D6.走进波密,走在如画的风景
早上起起来,难得的阳光灿烂,在县城外加完油开始出发。一路上油菜花一片一片,开的正当时,雪山,小河,黄灿灿的花,绿油油的青稞,蓝蓝的天上飘着白云.醇醇的空气,就是这世界屋脊的稀薄空气,却是最优良的空气。今天的路线不是很长,因为通麦天险修桥和隧道,对过往的汽车实行单双号放行,今天正好可能慢慢的骑行,欣赏一下318最美的风景。八宿县吉达乡,路边那一大片油菜花,是一路上看见的最大一整片的油菜花地,那花的颜色,比内地的更鲜亮,一边是河,一边是雪山。黄色和白色,绿色和蓝色,都是高原的美丽。一路走,路边的雪开始变厚,有的地方柏油路上也有快融化的雪,路一边的河也是刚刚溶化,个别地方还有草,几个牦牛就在河边的雪下面寻找草。川藏线的6月,这儿前几天刚下过雪。一路的开始上山,安久拉山(4468米)垭口很平缓,路过很多垭口时,都会遇到挖冬虫夏草的藏民,他们就在刚刚溶化了冰雪的草原上,寻找冬虫夏草。西藏的冬虫夏草也是一宝。这儿的山势平缓,草地上有的地方偶尔有雪,大大小小的海子分布其中。下了山久拉山,山边的石头基本都是风化的山石,一路上沿河而下,从雪山上流下的水,清澈的颜色就像翠玉一样,看过九寨沟的水,觉的世间没有比这更清澈的水了,走过川藏线,来到这儿,才知道九寨沟的水,比不上这儿的河水。东达山向下,山石风化严重,可以说是落石不断。不过修路工人有办法,山坡基本都穿着钢网的外衣,还有危险的路上都盖起了长廊,车走在下面,像是人工隧道一样。这一段路有二十多公里的下坡,许多柏油都上都是小坑,这都是落石滚下来砸到路上,下雨时这条路会十分危险。
一路的风景,来到然乌湖(3960)。然乌桥是一个“Y”形的路,头上一边是川藏线,一边是丙察察线,下面是去拉萨方向。我们站在然乌桥上,阳光柔柔,景色奇丽。如果不来川藏线,这样的美景,什么“5A”级景区,都是浮云。“西藏最美是林芝,林芝最美是察隅” ,其实从这儿到察隅,一路向下,海拔在下坡中会很快变低。然乌镇很小,只有一条街道,镇上两边基本都是饭店。选择在湖边一家饭店吃饭,饭店基本都是四川人开的。老板推荐了一种当地的鱼。而且是黑脱石锅做的,对于我们一行,吃饭基本上不会太讲究,吃饱第一,当然在这美丽的风景里吃饭,心情愉悦之极。吃过饭,出镇子不远,迫不及待的奔向湖边。在湖遇见几外藏民的小孩子,候队来时带了铅笔和本子,顺便就给他们发了。路边的雪山上流下的水,清冽而冰冷。淡绿色的湖水泛着微蓝,微风轻拂湖面,一条条波纹随风荡漾。远处是雪山,湖边的沙滩上长着很多松树,柳树,路上旅行的游客都停下车,在湖边沙滩上扎起帐蓬,安营长住。然乌湖是西藏东部最大的湖泊,然乌湖也是是川藏线上的明珠,湖畔的村庄被评为“中国最美的村庄”之一。它是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头,也是帕隆大峡谷的起源。然乌湖湖面海拔3807米,总面积27平方公里,湖泊长25公里,宽1—2公里,湖体狭长,呈串珠状分布。然乌湖分上、中、下游三段,由三个梯级形相连的湖泊组成,它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖。三个湖泊虽一脉相承但又各有千秋。然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地,200多年前,在如今的然乌湖下游地区发生大崩塌(垮山),巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖,也就是今天的然乌湖。每当冰雪融化,雪水便注入湖中,使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的农田;湖边山腰上则是莽莽的森林,再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带;山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山,美不胜收,有“西天瑶池”的美 誉。然乌湖旁的然乌村映着圣洁的湖水、巍峨的雪山,呈现出一片安详之态。我们队伍里的两个小两口,当然不肯放过比如画的风景,让队伍里的摄影师离合拿起长炮,在湖边秀起甜蜜。 今天的路程是川藏线上可以悠闲的赶路的风景,不用着急的奔向目的。然乌湖的风景,是一种从未人工雕刻的美,一种天然到底的美,一种原始和自然的美。牦牛在沙滩上吃草,不远处的草地上马儿轻轻甩着尾巴,一种从未见过的绿色,倒映着蓝天白云,一边山坡的瀑布从山上落下。要是有时间,长住于此,也是幸福。
