【一哥有话说】从2001年算起，山西省会太原市实施“禁摩”到现在已有15年了。其中从2009年起，又在太原主城区全面禁摩到如今。和其它城市禁摩一样，当初太原禁摩令怎样制订出台，市民们并不知情，也未见公开，似乎也已习惯了事先预防走漏风声的决策。本来是15年来风调雨顺的禁摩，却在2016年被一个名叫徐铭（怀特森林）太原摩友炸了一个不大不小的响雷：因我知法，所以死磕！说它不大，那是比起其他更重要的民生问题，能不能骑摩托算不上神马天大的事儿。说它不小，那是关乎到每一个普通人的普遍权利能否得到有安全感的保障。
有意思的是今年近乎同期，贵阳摩友李先勇（小勇）也提起反禁摩诉讼，结果是虽败犹荣的一审败诉。南京摩友潘科良起诉南京禁摩一案，在本该做出判决胜败的12月26日仍无正式结果，还需等待。而太原这边同日传来消息，以原被告双方和解撤诉的方式得到了证照齐全下，太原市区可以正常骑行摩托的结果。在此，首先我们应该先向这三位摩友致以诚挚的敬意！他们不仅是在为自己，同样是在为我们维护合法权利！而维护每一个摩友的合法权利，就是在维护我们全体社会的权利！
其实自从山西摩盟秋之雨率先报道开始，我们也进行了“ 太原摩友起诉禁摩：因我知法，所以死磕！”的报道。摩友们声援太原摩友徐铭（怀特森林），关注将要在法庭上如何审理判决，未料到会以和解撤诉的方式达成“对太原市内持有驾照并驾驶手续齐全的摩托车驾驶员不再以‘闯禁行’为依据而处罚”的口头“协议”。当然，社会进程能以和解换得改良进步，这本身就是值得赞赏的好事。并不是所有的社会矛盾都必须打出个胜败输赢，我们愿意相信这种和解是出于改进不足的诚意，是法制精神的落实，是“六权治本”的体现，而不是无奈的让步，暂时的退守，不甘的另谋。
但这场和解结局下的“禁限摩”不会公开取消，字面理论上仍然保留着“禁摩令”。从另一个角度来说，太原解禁是允许摩托驾驶者违反“禁摩令”而骑行，也是允许交警执法者对“禁摩令”不予执行而放行。说到这儿，您觉得这自相矛盾了？不，这就是当下理论与实际相互悖论的国情。虽然不能说是完全彻底解禁的最好结局，但能有这样的结局不仅是太原交警化解矛盾，从善如流，也跟太原连续三个公安局长反腐落马，司法环境改善，公权力进一步规范有关。而这是我们能够愿意接受，并理解为社会进步的一个渐变过程，也是太原摩友徐铭（怀特森林）努力下能做到的最好结果。最后，还是让我们听听令人敬佩的太原摩友徐铭（怀特森林）是怎样说的吧：
——本来只是为了自己，没想到法院真的受理并立案了，交警队那边也重视起来了。我的目的已经达到了，周一就是去交警队和他们说撤诉的事情。
——周一我要去交警队一趟，他们队长因此次起诉的事情，已经向市支队，公安局上报了情况。内部已经开过电话会议，不会再对太原市内手续齐全并有驾照的摩托车驾驶人员以“禁限摩”为由处罚。对无牌无证车辆继续严加管理。“禁限摩”不会公开取消，但交警内部已经不再以此为处罚依据。所以太原市内的摩托车基本上可以正常上路行驶了。
——2016年12月26日，与太原市交警支队迎泽二大队领导谈话后，感到对方确实态度诚恳，将之前对我的“闯禁行”的行政处罚依法撤销，并认识到依法执法的重要性，最终达成即“对太原市内持有驾照并驾驶手续齐全的摩托车驾驶员不再以‘闯禁行’为依据而处罚”的口头“协议”。
——我本只是为维护自己的权益而选择司法途径，没想到在网上以及社会上造成了不小的舆论。事已至此，既然警方给予了让步，给了我一片绿地，我为何不给警方让出一片蓝天呢。
——在此我感谢大家的支持和鼓励，也希望所有摩友珍惜这来之不易的机会，为了自己，为了家人，更加注意安全驾驶，并努力扭转人们对摩托车的偏见。城市交通，汽车，摩托车，自行车，电动车，谁也不能少，错的不是车，而是缺乏交通安全意识的交通参与者。
——本人这次诉讼虽然还未到开庭一幕，但已经达到了我期望的结果。经本人再三考虑，决定撤销对太原市交警支队迎泽二大队的行政诉讼。如果将来还会有因“摩托车闯禁行”而处罚的情况发生，本人保留依法起诉的权利。
——最后，本人真诚期望所有合法的摩托车驾驶人，遵守交规，安全，文明行车，为社会做出正能量，早日改善国人对“摩托车危险”的误解。
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发表于 2016-12-27 11:56
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