某国产休旅车谍照流出

老波涛 · 发表于 2016-12-1 23:26

最终定型版 {:1_121:}{:1_121:}{:1_121:}

会思考的猪 · 发表于 2016-12-2 03:44

党卫军上校发表于 2016-11-26 00:10
这个发动机怎么和阿普利亚的那么象.....

因为发动机的确是来自阿普利亚的设计。

会思考的猪 · 发表于 2016-12-2 03:45

老波涛发表于 2016-12-1 23:26
最终定型版

这么说吧，如果此车打着BMW 200GS的标签

一定很多人跪舔

老波涛 · 发表于 2016-12-2 09:41

会思考的猪发表于 2016-12-2 03:45
这么说吧，如果此车打着BMW 200GS的标签

一定很多人跪舔

跪舔的原因是因为无知和来自骨子里的自卑...跪久了，膝盖已成畸型，怎会站起来？生活中乞食成习惯，这样的它，一笑而过而已......

blue108 · 发表于 2016-12-2 11:04

要想人尊重，首先要自重。

就拿高铁说事情。

日本的新干线出了问题，日本人都千方百计狡辩，官方和民间都为了国家利益说话。

而国内的高铁出了一点点事情，一堆喷子就出来了，不知道还真以为受了日本人钱来说话，或者本身就是日本人，或者日本狗，巴不得中国的高铁出不了国门。

网上发言也需要理性和负责任的态度。

反正这车看着有点意思，不错呀，多一个选择。

在自己不够强大的时候，多学点老外的没错，但是不能因为学就去跪舔，这样永远出不了师。

老波涛 · 发表于 2016-12-2 13:42

个人感觉厂家在推出一款新车时，稍微的征求下用户的意见，稍微的照顾下用户的眼光，不是什么难事。当然，现在的大环境下厂方能推出一款新车也是需要勇气的，谁都不是菩萨，都需要存活，存活的前题是有利润在先，任何人都不会为了极少数人的所谓需要去做自损的事......原车数据不知何时公布，轮胎前看图是100/80-17，后轮不知，我想大概应该是130/70-17的胎，轮胎前小后大，是街车的做法，前大后小才是拉力的需要，用户可以自行换前110/90-17胎，来满足点基本拉力扭矩上的需求，如果厂方能有前100/90-19的轮胎装配，是最好了，可为什么厂方不这样做哪？实在是不解:dizzy:

会思考的猪 · 发表于 2016-12-2 22:33

老波涛发表于 2016-12-2 13:42
个人感觉厂家在推出一款新车时，稍微的征求下用户的意见，稍微的照顾下用户的眼光，不是什么难事。当 ...

这车从来也没打算做成拉力车…………

人家是主打休旅方向的

烈火飚车 · 发表于 2016-12-3 11:27

国产已经在不断的进步，不要车一出来，不分好坏就劈头盖脸的批一通，这样是不符合市场需求理念的，好的产品需要市场检验，不要过早下定论。

被大毒枭毒害 · 发表于 2016-12-3 15:52

我喜欢老赵的论调，进口与国产那个调都懂得。

猪猪宝贝0572 · 发表于 2016-12-4 09:32

根据昨天金城欧宝路200带我在国道和山路的情况来看，我对这个车越来越有兴趣了。高转速太好玩；

党卫军上校 · 发表于 2016-12-8 23:40

会思考的猪发表于 2016-12-2 03:44
因为发动机的确是来自阿普利亚的设计。

...........

臭皮猪 · 发表于 2016-12-9 10:07

补充下此车定妆照

天下不平 · 发表于 2016-12-10 07:58

{:3_96:}{:3_96:}

drifter · 发表于 2016-12-11 00:35

且看着
合适再弄

drifter · 发表于 2016-12-11 00:40

说起来，我也算金城摩托的老用户了
前后买过5辆金城车
新车被盗1辆，1W公里内转卖一辆，长期骑行3辆（合计大约有近20W公里）
或者会再续前缘？哈哈

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某国产休旅车谍照流出

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