找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5452|回复: 0

洛伦索转会杜卡迪,影响的不仅只有两支车队|MotoGP

[复制链接]
发表于 2016-4-23 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
千等万等,洛伦索与杜卡迪终于等来宣布“合伙”的最佳时机。洛伦索的这一跳,也许会跳出个大地震。


MotoGP西班牙站这两天已经在进行自由练习,从第一节和第二节练习成绩来看,该站的上季冠军兼圈速纪录保持者的洛伦索在这条Jerez赛道上继续保持强势,两节练习都位居圈速榜首位。马奎斯排名第二,而十分冷门的是铃木车队的Aleix Espargaro居然在第二节里排名第三,据他的分析,赛车新装上的车头扰流翼所产生的下压力让赛车的防翘头系统介入频率减少,从而提高了出弯加速表现。

洛伦索在第一节和第二节练习里均斩获头名。

大E的赛车在本站比赛中装上了车头扰流翼,给出弯加速带来了帮助。

这次的MotoGP西班牙站,其比赛本身几乎都被洛伦索与杜卡迪车队宣布“合伙”的消息抢尽风头。对于洛伦索来说,来年转战杜卡迪不止是全新的挑战,更是他提高自己在赛车界地位的绝佳机会。在MotoGP的历史上,能驾驶杜卡迪赛车夺得总冠军的车手名单超级短——只有斯通纳一人。因此,若然三届MotoGP总冠军的洛伦索能够为杜卡迪带来这个至高荣誉,那就能让自己的地位从“MotoGP冠军车手”晋升至“MotoGP传奇”。

若能在杜卡迪取得成功,那洛伦索就做到了罗西不曾做到的事情。

就算不考虑到这么长远,跳槽到杜卡迪,除了更丰厚的薪金之外,洛伦索能够马上获得的,就是能像罗西那样,成为各自车队里的头牌车手。因为其辉煌的生涯战绩以及极大的商业价值,哪怕现在竞技水平已经明显有所下降,但罗西依然就是雅马哈的代名词。洛伦索留在雅马哈,就像九十年代香港乐坛的李克勤,无论多么出色都永远是排在当时的“四大天王”之后。

进入职业生涯黄金期的洛伦索断然不想继续处于罗西之下。

|洛伦索的这一跳,分分钟会令MotoGP进入全新格局。
本田多年来都是出于与雅马哈“单挑”的局面,虽然这两季杜卡迪有很大进步,但只要小马哥发挥正常,Dovizioso跟Iannone都只有吃灰的份。而下一年,本田则要把杜卡迪视为另一个直接威胁了,只要洛伦索跟杜卡迪赛车顺利磨合,其竞争力想必明显提升。同时,本田与雅马哈的恶斗也不会随着洛伦索的转会而结束,佩德罗萨依然状态低迷的话,马奎斯只能继续独挑大梁。

佩德罗萨的赛车也装上了翼片,上一站撞倒Dovizioso后他曾表示庆幸自己的车子没有装翼片。

失去洛伦索的雅马哈车队也从之前左右为难的尴尬境地转变为明确的新老交替阶段,车队经理Lin Jarvis在记者会上也承认了他们想要代替洛伦索的第一选择是铃木的天才新秀——Maverick Vi?ales,罗西也曾公开称赞这位新人,Vi?ales本人对雅马哈也是心之所向。如果找来Vi?ales搭档罗西,那雅马哈也拥有一位经验十足的传奇老将和一位拼了命的后起之秀。Vi?ales虽然还比较缺乏经验,但在铃木车队里,他的竞争力还是有目共睹的。如果换上更强的雅马哈赛车,再得到罗西的指点,对于本田来说不得不防。


雅马哈车队经理Lin Jarvis公开表示Vi?ales是代替洛伦索的第一选择。

看起来,杜卡迪是获益最大的车队,在他们眼中,洛伦索就是寻觅已久,继斯通纳之后下一个能给他们带来冠军的车手。有了财大气粗的奥迪撑腰,杜卡迪也急需拿出成绩作为回报。他们邀请已经退役的斯通纳回来担任试车手和形象大使,其实背后最大目的是“引诱”他复出,毕竟他是目前世界公认唯一能彻底发挥杜卡迪赛车性能的那个人。


澳大利亚人斯通纳(Casey Stoner)是目前世界公认唯一能完全驾驭杜卡迪的车手,但他曾明确表示不会再参加比赛。

然而说服斯通纳的成功率极低,那Dovizioso跟Iannone其中一个将会留下,杜卡迪选择的是前者。相信Iannone鲁莽的比赛风格是杜卡迪放弃他的重要原因,哪怕他比Dovi更佳年轻有潜力。那么,既然将要走人,绰号“疯子”(Maniac)的Andrea Iannone会不会在本季余下的比赛中给我们带来更多“惊喜”?

Iannone还会再干傻事吗?

洛伦索转会杜卡迪,也是MotoGP运营公司Dorna乐意见到的。2017年刚好是Dorna与六家摩托制造商(本田、雅马哈、杜卡迪、铃木、阿普里亚、KTM)的为期五年的新合同生效之时,拥有无数粉丝的罗西很可能会在这五年间的某个时间点退役,那么Dorna就需要让MotoGP进入全新的局面来保持公众关注度,比如说车厂之间更加激烈混乱的竞争。

来年的MotoGP官方海报要大换画了。

本文为恺撒仔摩托装备用品店微信公众号原创文章。

西班牙站
第二节自由练习成绩表

1. Jorge Lorenzo ESP
Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
1m 39.555s

2. Marc Marquez ESP
Repsol Honda Team (RC213V)
1m 39.900s +0.345s

3. Aleix Espargaro ESP
Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 40.093s +0.538s

4. Hector Barbera ESP
Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)
1m 40.229s +0.674s

5. Valentino Rossi ITA
Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
1m 40.282s +0.727s

6. Maverick Vi?ales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 40.448s +0.893s

7. Andrea Dovizioso ITA
Ducati Team (Desmosedici GP)
1m 40.737s +1.182s

8. Scott Redding GBR
Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)
1m 40.860s +1.305s

9. Dani Pedrosa ESP
Repsol Honda Team (RC213V)
1m 40.925s +1.370s

10. Eugene Laverty IRL
Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)
1m 40.925s +1.370s

11. Andrea Iannone ITA
Ducati Team (Desmosedici GP)
1m 41.017s +1.462s

12. Yonny Hernandez COL
Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)
1m 41.028s +1.473s

13. Cal Crutchlow GBR
LCR Honda (RC213V)
1m 41.112s +1.557s

14. Pol Espargaro ESP
Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
1m 41.167s +1.612s

15. Stefan Bradl GER
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
1m 41.178s +1.623s

16. Bradley Smith GBR
Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
1m 41.287s +1.732s

17. Loris Baz FRA
Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)
1m 41.320s +1.765s

18. Alvaro Bautista ESP
Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
1m 41.573s +2.018s

19. Michele Pirro ITA
Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)
1m 41.841s +2.286s

20. Jack Miller AUS
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)
1m 41.904s +2.349s

21. Tito Rabat ESP
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)
1m 42.230s +2.675s

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-3-29 17:32

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表