请教一下街车的问题，第一代SV650前面是不是应该双盘刹啊？

摩托牛仔 · 发表于 2016-7-7 19:39

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

   车买回来，我也忘了看发动机写的是398还是649的了。骑着很爽，感觉减震不行，后减震是一次性了，坏了。这不是事。通知减震厂的老板，给我做一套。把旧的减震器发给厂家，没有合适前面的，直接CNC单独做一套。花了5000度！后面用的国产魔术师的内杆，我用了金色的那种台湾内杆。

   只是一点，前减震也好，后减震也好，弹簧一定要用原车的。

   前面跟我们的越野场地车一样的内部构造，上阻尼可调，下阻尼可调，后面没有这么小的越野的，用魔术师的阻尼器。只能调节总体阻尼。

   后来我发现一个问题，也就是最大的问题，我的前面为什么是单碟刹的？我看了很多照片人家的650都是双碟的啊…………

  我纳闷了，难道是传说中的事故车？前面撞烂了，换了别的铃木的前减震什么的？？看仪表也不像是换了的，求科普一下SV650S第一代前面到底是几个碟盘的啊？？

会思考的猪 · 发表于 2016-7-8 00:15

SV650 都是双盘的哦。

摩托牛仔 · 发表于 2016-7-9 21:56

会思考的猪发表于 2016-7-8 00:15
SV650 都是双盘的哦。

难道我的是400的？？

当时试骑的时候，起头很轻松，动力也很猛，不像是400的。

看来是650的，然后国外事故了，然后到了碣石就想办法改了…………

会思考的猪 · 发表于 2016-7-9 22:50

摩托牛仔发表于 2016-7-9 21:56
难道我的是400的？？

当时试骑的时候，起头很轻松，动力也很猛，不像是400的。

发动机上有排量标记，你是在逗我吗…………

摩托牛仔 · 发表于 2016-7-9 23:20

会思考的猪发表于 2016-7-9 22:50
发动机上有排量标记，你是在逗我吗…………

我忘了看了，但是我记得我看过是650的发动机…………隐约有印象。

人大 · 发表于 2016-7-10 04:41

都是双碟刹盘的，建议发一套xjr400或xjr1200前叉，鲍鱼卡钳！ sv650力道挺大的。

摩托牛仔 · 发表于 2016-7-10 15:35

人大发表于 2016-7-10 04:41
都是双碟刹盘的，建议发一套xjr400或xjr1200前叉，鲍鱼卡钳！ sv650力道挺大的。

给我定做减震的工厂是给国外代工越野赛车改装减震的，应该比国外标准减震性能好，最起码可调范围广。按照我的要求做的数据。

刹车看看后面情况吧。

摩托牛仔 · 发表于 2016-10-10 14:26

会思考的猪发表于 2016-7-9 22:50
发动机上有排量标记，你是在逗我吗…………

发动机上四处没有排量标识…………

劲彪 · 发表于 2017-4-4 22:46

是多少排量弄清楚了吗

摩托牛仔 · 发表于 2017-4-5 22:33

劲彪发表于 2017-4-4 22:46
是多少排量弄清楚了吗

弄清楚了~！！绝对是400！！！

车架号都对上了。

但是我之前骑过BROS400，还有一些直列四缸的400，感觉这个SV400的动力不是一般的好，这个车这个动力，足够用了。

劲彪 · 发表于 2017-4-5 22:43

摩托牛仔发表于 2017-4-5 22:33
弄清楚了~！！绝对是400！！！

车架号都对上了。

400都足够了 650 那不是很够了？{:1_121:}

摩托牛仔 · 发表于 2017-4-6 17:47

劲彪发表于 2017-4-5 22:43
400都足够了 650 那不是很够了？

以前骑过SV1000。感觉也就是那个样子的。

我想这车不是天天骑着，如果是天天骑着，估计还是要换650 ~~呵呵……

		自动登录	找回密码
密码			立即注册