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发表于 2016-5-3 21:00
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接下来大致说说这个车子吧:首先来说很多人吐槽的车重问题。个人感觉,没比我的上一台波速尔T9重太多。最起码我还能从后平叉处抬起来。也试了试卒玛A7,相差感觉不是太大。
还有就是动力问题,至于这个嘛,毕竟还在磨合期,还没太暴力的骑,不过就现在看此车也比我上一台白板强太多了....嘿嘿,没办法,谁让我没从nc过渡呢。油门不用给太多,轻松破八十,对了,欢乐表成分还是有的(换了滑胎后更欢乐了....)过减速带给点油一拉车把轻松两轮离地。抬头也是很轻松。不过跟俱乐部的卒玛A7对比,倒也庆幸我没用NC过渡,骑过450再骑感觉实在是不够燥,尤其是低扭,差劲人意.....
原地掉头?一把油门的事儿,根本用不到弹离合还有就是起步,总感觉油离配合不舒服,一旦油门或者离合跟不上车子就突突甚至灭火,作为骑车四年的人,今天是我骑一台车熄火最多的一次
想原地掉头?一把油门的事儿,根本用不到弹离合,哪怕车子已经快脱挡了,一把油门还是能过来。还有就是起步,总感觉油离配合不舒服,一旦油门或者离合跟不上车子就突突甚至灭火,作为骑车四年的人,此车是我熄火最多的....而且特别容易脱挡,一脱挡就必须降挡不然给不上油.....所以跑市区左脚就累点了,而且我总觉得齿比调教的不舒服,爬山也好,跑林道也好,一挡感觉到极限了,二挡却又脱挡,而且拖档严重经常会灭火!二挡到三挡也有这个问题....说白了就是齿比之间的落差过大...也可能是我还没适应这个车重和动力,等彻底驾驭得了后速度更快了也就不用担心这个问题了...
对了,还有排气,WoC!真心炸,感觉出气量应该是够了。我还把消音塞拆了,带着消音塞声音真心不好听。怎么说呢,比ktm 640 lc4双改单排气(仿天蝎款)还要炸! 不过我还是想换排气,因为就算把消音塞拆了排气内部还是有个塞子....总觉得脱挡和排气不无关系
还有就是声音,光炸是不够滴,大单缸+四气门简单粗暴又结实的声音!转速越高越好听!这才是男人应该有的声音!就好比施瓦辛格和韩国各种组合相比,更喜欢哪个,看你喽!
还有就是温度,我感觉这个也是废话...到这个排量了几个不热的,而且还是偏向竞技高压缩调教。市区走走停停胯下明显发热,跑起来就好了。 |
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