车舞狂沙：KTM ADV体验营首站北京火热开拧！

宝贝虎

随着ADV冒险车型的大热，冒险爱好者群体也越来越壮大，很难讲是ADV车型催生了冒险爱好者的群体，还是骑士们内心的渴望催生了ADV车型的诞生。不过，用车轮丈量大地，欣赏神州的自然美景，在广饶的天地间留下探索未知旅程的印迹，让自己和爱车成为路上风景，相信是每一个摩旅骑士的梦想吧！如果仅仅是在公路上行驶，也许选择什么车型并不是那么重要，不过假如准备走新疆，去西藏，乃至穿越罗布泊无人区，那么你会选择什么车呢？街车、跑车下不了公路；所谓的多用途顶多就是在砂石路上显摆显摆；越野车倒是艰险无惧，然而续航历程和储物箱却是远征道路上的致命短板----当你决心挑战大自然的考验，突破原始地貌的阻挡，去没有路的地方书写自己的骑行冒险故事，那么你会发现，一部拥有行李箱、大容量油箱和越野车般的的通过能力的ADV冒险车竟然是你唯一的选择。


说到ADV车型，也许很多人脑袋里自然而然的会浮现出蓝天白云标记，不过今天的主角却是销量第一的欧洲品牌，雄霸喀尔赛场连续十六年冠军的那个奥地利厂商----KTM。上周末，KTM ADV体验营首站活动在北京震撼揭幕，此次训练营以豪华的教练阵容配以丰富、实用的训练场景，让到场参加活动的小伙伴们度过了激情、难忘的一天。

奥地利KTM公司成立于1934年，工厂位于奥地利马蒂希霍芬，在长达80多年的企业历史中，KTM从未离开过这块依山傍水的福地，本次KTM ADV体验营的主教官正是来自马蒂希霍芬的KTM总部的Joachim Sauer。Joachim在上世纪80年代的欧洲赛场上是一位叱咤风云的人物，曾经8次获得德国越野耐力赛冠军，并在1986年为KTM公司夺得首樽欧洲越野耐力赛冠军奖杯。这位大叔还在52岁高龄时参赛达喀尔拉力赛，在炼狱般的考验下得了第11名！



见到主教官的时候我不禁大吃一惊，因为这位谦逊、和蔼、而又不失幽默的德国大叔恰恰是不久前我去KTM总部时，带领我们媒体参观研发中心的产品经理大叔吗？！一位得过欧洲冠军的KTM高层？一位担任教官的产品经理？我的IQ明显不大够用了。。。。。。在我的脑海中，摩托车企业产品经理的模样应该是研究execl图表比谁都在行、骑车却连挡都不会换的机车大白才对！



Joachim大叔抵达赛场后的第一项活动是与中方教练团队的沟通磨合。首先Joachim大叔带领中方教练巡视了本次体验营的5个训练场景：基础训练、车辙路、波浪路、侧坡路和断崖。在巡视结束后，大概是为了摸清中方教练团队的驾驶水平吧，Jachim大叔突然骑车带领教练们玩起了爬陡坡，陡坡的高度大约有3米，像一堵墙一样竖在车前，观感十分震撼。爬完陡坡后，Joachim大叔又打起了一面土崖的主意，一边打量着土崖的断面，一边站在车上原地保持平衡----敢情大叔还玩攀爬啊！拜服。。。拜服。。。

周末早晨，参加KTM ADV训练营的小伙伴们陆续赶到北京堡东路运河南岸的越野场地签到。





KTM、摩德威和现场的工作人员早已经做好准备，迎接学员们的到来。



工作人员是这样贴心的提醒车友们保护爱车的：“大家把箱子和后视镜拆掉啊，待会摔车的时候容易坏”，一句话就给大家吃了个定心丸：今天肯定要摔！



Joachim首先感谢车友们热情的参加本次活动，并介绍了KTM自1934年创立以来的公司历史。谈到KTM ADV车型的时候，Joachim动情的回忆起LC 620 ADV的诞生、参加达喀尔并夺冠的历史。



