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冬季存放摩托车经验

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发表于 2016-10-11 14:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 corx 于 2016-10-11 14:41 编辑

俗话说一场秋雨一场寒,不知不觉北方的冬天转眼间就到了,在冬季,尤其是北方寒冷地区的摩托车骑士将暂别心爱的坐骑,只等来年春天再展骑士风采。在北纬38度及以北地区的有些地区,摩托车冬季存放时间有的要长达半年以上。因此,如何存放摩托车将成为是摩友最关心的一个话题,如何保证明年摩托车的各项性能是至关重要的,一般做到以下几点就可以了:              1、清洗,将摩托车清洗擦试干净,在通风或日光下晾干。
       2、放汽油,将燃油箱和化没器的汽油放尽,以防汽油干涸堵塞化油器内有关部件。

       3、充电补液,将蓄电池从车上取下用清水洗净擦干。用电解液比重计测量电解液比重,电解液应保持在1:1.28左右,没有电解液比重计的也基本可以不用,但是电池补充液一定要补足到电池标记的上下线之间,免维护电池这一步可以省略,然后将蓄电池按照电池容量的十分之一电流充电8-10个小时左右,充足电后放在不要低于0摄氏度,并且干燥和小孩接触不到的地方,每隔两个月充一次电为宜。

       4、加保护油,在四冲程车应在排气管内注入少量机油,保持排气管后高前低倾斜,使机油流入排气管前端,然后发动车,稍微加一下油门,使余油排出。这样可使机油均匀涂于排气管内壁,预防生锈。从火花塞口给发动机加注约15ml摩托车用4T纯净机油,装上火花塞,脚踩启劝杆5-6下,使机油均匀涂于气缸内壁。

       5、清洗注油,将传动链洗净上油,以防生锈。

       6、长期停放的摩托车,最好支起主脚架,并且前后轮胎应保持标准气压。

       7、摩托车应停放在干燥通风的库房内,若环境潮湿或露天停放,会加速摩托车外观的老化和机件生锈。
重要的话说三遍 错误的做法在冬季将摩托车蓄电池内的电解液放净。并将蓄电池洗净保存是错误的,那样会使蓄电池的极板氧化,导致蓄电池报废。将车胎内气放掉或使气压过低,也是错误的做法,那样非但不能保护车胎而只能使车胎过早老化并产生裂口直至报废    错误的做法在冬季将摩托车蓄电池内的电解液放净。并将蓄电池洗净保存是错误的,那样会使蓄电池的极板氧化,导致蓄电池报废。将车胎内气放掉或使气压过低,也是错误的做法,那样非但不能保护车胎而只能使车胎过早老化并产生裂口直至报废  错误的做法在冬季将摩托车蓄电池内的电解液放净。并将蓄电池洗净保存是错误的,那样会使蓄电池的极板氧化,导致蓄电池报废。将车胎内气放掉或使气压过低,也是错误的做法,那样非但不能保护车胎而只能使车胎过早老化并产生裂口直至报废
如果你以上这些做好了,你的摩托车就可好好的过冬了,有疑问可以随时找我,微信:环宇       注明:摩托车
      





发表于 2016-10-11 16:42 | 显示全部楼层
电喷的摩托车怎么办呢?
发表于 2016-10-11 17:07 | 显示全部楼层
还是南方好  冬天一样骑车  有骑行服的最爽了  不挡心太热
 楼主| 发表于 2016-10-12 10:06 | 显示全部楼层
闪电蜗牛 发表于 2016-10-11 16:42
电喷的摩托车怎么办呢?

你的这个提议太好了,关于电喷车的冬季保存,我找时间整理一份,具体情况跟化油器差不多,如有不清楚 不明白的请指教
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