一些进口大排摩托车维修调校札记

时速300码

再补充一点，此故障为什么高速正常，而怠速有问题呐？原因就是高压包的励磁问题，现在的高压包一般是高导磁率铁芯加紧耦合线圈组合而成，也就是为了压榨尽可能高的点火能量。线圈初次级距离近，类似于放电间隙。铁芯经过长期的工作后，磁性也会衰减的，这样就造成在怠速时高压包初级充电电流时间足够（一般大于2-3ms），可以产生足够高压，而且在不放电时间足够长（一般50mm以上吧）使铁芯在第二次充电时处于“冷态”。处于磁滞回归线的底部。随着转速的提高，冷态时间越来越少，即铁芯的磁滞回归线越来越靠上，高压能量会相对减少（虽然量不大）。虽然点火器内部的ECU做了一些恒功率补偿，但器件的离散性，工作环境的差异，等等。高压会随着放电频率而下降。
那么，就可以解释本故障的原因了，在怠速时，高压大概30000V,随着转速提高可能28000V,25000V，24000V,,,,,,,,,这样子。高压包内部击穿电压比如在29000V，那么怠速的30000V电压，就会打过去，如果发动机在2000转时，电压在28000V了，OK，不会漏电了，正常了。这样2缸的工作状态全部正常了。整车也就正常了。

时速300码

正常高压包的击穿电压一般是50000-10000V的，恰恰本车2缸高压包老化到临界状态，所产生的故障很容易与混合气，喷油嘴等问题混淆。形成误判。
   

时速300码

一般诊断仪是做为查诊，判断辅佐之用，有好的工具会减少确诊时间，但不能全部依靠它。宝马的诊断软件已经做到完美了，多用它是有很多方便之处。而且现在的专家版可以做防盗，ECU,各种模块的调校，很方便的，我用软件的就是已经升级到今年9月份的了。

东营志国

电子专家，就是厉害，说多真好{:soso_e179:}

1192455236

请问楼主，我的车子，铁马400，买回来三档八十，一点不震手脚，放了一冬天，修车的弄了化油器后，现在速度依旧，但是三档上60左右就开始震手脚了，请问什么原因？化油器弄了好几个也还是如此

时速300码

1192455236 发表于 2015-11-14 12:37
请问楼主，我的车子，铁马400，买回来三档八十，一点不震手脚，放了一冬天，修车的弄了化油器后，现在速度 ...

因为常规的问题怀疑已经被师傅们检查过了，我认为会不会是火花塞，或者高压帽更换过，帽，塞里面的R，是不是没有的那种，点火器是不是国产的点火器？？图片发上来看看。

时速300码

在维修宝马12GT, 12GS系列摩托车油量传感器时，发现拆卸安装汽油泵底座的卡丝比较费力，

时速300码

就按照自己的想法，设计了一套专用扳手，使用起来挺好。

时速300码

示意图：

塘路沟

灰常专业，膜拜大侠，六体投地的膜拜。

remice

大神请收下我的膝盖请问还收徒弟吗

时速300码

如果想做学徒，QQ我。此贴只论技术！！

彻底疯了

膜拜机电高工

兄弟联

学习中，顶一个

sbniba

我擦，这个必须得回复，就是佩服高手。牛B 。