春风650NK ABS车主自述——从考驾照到选车提车全过程

sylvia1990

春风650NK车主张黎韵，27岁，男，178cm，95KG，
生活居住在上海这座美丽的城市。
谈到摩托车，在我们上一代人的眼里，这是一种不好的东西，往往被众人冠以飙车，抢劫，开黑车，不务正业，小流氓，不要命，违反交通规则等不良的字眼。

90年代，是因为大家都没钱买车，所以骑摩托车，如今社会经济进步了，都有汽车了，摩托车这个东西，更多人选择它是为了一种情怀，一种探寻更广阔天地 的情怀。

买车原因
说到为什么要去买机车，这个原因自己也说不上来，可能是因为趁着年轻的尾巴最后再疯狂一把，可能是因为上班开车太优哉游哉，可能是因为想拉风一下，也不去回忆了反正买也买了。


买车过程
其实对于买车的过程我给自己留了非常充足的时间——足足半年，为什么？原因很简单，对于这个领域，我也像绝大多数人一样是一张白纸，当然也包括当时没有摩托车驾照。这样，按照事情发展顺序先说驾照后说买车吧。


提车过程
这里就是上海明帆机车，店虽然很拥挤，但是朱老板的态度非常热情，非常不错。


我提的是黑色款，至于为什么没有选白的，因为我觉得白的没有黑的好看。而且黑色的是亚光黑。







提车那天我是开着车载着一帮朋友去的，因为我不敢开，但是后来才发现春风650真的是一台动力很足，很好开的车，上手了10分钟就基本适应了。


朋友客串一下车模


春风的整个线条显得充满肌肉，从侧面观察这台车还是非常有味道的。



车头部分说实话就显得有点呆萌了。不过春风虽然大灯不是LED，也不是氙气，但近远光都使用了透镜还是很厚道的。




前刹采用4活塞双浮动卡钳，因为在我的单纯想法里，双卡钳效果总是比单卡钳要好的。前轮是120 R17马牌轮胎。








右侧控制：油门 店门 大灯开关 点火 刹车


左侧控制：近光远光 双跳灯 转向灯 喇叭 离合


刹车和离合都是可以调远近的，适合不同人群。

仪表显示功能有转速 公里数 油量 时间 电压 水箱温度 时速 各种报警等等。


刹车油壶做的比较精致


双缸的象征 有发动机护板，给个赞




国际6档 1N23456。








前后座是分体设计，高高翘起姿态非常好，本人并不是很喜欢前后座一体式的设计。但是我老婆159cm 每次上车我都得找个马路牙子给她先做台阶才能方便上下车。


大灯总成分别是卤素透镜近光远光，并带有日行灯功能。






春风自带0-100公里测速，这个成绩是一个朋友的14款春风实测出来的。其实管它有没有误差，这个成绩，哪怕是有误差的成绩都已经足够优秀。
因为没有骑过什么车，也没法比较，个人感觉春风的操控还是非常优秀的，过弯只要自己敢，还是下的去的。加速性能对于我这个新手，0-100真的只是转瞬之间，比我的索八真的不知快了多少，4000转以后动力开始充分发挥出来，加速感非常强烈，但没有推背感。15款新增ABS 不管从实际还是心理，我相信这个东西总是有用的，老款是比新款便宜，但我还是愿意多花点钱买个放心。

油耗：机车的油耗相比汽车来说真的是太省了，平时因为就用做上下班代步来回20公里，也不跑长途，油耗肯定偏高，全程95号，每次加油都统计加满跑160~170公里油表灯亮。百公里大约6升 ，同样路况的索八百公里大约12~14升。




机车的保养费用是我贵到想不到的，销售家的小保养费用大约在350元 2L全合成机油+杂费 看似没什么，但是机车是500KM首保 1300公里二保 后面每1500公里进行保养。索纳塔的保养费用在350-400之间，无形中春分650保养费用就是索八的3倍多。好在我一年大约跑3000-4000公里，保养费用完全能承受。





总结：
摩托车是一种非常便利经济的交通工具，在上海的路上因为它稀少而比较受关注。上海这边对摩托车的认识95%以上的人是一张白纸，我为拥有和中国国宾摩托车队一个品牌的机车感到自豪。希望大家提出宝贵意见和问题，我也会凭我不长的骑行经验努力回答。

马玉良

沙发？
土全挂了

ppkshock

全是百度添砖加瓦图

乾坤鱼掌

路过顶一扳手

中化师傅

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龙骑士00

技术贴？？