自由500X-双缸拉力车，征求你的建议（设计图曝光）

wangqiring · 发表于 2017-9-6 09:52

钢圈游大川发表于 2017-9-5 22:53

这车身设计，用在此250或300单缸上更好些，因为原型发动机就是以越野拉力林道穿越调校的，但是500双缸是以街车发动机调校为蓝本，硬把街车发动机安在越野拉力上，怎么看怎么用就是怪异，这个感觉就像隆鑫650，越野拉力发动机用在街车车架上。以我个人用户的观点，这个排量500双缸发动机，还是希望娱乐的因素更多一些，比如车型拉风、坐姿舒适、百米加速在4秒左右、高速和弯道稳定、后排载人载旅行用品都合适。而楼主这样的设计，分明是以摩瑞500为蓝本，但结果大家已经看到了

烈火の炙炎 · 发表于 2017-9-8 09:38

钢圈游大川发表于 2017-9-5 22:53

你这车型，好像不比我这头像好看呢。。。。。

老波涛 · 发表于 2017-9-8 15:09

这样是不是能顺眼些......

wangqiring · 发表于 2017-9-8 22:58

老波涛发表于 2017-9-8 15:09
这样是不是能顺眼些......

效果图看起来花里胡哨，但是在实际中受制于模具材质等影响，外行人都看得出来很地平线，不如找家靠谱的模具公司做或者就做简约实用的复古风格，就像汽车界一样，我们需要的是SUV，加高轿车底盘能跑烂路的车，而不是专业越野车，毕竟专业旅行或越野的人是少数，而对于大量用户来说，休旅车或像揽途一样的全能车既能日常代步又能节假日旅行的车才是所需要的。

商洛阳春 · 发表于 2017-9-19 21:17

顶张一句。祝你的自由500X早日成功！

ai_he200e · 发表于 2017-9-21 00:57

这事你必须征求真正玩长途穿越的人，你看看这些回复的人，有几个是，听他们的，最后只能四不像，一个长途穿越车，你们能生生的让你把坐高降到街车水准。。。哈哈。

我来从大面儿说几个建议：

1 外形--目前的设计不够自主，有水鸟的味道（真要仿也仿宝马650dakar啊！），有科技感，很难和其他厂家区分开来，一眼看过去样子都差不多，不妨来点不一样的！你看看dakar的车，外形酷不酷，够爷们不，国内玩穿越的人喜欢不？你这个车目前设计，只能说没毛病，但是不够纯粹和鲜明。

2 发动机-- 我这个人比较传统，排量一般喜欢固有的，比如250、400、450、650、750，这些固定的排量，早已深入人心，近年出了很多200、300、500、等奇奇怪怪的排量，我个人感觉很变扭，高不攀低不就，也许我心理有问题，我想知道有多少人和我一样？最后是发动机，其实单缸也不错，真的~ 非要并列双缸也行。。

3 前后轮圈、避震、油箱等全按照穿越车标准来就是了，这是最基本的原则，不能马虎

ai_he200e · 发表于 2017-9-21 00:59

毒舌子发表于 2016-11-27 17:06
俺知道你可能就是用隆兴发动机，干脆现成的，把摩瑞500的鸟嘴去了，换成园大灯，换个漂亮点的全液晶表，最 ...

你说这点，我很赞成，你看他们设计的样子，感觉线条凌乱，科技十足，根本不是穿越车该有的

萝卜白綵 · 发表于 2017-9-26 09:33

麻花糖群：136946999，隆鑫500俱乐部欢迎广大摩友进群一起交流。

77698449 · 发表于 2017-10-3 16:54

是不是 250 300 换个发动机而已呵呵

xdz125t · 发表于 2017-10-7 18:10

我也说一句！不求外观只求品质

750618 · 发表于 2017-12-28 22:20

张总好久没来了，自由500定型了吗？

750618 · 发表于 2017-12-28 22:22

张总好久都没来了，自由500定型了吗？

fatboy · 发表于 2017-12-31 20:02

自由系列就是讲个性价比，国内现在谋划拉力车的厂家应该不少了。再不出黄瓜菜都凉了

爱浪 · 发表于 2017-12-31 23:49

人家自己都不来了

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