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[激情赛道] 苏荣在、吴杰、高宇航,这些赛车大咖都是干什么的?

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发表于 2016-11-15 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 宝贝虎 于 2016-11-15 22:42 编辑

在小编的印象当中,吴杰是一位非常年轻,非常冷静,但又非常有经验的车手,几乎是突然之间就出现在Honda统一赛当中,然后毫不客气的向颁奖台发起进攻。在10月末的天马论驾中,吴杰站上颁奖台,捧起了冠军奖杯。

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吴杰:我20多岁开始接触赛车运动,到现在已经有10年了。为什么会喜欢摩托车。。。没有原因吧,就是被吸引了。
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刚开始骑车的时候也在街上飞过,随着年纪增长,慢慢就觉得还是应该到赛道上来骑,这样才能感受到摩托车最大的乐趣。

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我最早加入的车队是湖北荆州竞速车队,那个时候也谈不上什么培训,快车手都是飞街飞出来的。不过街上快没有用,要证明自己还是要到赛道上来。之前觉得自己还是蛮快的,真正到赛道上之后,发现跟街道是完全不同的,真是大受打击。

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不过接触了赛车之后,自己的世界就被好像是打开了一片新天地,赛道带来的乐趣是街道驾驶无法比拟的。赛车的道路不是一帆风顺,也受到过伤病,维修,资金的困挠。赛车也会遇到很多瓶颈,遇到很多未知的问题,有高手的指导可以很快提升自己。我那个时候会向身边的职业车手请教,比如苏荣在,黄剑锋,大头鱼(黄至禺)。

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给荆州竞速车队跑了几年之后,我转到天宇DTU车队跑CSBK(中国超级摩托车锦标赛),在CSBK跑了两年,到2012年的时候,CSBK组别取消,我也就算是退休了。中间大概4年的时间都没有再跑过赛车,直到今天的4月份,我参加Honda统一赛。之所以选择Honda统一赛,是因为它的门槛比较低,加上参赛方便,不会影响到工作。我觉得Honda统一赛的运营水平在国内来说已经非常非常好了,可以说是国内一流。另外虽然Honda统一赛的门槛比较低,但是竞赛水平相当高,1秒钟之内挤进很多人(指车手们的圈速差距),所以也是一个非常锻炼技术的赛事。

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我现在在做极限运动APP方面的工作,与国际的极限运动合作,包括传播赞助方面,我的APP叫REnextop,也是我的赞助商,记得下载我们的APP支持我哦!

苏荣在这个名字,对于很多资深赛车人来说是如雷贯耳的,他是1,400,000,000中国人当中9位曾经参加过MotoGP的车手之一。这次Honda统一赛,苏荣在驾驶17号CBR300R赛车参赛,能在统一赛的赛场上看到大神的身影,小编那是相当的激动!

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苏荣在:我接触赛车还是九几年的事情,到现在快有20年了。第一次参赛是1998年,跑广东的几个小赛车场。开始是跑踏板车,两冲程的引擎。那个时候的赛车跟现在的赛车差别很大,引擎,车架,还有一些科技配备,都是不同的。比如车架,现在的赛车是比较稳定的,但是在1998年,那时候的车架真的是摇来摇去,太单薄了。

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1999年开始跑全国赛,一直到02年都在跑踏板车,直到04年才开始跑挡车。我差不多是全国赛最早的参与者,那时候比赛还送皮衣的。回想从前,真是眼看着全国赛从最早的一群爱好者,慢慢发展到有俱乐部车队,再发展到专业车队。从参赛到现在,已经拿了7、8个年度冠军了。我来参加Honda统一赛,主要是因为CBR300R的关系。国内的赛车,在轻量级的250cc级别上一直有个空缺,而CBR300R填补了这个空缺。未来的赛事,也许像CBR300R这种车型会成为主流,所以我来体验一下。


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现在跑马路的很多车友,未来一定会踏入赛道,因为在赛道上可以体验摩托车的驾驶极限,但是在马路上不行,因为太危险了。我现在在做赛车开发方面的工作,为赛车开发高性能的改装部件。希望将来可以将CBR300R赛车的性能进一步提升,让帮助车手发挥的更好!

高宇航是Honda统一赛的老车手了,可以说是一位伴随统一赛成长的车手,从CBF150赛车,到CBR300R赛车,高宇航一步步走来,不离不弃,始终相随。

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高宇航:最早我在天马参加的比赛是超级摩托车组,用1000cc赛车参赛。后来慢慢发现,对于天马这个赛场,150赛车反而更有可玩性。国内的赛道以中小赛道居多,能跑的开600cc、1000cc的赛道实在不多,在参赛和改装方面,150cc投入的资金也比大车节省的多。虽然国内现在有很多其他品牌的赛事,但CBF150的改装件是最丰富的,也是最成熟的,而且在所有的品牌里,本田赛车的耐用性是最好的。这次我参加的是CBR300R组的比赛,CBR300R的动力比150大,轮胎的宽度比150的轮胎宽,弯中给人的感觉也不一样,会更稳定一些。


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在赛事运营方面,Honda的统一改装规则对车手是非常公平的,大家更多的是在比拼驾驶技术,比拼对赛道的熟悉和理解,而不是谁的赛车优势更大,这是我非常看重的。


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今年的比赛,因为工作的原因,我只跑了最后一站,不能够每站都来跑,不过还是尽可能的抽时间来参加。工作其实只是生活,而赛车才是我天性中追求的东西。我在通信公司工作,每次比赛都要请两天假,对工作还是有影响的。公司领导也有点头疼,不过大家都是同龄人,相互还是非常理解的,希望明年的统一赛能多参加几站。

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苏荣在、吴杰、高宇航,这三位赛车大咖一位是极限运动的推广者,一位是前MotoGP车手,一位是通信行业的资深人士,三位来自不同领域的车手齐聚统一赛的舞台同台争艳,不能不说是赛车带来的缘分,这也是Honda统一赛的魅力所在。以后我们又将看到那些让人惊喜的面孔呢?

也许惊喜就在下一站吧!



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发表于 2016-12-16 19:02 | 显示全部楼层
看得我心动不已,好想参赛
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