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秀车 - 2017款 Ducati Multistrada 950 中型入门探险拉力

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发表于 2016-12-21 12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 得州牛仔 于 2016-12-21 14:33 编辑

此款号称“杜卡迪”品牌首款入门级探险拉力车。外观与车架基本借助于 Multistrada 1200,而发动机则共享小排量的 Hypermotard 939,而为了降低门槛取消了某些高端电子设备如 IMU 和半主动悬挂等。这种混搭整合的模式,即节省了高昂的设计制造费用,亦可轻松实现了“多样化”的生产模式,可谓当今各大厂商普遍采用的快速开发新款车型的捷径。此举能够让更多的摩迷有幸迈入“杜卡迪”殿堂,且驾驭体验与乐趣皆佳,不失原始、简单、纯粹!

配置了48mm KYB 预载可调式倒立前叉(170mm行程), Sachs可调式后减震(170mm行程),八段DTC系统,三段ABC,四种驾驭模式,电子油门,可调式风挡,LED 尾灯,另外,将提供多种选择以满足不同的需求,如 Touring Pack 旅行版,Sports Pack 运动版, Urban Pack 都市版,Enduro Pack 耐力版。

坦白地说,此款乃属轻型跨界拉力而已,其真实越野性能实为有限。从性能上来讲更加适合周中通勤而周末偶尔撒野之用途,此外,它更适合短小精悍的骑手或女士驾驭。

美国售价:                        13,995美元         
引擎类型                            四冲 水冷 Testastretta 11° L型双缸
排气量:                            937cc
变速箱:                            六速 链条传动
峰值马力:                        113hp @ 9,000rpm
峰值扭矩:                        96.2Nm @ 7,750rpm
缸径 @ 冲程:                  94.0mm X 67.75mm
压缩比:                            12.61
倾角/拖拽距:                    25.20°/105.7mm
轴距:                                1,594mm
座高:                                840mm
前轮:                                120/70 R19
后轮:                                170/60 R17
前刹:                                320mm 双碟 Brembo 四卡钳 Bosch 9.1 MP ABS
后刹:                                265mm 单碟 Brembo 双卡钳 ABS
干重:                                204公斤                                             
油箱容积:                        20.0                        
百公里油耗:                    5.20



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2017-Ducati-Multistrada-950-Sport.jpg
 楼主| 发表于 2016-12-21 12:48 | 显示全部楼层
图片继续!




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发表于 2016-12-28 17:20 | 显示全部楼层
漂亮,看着就让人冲动,很激情{:1_131:}
发表于 2016-12-29 09:45 | 显示全部楼层
经典之作 {:1_121:{:1_121:}{:1_121:}
发表于 2017-2-10 16:26 | 显示全部楼层
漂亮,看着就让人冲动,很激情
发表于 2017-5-15 17:19 | 显示全部楼层
先不说性能!为啥人家设计的车就是好看,国产车就是设计出来感觉像自行车
发表于 2017-5-25 10:07 | 显示全部楼层
蓝色吉普森 发表于 2017-5-15 17:19
先不说性能!为啥人家设计的车就是好看,国产车就是设计出来感觉像自行车

可别侮辱自行车了,要是能设计的跟自行车似的,我觉得还行呢~~!
发表于 2017-5-26 10:55 | 显示全部楼层
的确漂亮{:1_132:}
发表于 2017-6-5 21:25 | 显示全部楼层
小鸟!
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