这是我的故事--毅然辞职，骑着1190 Adventure, 单人单骑走西藏

xiongwei6892

可能部分车友前段时间在其他途径看到过这篇游记，再次发帖的目的是为了总结，为了延续。
这是一篇更加详细，更多照片，更多吐槽的流水账。

西藏回来已经一个多月了，一直忙于生计。

最近终于有空可以整理一下。



连载模式，照片挺多，文字挺多，一次性发出来，工作量着实太大。

写在出发前。前些日子，递交了辞呈。离职原因是这样写的：为美承服务了十年，（2005-2015）最美好的青春献给了美承。如今，我累了，想休息一下。世界那么大，我想出去看看。尽管归来还是得面对现实的生活。我想，无论动机，体验如何，在归来的时候，自己都会变得不同。

川进青出。Day1:上海-安庆宿松。最终还是规避了岳西-英山的90公里山路。放弃超赞的跑山线路，使得后期的视频素材缺失的一些。原因？原因就是我爱我的妻子，我爱我的女儿。所以，尽可能的减少不必要的出行风险。手机屏幕出门就摔碎了，宽胶带封上继续用，至少这是好兆头，碎碎平安，不是吗？早安，睡了，天黑再继续。

川进青出Day2:今天的行程没能完成，距离目的地还有160多公里。路边休息，一台卡车开到身边，司机问：你有同伴吗？回答：无。司机：后面隧道有一台摩托车摔了。我：人怎么样？司机：好像很严重。我犹豫了12秒（12分）。最终决定逆行去救助。12分和人命相比，微不足道。好在这里的高速居然有调头的岔口。赶到现场，庆幸的是伤者情况不算太糟糕，至少自己知道喝酒后骑的摩托车摔了。急用包排上了用场。待警察到场后继续赶路，苦逼的是我现在下了高速，居然不能再上了，湖北山区高速又禁止摩托车行驶了。找不到住处，路边早点摊儿弄口吃的先吧。

318，从这碗面开始。我不会告诉你们我因为下了高速上不去而走国道的。

无论天涯亦是海角，心中都会挂念。晚安老婆，晚安女儿。

一碗蛋炒饭开启今日的里程，本来一天到成都的路程看来肯定要分成两天完成了。

人与人之间真的是有缘分的，路上又遇到昨晚帮助的那个事故车主。

川进青出Day3:总结：白天在天堂，晚上在地狱。总里程才300不到，傍晚出发，深夜到重庆万州。由于湖北山区高速摩托车禁止通行，故转道318，200多公里的夜路山路，重型卡车司机除了心没留下，能留的基本都留下了，比如：沙子，石头，用于刹车降温的水。战战兢兢如溜冰一样的拐弯（原谅我不用压弯这个词儿）。对每一个弯道都报着敬畏之心。即将到达万州时最不希望看到的情况出现了，山体滑坡，继续改道，导航又出错，荒无人烟找不到方向，迷路，连续摔车。第二次摔的时候，尝试多次，扶不起来，绝望，唯有绝望可以表达此时此刻的心情。想到了放弃，拨打110请求救援的那一刻，还是掐断了通话。我不想老了之后一点回忆都没有，我必须要走完自己的川进青出！怒吼着顶起这台500多斤的大家伙。发动，上车，出发。今天是出发以来最辛苦，最累的一天，能够安全抵达目的地，就是对于自己，对于家庭，最好的交待。

出发！休整完毕，人，车都恢复状态了。重庆的天气……天黑就住下，坚决不走夜路。

买路钱，重庆不是市，是省！太大了！走了150公里高速还是被赶下来了。居然还没过重庆，今晚夜宿重庆得了。

晚餐，耗儿兔，为啥不是兔子？怎么会是鱼？

川进青出Day4：昨晚赶夜路太累，于是导致了今天身体疲倦。下午匆匆出发，吸取了国道的经验教训，闯上高速，没曾想才开了150公里就被路政发现。下了高速陆陆续续又开了100多公里，依旧没开出重庆。这城市，那么大，那么多山，连停车休息都得开半天找个平坦点的地方。国道319，这大概是我遇到最最难开的国道了，双向单车道，弯道里时不时迎面而来的一台重卡。心惊肉跳。今天早睡，明天早起，务必要开到成都，车辆需要检修，人也得休整。老婆说：那些西藏回来的都会好好上班，因为那里太苦了。其实我心里想的是：这还没到西藏呢，我已经想死想活了。

川进青出Day4.5:解释下为什么是4.5。入住重庆，夜半醒来，无法入眠。再看了看重庆-成都的非高速地图。瞬间清醒，洗漱，喝红牛，出发。半个白天+半个晚上=1.5。运气不错，顺利上了高速。一路无休。想想能避开那些该死的山路，异常亢奋，直奔成都。到达成都，超宽车道被收费的姑娘堵住。问：怎么开到高速上了？答：开错。问：看你的车眼熟，不是第一次来吧？答：真是第一次来。姑娘让开车道后叮嘱了一句：注意安全，一路顺风。这一瞬间，忽然觉得这个姑娘是除了我妈，我媳妇，我女儿，之外最美的。还有一个半小时成都4s开门，成都休整日就此开始，整个旅程的三分之一就此结束。

未完待续...........

最爱-老五羊

一个人的旅途虽然孤单、但也不乏快乐、祝你一路平安、凯旋归来{:soso_e181:}

广阔的稻田原野

希望摩旅的风景能减轻你工作的困乏

jiangpig

楼主 骑行经验和技术都欠缺 还有就是准备不足 建议楼主丰富经验以后再骑长途 这么猛的车 拥有是一回事 驾驭是另外一回事 看你也是个负责的人

还有如果那么惦记孩子 就别出门了

骑车就是骑车 就是得专注 就是得技巧娴熟 没那么多悲情 壮烈 这是国内车旅圈普遍的病

小人当班

经验是骑出来的……首先为楼主掉头帮主路人32个赞先！
KTM也是我的终极adventure梦想，希望不要等到10年以后才能拥有。

Sky1999

楼主出手相助  是个好心人 好心自然有好报  一定凯旋而归  祝福

zhbsmartt

楼主加油，注意安全，祝你凯旋而归

西域飞龙

{:soso_e179:}

xiongwei6892

jiangpig 发表于 2015-10-8 00:04
楼主 骑行经验和技术都欠缺 还有就是准备不足 建议楼主丰富经验以后再骑长途 这么猛的车 拥有是一回事 驾驭 ...

感谢您的回帖。
14年至今，摩托总里程5万余公里。
经验不缺，技术有限。准备倒真不足。江浙沪皖山路常跑，没想到湖北，四川的山路区别这么大，加上夜路，确实吃了点苦头。
去西藏是我心中一直未能实现的愿望，家人的支持，自己的坚持，促使我完成整段旅程。原计划单纯的川藏南变成了川藏南+滇藏+川藏北+青藏。
再次感谢您的关注。

飞狼在地

车好
人美
PP漂亮{:soso_e179:}

kokuten

男人就该坚持梦想！

奔跑的羚牛

  楼主大好人啊。顶上。

lixing8631

顶楼主一个。。。。

wzlysf

KTM官方微信上看到楼主的文章了，赞一个，不知道旅程结束了没有，其实出去玩，就是享受这个过程，尽量少跑夜路，安全第一。

不倒翁{轩子}

看到楼主摩托车上那双稚嫩的小棉鞋，心瞬间被融化，看的出来你是性情中人，希望你能平平安安的完成你的梦想{:soso_e185:}{:soso_e185:}{:soso_e185:}