由于语言沟通的问题，Joachim的话需要翻译才行，不过Joachim很善于肢体语言表达，如何克服重车的心里压力、如何克服身高的障碍，生动的讲解引起大家阵阵会心的笑声。



接下来要做实训练习了，Joachim首先讲解身体的控制姿态和要点。




Joachim大叔开始做课程演示。。。。。。我觉得叫车舞狂沙更贴切吧！





Joachim大叔的教学很能抓住要点，几乎每个学员的问题都会被他一眼发现。
油门还要再大些！
刹车还要再狠些！
身体重心向后！
手臂张开用力！
精准、犀利的指令逼迫学员们向自己的弱点发出挑战。





中方教练的指导同样耐心细致。



在这样复杂的路面上高速行驶，摔车是不可避免的，No pain no gain！



集中讲解时间



孟教练利用语言优势更加细致的辅导每一位学员，这学员是位女性吧？



周贺讲解1290 ADV的动力模式、MTC循迹功能和ABS模式，在不同的道路上，这些系统需要做相应的调整，才能将车子的潜力发挥到极限。





接下来是波浪路的练习，这个项目的核心是车手如何配合车子重心的前后摇摆和上下震荡。Joachim还专门坐在车上讲解如何利用手臂和腿部的弯曲来增加避震的效果。





从30公里开始，学员们逐渐加快速度，掌握要领。波浪路的练习顺利结束后，大家来到了车辙路的训练项目



车辙路的练习有着非同寻常的实际意义，在一些边远的高海拔地区，寒冷泥泞的路面上经常被汽车压出深深的车辙，车手必须掌握在车辙中行驶的技巧才能顺利前进。





接下来是侧坡路和陡坡的挑战，侧坡路的技巧在于恰当的速度和准确的油门控制



而陡坡的秘诀在于后刹车的控制----具备标准、越野和关闭模式的ABS防抱死刹车让学员们倍感贴心。

当天最后的练习项目是断崖，考虑到学员们的基础还有相当的欠缺，这个科目最终被取消，取而代之是教练的表演环节----大家快来看ADV飞坡啦！




小白表示无语。。。。。。



经过一天紧张刺激的学习，学员们拿到了自己的受训证书，这张证书也记录了一天的辛苦和成长！



在学员们留下大合影后，KTM ADV体验营北京站欢乐闭幕。

在几天的培训中，3部KTM ADV训练车历经各种摔车、各种飞坡，却始终坚持岗位，坚固品质展露无疑，给学员们留下了深刻的印象。特别是在波浪路项目的训练中，1190ADV R的操控和避震器表现令人难以置信这是一部超过200公斤的重型ADV冒险车。

据小编了解，很多参加培训的车友认为KTM ADV体验营竖立了冒险车型的培训新标杆，不像过去有些ADV培训，以“车不掉漆、人不破皮”为原则，声势浩大的表象下掩盖的是内容的匮乏。小编觉得这场ADV体验营非常符合KTM“Ready to race”的口号----中文的意思是“无惧任何挑战”，小编更喜欢翻译成“不服就来试试”。

小编在学员的微信里面看到了一条朋友圈，在这里跟小伙伴们分享：


中肯的评价，小编深以为然！怎么样，你是不是也心动了呢？KTM ADV训练营下一站南京站马上启动，想参加活动就关注KTMR2R官方微信准备报名体验吧！

wzlysf

期待南京站的精彩，南京站27号开始已经在探路选地点了。

小虫快跑

看着都美！好像参加啊！

我喜欢太子车

漂亮，，，，，，，，，，，，，漂亮，，，，，，，，，，，，，漂亮，，，，，，，，，，，，，

摩托兵8800070

精彩表现啊
什么时候来山东也组织一下

八老师

虽然我是最后一天去现场培训，但是受益匪浅，1190R是重车中绝对的烂路王者。