下午四点,沿然乌湖向西,一路上湖中的飞瀑,怪石,还有激激的流水,我们轻快的行驶在318线上,然乌湖段,有几处涉水路,由于前几天刚下过雨,涉水路上已经形成了小河,很多过路的旅行车辆都停下来,小心翼翼的过河。过涉水路我们的摩托车都很有经验,放到低档,稳住油门,不能慌乱,我们一一都顺利和通过。前行中,峡谷路上还是不时有石头落下,318的危险也就在于此,你绝对不知道头顶上什么时间有石块下来,你唯一能做的就是在危险路段,迅速的通过。 感谢坚守在318的西藏武警交通支队战友们,没有他们的付出,就没有318线的畅通。我们路过一边是河,一边是直立陡峭山崖路段,前方的塌方刚刚抢通,他们的工程机械还在做最后的清理。他们都是一群青春年少,稚气未减的少年,应该为他们点赞。向前走了有几公里,河的另一边,从山顶直挂下的瀑布,太壮观了。赶紧停下车来,举起相机,就在这拍摄过程中,只听的有巨大的的声响,就在瀑布的左边山顶,几块大石头从上面滚下来,落到了河里,上面还不断的有石头滚下来,好在是河的另一面,没有经历过那个场面的有人绝对不会有感受,那场面就像大片里的山崩,让人头发都竖了起来。虽然在对面,但我们还是飞快的发动机车,以逃跑的速度离开这儿。还有一段路,我们路过时头都不敢向上抬,上面落下的小石子打到头盔,危险等级可想而知。这段都设有红绿灯,要是真的有落石,红灯就会亮起,路上的行人就不能前行。走过这段峡谷,离开然乌,我们走进波密。
走进波密,就如走进画廊,走进波密,就如走进森林。神奇的318,从不毛之地的山巅,到雪山皑皑的草原,在到森林茂盛的波密。进入波密,高反的感觉消失的无影无踪,318线在森林里穿行,海拔也渐渐的变低。原始森林里的路上,行人车辆都很少,两边是参天的大树,把这儿和高原你是绝对联系不到一起的。波密的天气,网上很多说夏季的波密,就是“雨中波密”,这说法得到我们一行人的验证,快到波密县城时,天上飘来几片云,下了一会儿的雨,十几分钟就雨过放晴,让我们又把感叹了很多次的感叹重复:这TMD的,神奇的318线。 下午很早就到达波密(2700米),进城时阳光还十分灿烂。今晚入住一家青年旅社,叫“雨中波密”青年旅社。架子床,我们一行四人两张床就搞定了,同行的小两口另外开一间。老板娘是山西的小姑娘,很佩服现代的年轻人,为了理想跑这么远的地方来创业。今天的晚饭可是正宗的陕西饭,我们一行人在波密县城游逛,在县城中心的一条街道上,发现一家陕西面馆.进去后一谝,老板是陕西蓝田人.一人一个肉夹馍,一碗拉条子或者陕西燃面,让胃也享受一下家乡的味道。吃完饭就去给车加油(波密的油价是318线上最贵的,原因是波密离成都和离西宁都很远,运输到这儿成本太高,每升接近10元),因为318线通麦到鲁朗之间修路实行单双号放行,早早给车加好油明天早上出发。 此次旅行,时间上太仓促,本来计划要从波密到墨脱去,但时间上的关系,不能实现。晚上时间还早,因为时差,西藏的太阳比起陕西要落下迟,我和离合两个人,顺着波密到墨脱的公路,向前跑了十几公里,因为这条路通车不长时间,跑过的这一段路面还可以,路上遇到一个公安检查站,停下车来问了路况。波密到墨脱的公路有一半是柏油路,还有少一半是山路,虽然通车了,但是由于地质环境的原因,经常会出现滑坡,泥石流,崩塌等情况,所以走起来也不是很顺利。当地人开的越野跑一趟墨脱,包车大约是3000元。墨脱,我还会是会去的。
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