摩托骑行自驾排量真的很重要吗？

摩托九段

自驾骑行摩托车的排量或者品牌真的很重要吗？希望摩托8的摩友讨论。

л∈

对于摩旅来说，有2点很重要，第一是稳定，第二是动力储备

毕竟摩旅不是城市代步，摩旅需要带很多东西，有可能会双人一车，有可能会上高原，有可能会长时间上坡，所以动力一定要有储备量。要有动力，无非2种，1是高压缩比，不过高压缩比的车子不适合比较野的摩旅，毕竟不是到处都有97油的。那就只有大排量来提高动力储备了。
这就是为啥bmw的拉力车，最小都是650。（新款最低端f700gs都升级到800cc了）

摩托九段

л∈ 发表于 2015-11-16 17:10
对于摩旅来说，有2点很重要，第一是稳定，第二是动力储备

毕竟摩旅不是城市代步，摩旅需要带很多东西， ...

有道理

喜大狼

说明楼主1,没长途摩旅过。2没骑过500以上的摩托。3总知对摩托车不是很了解。长途摩旅不是说排量小了速度慢了就安全，摩旅的安全有很多方面来但证，人的经验，安全的理念很重要，但车子在路上的时候能和主流的速度同步也很重要。在囯道上，高速上，老是让大货超你，或者说你老是在大货车前晃晃悠悠你觉得安全吗？保持一个合理的速度，关键时刻能一把油把不安全的因素远远的甩掉，这很重要。

山巫

400比较折中，大排的质量过高是个问题。

导弹炒饭

强烈支持四楼大兄弟的说法！！

山巫

以楼主无边无际的前提，我认为都不重要{:soso_e120:}

好事多摩

关键时刻能一把油把不安全因素远远的甩掉，排量小了可不容易做到

王师长

长途摩旅排量250以上就可以了。在家代步车80就很好，省油，方便。

清江GSS

楼主说的好、我觉得250黄金排量就够了吧、超车也不费劲啥的，整个1800的排量估计也跑不起来，毕竟是国内的道路，再说了排量越大自重也很重，万一倒车了扶都付不起来。

whzxfff

现在上高速的机会还是有的，排量大点，适合就好！

俺真没钱

个人感觉饿  排量不重要。
长途摩旅  这四个字的重点再  旅   其次是长途  最后才是摩托。要有充足的时间来领略旅途的风光和美景，不要把时间都用再赶路上（好多人都是想着大排量摩托动力足，能赶路节约时间）。

摩托只要保证质量，能够安全的骑行就可以了。至于排量 要看个人的  身高  体重  承载量 驾驶技术  和爱好。
除非你要到特定的地方走特殊的路线，如果不是的话根本没必要去追求大排量。

CB老赵

这个话题真的很纠结，其实我认为有多方面的因素来辩论这个话题，个人修养、个人条件、个人兴趣、个人性格、个人爱好、个人对待事物的态度等等，还要看其周边环境等因素.........

王师长

长途摩旅排量250以上就可以了配制水冷，电噴，排量同样单缸省油。双缸費油。双缸声音好听。振动小！！我覚的大地鹰王350国产车很适合长途摩旅 ！！最高车速140。

飙风一族

如果是那种多天的长途旅行，那么250级别质量可靠不太冷门（主要考虑配件供应）的车都可以胜任，因为这样的旅行不会因为速度上的差异影响到行程安排，大多数规划行程的时候都不会安排的太紧凑，沿途欣赏风景，感受人文，享受美食都是旅行的内容。

如果是1-2天的短途旅行，那么排量和速度就比较重要了，因为受时间限制在有限时间内要到达摩旅的享受，那规划的时候只能抓几个重点，并且尽量缩短在路上的时间。