
 楼主| 发表于 2015-7-25 16:04 | 显示全部楼层
1.观察机油颜色
  国产正牌散装机油多为浅蓝色,具有明亮的光泽,流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油,若使用此类机油,将严重损害发动机。进口机油的颜色为金黄略带蓝色,晶莹透明,油桶制造精致,图案字码的边缘清晰、整齐,无漏色和重叠现象,否则为假货。
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