CMBC第二站KTMR2R车队战报：努力见成效

宝贝虎

在经历了CMBC全锦赛第一站的各种意外，与各只参赛队伍几番交手后，KTMR2R车队于上周7月13日再次降临北京金港赛道，倾力投入CMBC第二站比赛当中。本次比赛KTMR2R车队的迎战车手依然是陈远航+周盛俊杰的黄金组合，这对车手组合曾在CRRC时代捧得奖杯无数，投身ATC亚洲天才杯赛事的历练，更让两位小将的技术炉火纯青。

KTMR2R两位小将参加CMBC车手会议

由于6月份比赛中车队在引擎和零件供应方面出现了差池，所以只能以仓促上阵的状态应对CMBC首站比赛。而本站比赛前，车队紧急订购的引擎和零件都已经到达，这让车队有了较大的战术空间来应对比赛的考验。周盛俊杰的98号赛车采取稳健改装的方式，陈远航的95号赛车引擎采取极限改装的方式，两者的搭配策略既能够保证车队成绩有逐步上升的态势，又能尽快掌握RC390赛车的极限边界。



陈远航和他的95号战车。不知道是性能的全面提升需要让车手去适应，还是人车的磨合更趋精进，陈远航在练习中意外摔车，这在KTMR2R车队的历史上还是首次。





排位赛，两位车手的圈速比上一站提升了一秒多。




KTM亚洲区的领导亲自来到Pit房参观助威



陈远航的95号赛车引擎设定已经逼近极限，这带来了显著的性能飞跃，然而也让引擎的可靠性明显下降。每天的比赛结束后，车队都要拆散引擎通宵维护，更换已经损耗的配件。庞杂繁复的维修工作一直持续到天亮，在CMBC第二站的比赛当中，车队成员几乎没有睡过一个整觉。



赛车的实力如何，最终还是要靠两位车手到赛道上去证明--大战在即！






CMBC第二站正赛开始！















在车队全体成员的努力下，KTMR2R车队的两部赛车都体现出显著的进步。在CMBC 6月份的第一场比赛中，周盛俊杰的最好成绩是1.21.550，这一场比赛第一回合中周盛俊杰的成绩上升到1.19.262，圈速推进了2秒多。陈远航在上一场比赛的最好成绩是1.23.096，这场比赛第一回合的竟然上升到1.16.806，成绩提升6.29秒！在引擎经过极限改装后，RC390赛车开始发挥出令人难以置信的威力。遗憾的是由于比赛最后几圈引擎会过热，RC390赛车并不能以最佳的状态完赛。


请问赛事组委会，这个KTMR3R车队是个什么鬼。。。



CMBC 250cc组的第二回合比赛在超过30度的天气里发车，炎热的温度让空气的密度下降，赛车的性能也有或多或少的下降。



第二回合的比赛中，陈远航的继续提升，圈速提升到1:15.501，周盛俊杰的圈速也有0.1秒的提升，最终陈远航获得第二回合比赛的季军。在历经数个不眠之夜以后，KTMR2R车队再次站到了领奖台上。



不过沿袭上一站成绩取消的惯例，KTMR2R车队继续“颁奖台到此一游”行动。。。表问我为什么，台上三个领奖的车手，已经取消两个奖杯了，第三个的奖杯么。。。赛会的成绩至今未发布，各位小伙伴且拭目以待。


KTMR2R车队，台前幕后的英雄们（小编画外音：两边的美女是模特，并非随队成员~~）



有开心，有失望，有辛劳，也有回报，CMBC第二站比赛带着那么一点不圆满安全结束了。我们相信，Pit房里的每一个挑灯夜战的不眠夜，都是通向冠军颁奖台的阶梯。


KTMR2R车队，继续加油！

18606809958

KTMR2R加油。看好你们

18606809958

KTMR2R加油。看好你们

leophonics

啊，单圈差6秒，没得玩啊,KTM加油，加油！

我代理的ECU在研发速换挡系统了，还有牵引系统，已经在生产线上了。

你们要的话我第一批货发给你们。

你们用的还是那个BAJAJ RACING的ECU吗。

我们的在马来西亚1000CC超级杯已经拿到冠军了。