本帖最后由 潜龙骏 于 2016-7-21 15:27 编辑
中国制造的魅力 中国各行各业开始时都是粗制滥造,早期的电视机都要拍几下才有影,现在已是往事如烟了,大型电力设备中国过去只能进口,仅安装的设计费一项就高达3000万美元,这还不说设备、安装了,只能走自我之路了,当我们熬出来时,国际安装设计费一夜成500万美元了,其他的也是狂跌。 摩托车也是如此,一对宝马的边箱就相当于一部国产车的价格,这边箱能有多大技术含量,飞致这车从天剑王而来,能感到有多大的升级诚意,价格飙升,有些用户是没有轻车没得选。 徐工集团第一次参加德国宝马机械展时,只能是摆摊的角色,拿几本宣传册,可谓蓬头垢面,离世界先进水平差距太大了,参展人员都羞愧难当,现在是宝马展不让徐工参加了,性能已难分伯仲了,美国福特汽车公司一口气引进了三条中国制造的冲压生产线,世界最精密的五轴联动机床中国已经出口德国,风力设备、电力设备中国早是世界最先进的,印度60%的电力设备都是中国制造,有些行业的变化确实已经令国人感到骄傲了,什么都给你弄成白菜价,西方失败是必然的,中国工程院士曾言“中国企业只要能掌握核心技术,西方就没戏”,价格是中国制造的魅力。 幽灵升仕的定价也是令我很感慨,15800,十年前买GN250都是13000,现在电喷的150国产车都在12000左右,电喷250才这个价,非常亲民,很难说不是普及250的节奏,至于现在的合资品牌250,得少支出8000元,有这钱可到西藏去一趟或买个单反了,彰显的是中国制造的魅力,但和GW250相比市场待遇简直是天壤之别,关注度差,同时毕竟是后起企业,销售网点的布局是不能和豪爵、嘉陵相提并论的,这都造成被市场严重低估,但最终市场是会反应产品应有的地位,这是什么地位,也许合资就成历史了,也许十年后和中国众多行业一样,走向全世界了。 记录片«大国重器»有这么一段话“如果中国人知道和世界差距有这么大,是否还有追赶世界的勇气?”,幽灵升仕250和世界先进水平有差距不假,但十年磨一剑的内敛力,也让很多人看到了一种精神,这是追赶的勇气,是进军世界的节奏,中国摩企也“亮剑”了。 全文完 |