我买过的最便宜最超值的一辆GN250 ，0公里全新车！

武汉武昌老王

河外星系 发表于 2017-2-1 08:20
99年我12000打包两长铃125，原先24000一台

当年，长铃125的质量在国产里面算相当不错的了。

武汉武昌老王

长春铃木和铃木的合作是很早的

武汉武昌老王

只要是配进口机的gn250，突破10万公里没换环没大修的例子比比皆是。
你没见过习近平这个人，不等于习近平这个人不存在。对不？

武汉武昌老王

逍遥螃蟹 发表于 2016-5-23 10:07
那个年代的国产250似乎只有川黄250是四冲的，剩下的多是两冲的吧。所以能比的就是川黄了，要是拿四缸水货 ...

又信口开河了吧？只有不懂车的人才会这么乱说。那个年代的国产250，除了洛阳的黄川250之外，建雅的劲龙250，望江的GN250，新大洲的超光250，易初的幸福250，轻骑的征服者250，无锡的众星250，等等等，都不是四冲的？

是两冲就是两冲，是四冲就是四冲。似乎？什么叫似乎？能把“似乎”两个字说出来，证明你一点把握都没有！

一个能把黄川说成川黄的人，真让人服了，服的透透的。

武汉武昌老王

20多天了。为什么我一连20多天没上网回一些无聊的帖子？

有些白痴货不懂装懂，甚至在点评中胡搅蛮缠的大搞人身攻击，实在出丑的很可笑。不是我害怕了，也不是我不懂，是我不愿意回复，说白了是懒的回复。

低温蜡烛

铃木里面GN耐用度非常高
GN250属于神车级别，除了气门响（响到觉得要坏了，居然就是不坏）
还有个就是铃木超人
一个跨式一个是绵羊
这俩车都属于铁车范畴
可以做到只换机油，换换链条和皮带等损耗品就可以无故障行驶N多里程
我的超人已经开了不知道多少公里了，依旧是大冬天电启动一打就着
日常维护我只换机油，半年一次只要是机油就加，不论品牌等级。皮带一年一次（其实换下来还好，可以用的）空滤一年一次，平日露天停，车破的捡破烂的都不要。。。
论耐用度，真的服铃木
可惜的是国内厂家已经没几个再认真与铃木合作，制造此类铁车了。。。

逍遥螃蟹

逍遥螃蟹 发表于 2016-5-23 10:07
那个年代的国产250似乎只有川黄250是四冲的，剩下的多是两冲的吧。所以能比的就是川黄了，要是拿四缸水货 ...

逍遥螃蟹

暴跑一族 发表于 2016-5-21 19:23
我没有任何力捧宗申的意思，但我说的是实话。我说的用十万公里是CG机，因为顶杆机真的很耐用。
但是这种 ...

叶大官人

GN250在中国来说的确是一代名机

武汉武昌老王

低温蜡烛 发表于 2017-2-5 15:20
铃木里面GN耐用度非常高
GN250属于神车级别，除了气门响（响到觉得要坏了，居然就是不坏）
还有个就是铃 ...

说的很对。我玩这个车都22年了，很了解这个车。别人的猜测都仅仅只是猜测而已，我们这些车主的亲身经历胜过某些人的猜测一万倍。

武汉武昌老王

叶大官人 发表于 2017-2-6 14:04
GN250在中国来说的确是一代名机

说的很对。我玩这个车都22年了，很了解这个车。别人的猜测都仅仅只是猜测而已，我们这些车主的亲身经历胜过某些人的猜测一万倍。

耙鸡蛋

08年买了台发动机号172FMM银漆版跑了7千里换了台J403机器，5万里换了台木有172FMM只有前后五角星号码的机器。磨合300加，呵呵，请教老玩家说说这三个号码都是哪年那家出的。

武汉武昌老王

1994年是最早的，整车整机都是原装进口，机号开头是j403，配原装进口的三国真空膜片式化油器（俗称米化）。

1998年下半年开始，是进口散件组装的，机号开头是ws172fm，配原装进口的三国真空膜片式化油器（俗称米化）。

大概2001上半年开始，是含一少部分进口散件，机号开头是172fm，但退后几年才配的是国产的泰凯真空膜片式化油器（俗称泰化）。

从2003年下半年至今，是纯国产机，配国产的泰凯真空膜片式化油器（俗称泰化）。

武汉武昌老王

重点要看发动机的开头字母！

是j403和ws172fm开头的都是进口机，不管是不是整机进口，至少都是日本进口件。

只有172fm的都是纯国产机，重庆望江厂造的。虽说最后来被豪爵厂短期收购管理过，但原班人马和设备没动。

千万注意啊，ws172fm开头的和172fm开头的发动机，虽然只有两个小小的字母之差，但质量和价格差别都挺大的！ws172fm是进口散件组装的发动机，发动机号的右下角带ＭＡＤＥ　　ＩＮ　　ＪＡＰＡＮ字样。

武汉武昌老王

说到底，看来大家真正很感兴趣的还是对买车本身。现今的摩托吧国产区如此冷清，而这个帖子在短期之内的浏览人数能达到惊人的16000人，就足能说明一切问题。