大运新天錾X200-2X湖北湖南七日游

huily

网查资料，手机导航定点，好不容易才找到这个位置。看到这弯弯曲曲的路线，一下来了精神，喜欢跑山的朋友都懂的。

手机导航显示全程293km，多为省道、县道，还有N多的无名路。这当是我最喜欢干的事情——能在山路上泡一整天。

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连绵大山，我来了~

在路上，什么都有可能遇到。令人发指的烂路、必须谨慎的绝壁、壮阔无比的美景……让天錾X处变不惊，就是最好的应对。好在，天錾X有不错的驾控基因，应对各种路段的能力还是蛮高的。

边箱的宽度需要注意，会车时要小心

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山路，很多时候，确实是享受。能跑多快，其实并没有限定，自己在保证安全，可控的范围内，尽情享受山路所带来的乐趣，确实是很爽的事情。 当然，你必须抱以敬畏之心，不论技术有多牛，或者经验多丰富。每一公里，都不会有重复；在路上的各种相遇，可以是美好的回忆，也有可能是一场噩梦。总之，心态端正，让车听话，别过于追求所谓的“极限”就好。虽然我喜欢开快车，但我该慢的时候绝不含糊，当“孬种”才能长命百岁不是。 总会有冒失鬼突然出现，比如抢线逆行的汽车 刚发生相撞事故的摩托车 差点刮到我的“夺命太阳伞” 绝大多数情况下，遇到的都是美好的事物和人，这才是我们要摩旅的原因。

纵横山鹰

huily 发表于 2016-12-8 10:27
原本以为，大油门状态下，天錾X有可能会“反应”比较激烈，比如出现声嘶力竭的噪声，或者无处不在的震感。 ...

谢谢转载分享！

很纳闷，在高速上还请别人这样给他拍了张相片？{:1_123:}

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不期而遇的美景，总是能一下击中内心的“要害”，这种毒，无药可救。

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更有趣的，还有那些人们。

哥们拦住我，不是要打劫，而是告知前面塌方，给我指条新路后扬长而去~

少年，车技不错，真想收了这孩子

别说什么装备，现实阶段没法强求；只能希望他们都平平安安吧

骑弯梁的老哥，60过弯，跟玩儿似的

一男两女，过弯同样犀利得很

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印象中，全天下来唯一的一条直道，也就不到2分钟给跑完了，然后，还是没完没了的山路……

其中，还遭遇了一次轮胎打滑的摔车。爬起来，哈哈大笑，老乡一脸淡定地从身旁骑过，估计心里想的是“这傻缺”……

天錾X旗舰版标配的铝制边箱还有前包围式护杠，加上把手护套，很好地保护了人和车，特别是留给腿部较大的空间，方便骑士迅速脱困。所以，侧摔之后我一点问题都没有，车也没有什么损伤。

检查一下，只有侧箱底部有一点点蹭痕

另外，天錾X的后轮因为特殊的纹理构造，其实是不太适合压满胎的，所以想在山路或者赛道上面拿它劈弯，你得换条胎才行；当然，利弊是平衡的，倾角上的一些损失，换来的却是在烂路上更好的抓地力。

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如果你并不要求自己一定要像高手那样压出大倾角，而更愿意在复杂路段具有更多一些优势，那么，天錾X就特别符合这样的需求了。

快赶上非铺装路面了，而天錾X却游刃有余

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下午，回到湖北境内。而盘山的弯道，还远远没有结束。

光线变暗，预示着黑夜即将来临，这对跑山而言，并不是好消息

山路上，已罕见其他车辆，昏暗的环境，更增添一份独有韵味

压弯，已然是一种条件反射

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光的照明效果，还是蛮赞的，尽管只是卤素灯泡

黑夜压弯，刺激中让自己颇有成就感

一轮明月，皎洁透亮，时不时出现在我的前方；此刻的山间，有种难以言说的沉寂，森然却不恐怖；尼玛，今天正好中元节，服了自己了，我会遇到小倩吧……

一天下来，累计骑行时间超过10个小时，跑了整整300公里，其中至少280公里是纯粹的山路，几乎没有一条完整的直道，至少压了1800个弯……

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结论就是：第一、天錾X挺能扛，在不断变化的挡位中前行，恪尽职守，没有掉链子；第二，我居然烦了弯道，原来，一整天在山里压弯，是会吐的！

这是神奇的一天，不是吗！

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结论就是：第一、天錾X挺能扛，在不断变化的挡位中前行，恪尽职守，没有掉链子；第二，我居然烦了弯道，原来，一整天在山里压弯，是会吐的！

这是神奇的一天，不是吗！

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2016.08.18（湖北恩施新塘乡双河村挂壁公路-湖北长阳五峰县）

早晨，推开旅馆房间的窗子，意外发现天路的指示牌就在马路对面，可谓近在咫尺。也难怪很多人找不到这里，不论是地图还是导航，几乎都没有相关数据；而且，壁挂公路的入口差不多就夹在两幢建筑中间，如果没有这块路牌，任谁都不会觉得沿着这条小巷走下去，会有一个神奇的去处。

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几公里的骑行，很快就抵达了目的地，第一感觉，并未太过震撼。也许是因为网上的传闻太过夸张，以至真正到达实地，反而没了那份震撼。

网传的这张图片，角度有点过了

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实际是这样的 当然，这也足以惊为天人。 这是我的菜~