春风MT650新谍照：坐高数据大曝光！

宝贝虎 · 发表于 2016-10-16 23:03

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本帖最后由宝贝虎于 2016-10-16 23:06 编辑

随着重庆摩博会的时间倒数，春风MT650又有更多谍照曝光，让我们看到了更多细节：

MT650的车头依然保留了NK家族的三角形轮廓元素。不过NK家族偏运动的原始前脸设计比较窄小，线条棱角非常锐利，与大型多用途摩托车的整体外形并不相符，所以我们在MT650的车头上看到了“展宽”版的新设计，也就是在NK车头设计上又增加了左右两侧的衬板。这个新设计加入了两处通风网格，巧妙的修饰了原版锐利的线条。

灯光方面，MT650似乎沿用了TR-G国宾车的配光思路，近光使用透镜投射式灯组，远光使用反射式灯组。和TR-G国宾车一样，远近光均为LED照明，转向灯采用了矩阵式设计，同样为LED照明。

MT650的挡风玻璃左右两侧设计有锁定旋钮，所以挡风玻璃肯定是可以升降的设计，不过是手动的。。。倒也正常。刹车毫无悬念的是西护。。。

接下来是后轮的特写。初看起来，MT650的后摇臂与春风之前的高拉力钢管结构有很大不同：

放大来看，果然是整体焊接的！几乎可以肯定是铝合金焊接制造的三角形高强度摇臂，真是鹅妹子嘤！太有惊喜了！

IMG_8161_调整大小.JPG

接下来再看坐高。从两张照片来看，这部车对于168身高的骑士来说毫无压力，前脚掌可以完全接地。不过宝贝虎也见过168身高的长腿妹子，再说照片也照不到另一侧的腿，所以小编决定用数据解读一下MT650的坐高：

这张照片拍的相当方正，正好拿来做分析样本。
MT650的前轮肯定120/70-17的规格，那么前轮胎的直径就是599.8毫米；而前轮胎在照片上的宽度是270像素，换算后每个像素的横向宽度约为2.22毫米（这么2的数据。。。）这个参考准不准呢？验证一下轴距尺寸：用2.22换算图片上的轴距，得到数据是1413毫米，与春风650的标准轴距1415毫米基本吻合，证明这个方法是非常靠谱的。

由此推算MT650的坐高，由图上的355像素可以推算出MT650坐人时的坐高为781毫米，假设照片上骑士的体重为60公斤，那么需要减掉60公斤的载荷，按照20n/mm的避震器顺性系数推算，最终的测算数据为781+15=796mm！
这也太矮了吧？？？要知道川崎的Versys650坐高可是840mm！不过事实就是这样，本文的测算结果是以数据为基础的，所以宝贝虎认为MT650的坐高数据为795mm，高不会超过800mm，低不会少于790mm，这对于身材不高大的车友们可真是福音啊！

由于照片的纵向变形和横向变形比例是不同的，所以宝贝虎的推算也有可能存在偏差。最终的结果还是要看下周的发布会，届时宝贝虎将从现场发回最新消息，小伙伴们敬请期待哦！

老衲不骑驴 · 发表于 2016-10-17 10:13

牛人，于无声处听惊雷

寂寞的鹰 · 发表于 2016-10-17 11:19

太厉害了，牛

angel-mini · 发表于 2016-10-24 01:18

840.
偏差偏差。。。。。。。。。

黑索小炸弹 · 发表于 2016-10-26 23:26

我总觉得喜欢网轮版的，动力么是上不去了。。

明月山林森 · 发表于 2016-11-4 11:24

柯南同学，你好

方的馒头 · 发表于 2017-1-7 22:33

真希望有800座高的薄坐垫选装

康辉斌哥 · 发表于 2017-1-11 21:53

价格出来了，38800--44800

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