无用的摩旅装备边箱

一巡山水

习惯了边箱  但是加上尾箱更好  装的东西多  出门在外，能用的都带上  有用的地方

jfshizhu

踏板用高大伟的边包，结果跑了几次就取了，直接横在后座位置可以当靠背舒服、

神七老黑

精彩在路上

笨笨快跑

我在二连浩特，沙漠中摔车的时候，幸亏边厢，铝合金边厢都摔变形了 ，人一点没问题。边厢的作用我个人认为还是防止摔车砸人。

兵人2000

要讨论边箱就好好讨论，不用动不动就说别人装逼，很讨厌这种说法。塑料边箱、合金边箱、边包的作用都一样，主要是携带更多物品，次要才是防护，无非是重量的差别。跟人认为小排量车不适合用合金边箱，更适合边包；排量较大，车身较重的车可以用合金边箱。当然也不绝对，主要还是根据个人爱好和具体情况来决定。

神七老黑

什么事情都有利就有弊

跳舞的手指

我真心的希望谁送我一对边箱啊？

阿飞48982

一巡山水 发表于 2017-1-10 16:17
习惯了边箱  但是加上尾箱更好  装的东西多  出门在外，能用的都带上  有用的地方

宋校长出门箱子里都装啥啦？？？

舍得哥

各有利弊，各有利弊

随缘山里娃

选择适合你的才是最好的......

机车浪漫

晋M一骑士老黄 发表于 2016-12-3 02:17
弱弱地问一下，不知楼主装过铝合金三箱吗？

台湾人一直说大陆人吃不起茶叶蛋！

南山翁

空明流光 发表于 2016-12-5 18:39
对于我来说，摩托车整备质量200KG以上，十几公斤的铝合金边箱+二十多公斤的行李完全不影响操控。倒是尾箱 ...

的确是收车发车装包即费时间又费力气，特别是在高原地区感受最深，这一上一下基本要五十分钟或者更长。我现在都在考虑在天剑王上装一对边箱，因为稍微贵重一点物品可以锁箱子里，短时离开也没有被盗的危险。基于这两种情况，我觉得装边箱是很好的选择。

秦川树

即将入手飞致250，也曾纠结要不要装边箱，最终决定了，不装逼。一般中短途，夏德尾箱+横包足够了。进藏这样的长途，也是顺国道一天一截地跑，只要银子足够，其实与本省的中短途无异，帐篷睡袋只是个心理安慰而已。个别情况需要帐篷睡袋，比如参加露营活动的摩旅，就用横包装进去。装不进去也不怕，捆在横包上面即可。

不装边箱的好处，拥堵、狭窄之处，可以游刃有余。

神七老黑

实际上在长途骑行中，边箱的作用不容小觑！

燕赵高风

这就看个人的要求和标准决定的。要是经济不宽裕，或者消费理念谨慎，大多数就买个边包即可。同样也不影响摩旅，顶多就是住宿时麻烦些，出发时费劲些，该装的东西都装得下，该带的东西也都带着了，跑着也挺爽。
要是经济状况好，消费理念大方和追求时尚的人，则多数就装边箱，尤其是铝合金三箱。看着牛气，也确实方便。住宿和到景点就更显优势。三箱一锁，就可走人，不担心丢东西。
另外，个人对生活的标准追求也决定了出行的装备。
标准低的人，只求能活着出去，再活着回来就行，那就不用拿很多东西——不需要换洗衣物、生活备品、修车工具、御寒衣物、防雨设备、拍照器材等等，自然也就不用三箱了。

而有的人出门像在家一样，要每天过舒适和干净的生活——换洗衣物必带、洗漱用品必带、照相录像器材必带，水杯茶叶咖啡必带、应急用品必带、床单拖鞋必带........林林总总，三个箱子未必装得下。
所以，不要说什么无用，什么有用，每个人有每个人的追求，装到自己车上的，都是经过自己深思熟虑才决定的，哪怕就是为了好看，也是起到装饰作用的，起码起到了赏心悦目的作用。