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应用新的理念维修宝马摩托车

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发表于 2016-3-13 22:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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科技的发展,也发展了摩托车,宝马作为生产摩托车的厂家之一,把高科技部件运用到摩托车上,使摩托车越来越先进,越来越安全。这样就使得我们的摩托车维修工作者必须不断的去学习和掌握新的知识、新的技能。之前通过一些书籍和网站想去了解、学习宝马摩托车维修的过程,不是非常的全面,因为没有专门的工程师教你怎么学习和操作。有幸遇上北京的陈老师,让我在他的带领下学习,这才对宝马摩托车维修有了一个系统的了解,也渐渐的熟练起来。
宝马摩托车除去机械结构部分,运用大量的电子原件,组成不同的电子系统,如数字式发动机伺控系统(DME系统)、防抱死系统(ABS系统)、胎压监测系统(RDC系统)、电子避震系统(ESA系统)、防盗系统(EWS系统)、组合仪表系统(KOMBI系统)、基本模块系统(GM系统),这些系统汇集到CAN总线,供我们操控驾驶摩托车。在整体摩托车看来,机械部分已经非常优秀,只要按照用户手册去保养,正常使用是不会出现故障的,这样就提出一个疑问?怎样做才是真正意义上的保养和维修?

宝马摩托车维修是一个系统的技能操作,他的操作细化到每一个工段的点,要求每一个部件更换操作用时、操作的步骤、安装的扭力。又如零件的编码查询、甚至一个疑难故障或者新车故障反馈给工厂,由工厂指导维修、排除故障。

1,用户手册。中国境内销售的每一台新车都随车配备一本中文版用户手册,很全面的介绍了摩托车的操作,甚至告诉你,往哪里加汽油,加什么汽油,更不要说什么时间更换发动机润滑油什么时间去做保养,希望宝马摩托车用户能够在拿到摩托车钥匙的同时,好好读一读用户手册,对你以后驾驶非常有帮助。

2,宝马ETK系统,这是一个电脑软件,零部件编码的查询系统,按照车型分类,部件名称可以查询到所需零件的安装位置和零件代码;

3,宝马RSD系统(维修和服务信息系统),全面的介绍了保养说明、保养计划,技术数据,保养步骤、维修步骤、维修用时,甚至告诉一些专用工具的使用,在这样系统的告知下,更换合格的原厂部件,严格按照系统提示安装,就能恢复原厂的车身结构,达到新车的设计、使用要求。

4,宝马ISTA故障码查询、清除系统。这是宝马的第三代诊断设备,通过专用ICOM主机和ICOM D线与摩托车CAN总线预留的诊断头连接,就能在电脑系统中查出故障,并且在无故障的情况下清除故障码,如果清除后还显示故障码的存在,那就是故障点还没有排除。根据提示,运用RSD,就能排除故障。

5,宝马ISTA/P编程系统,也是通过专用的ICOM主机和ICOM D线和诊断口连接。这是一个检测更新数据的系统,能够更改记录、更改设置,如系统提示保养里程和时间的篡改,如果更换一些硬件(如更换仪表,新仪表记录的里程和ECU记录的行驶里程不一致,就需要重新匹配),甚至改装一些辅助照明灯,就可以打开预留的电源接口,电子油门的复位、换挡辅助的调教等等。

把这些系统运用在我们的维修工作中,宝马摩托车维修也变得简单起来,不是想象中的那样复杂。




发表于 2016-3-16 17:35 | 显示全部楼层
宝马摩托车的电子配置在当前是最丰富的,知识永远是学无止境
发表于 2016-3-17 00:22 | 显示全部楼层
宝马的维修我有经历    大线毁了    确实比较迷糊
发表于 2016-5-29 12:02 | 显示全部楼层
目前这些系统想要搞到并不难
发表于 2016-5-30 10:28 | 显示全部楼层
楼主的帖子,看后对宝马的日常维修保养有个概念性的了解了。
发表于 2017-4-11 11:14 | 显示全部楼层
请教胎压监测更换,故障提示接收故障。怎么匹配呢?
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