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秀车 - 2017款 Ural CT/M70 经典挎斗摩托

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发表于 2017-1-12 17:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 得州牛仔 于 2017-1-12 17:18 编辑

乌拉尔侧三摩托车最初是由前苏联模仿于德国“宝马”R71,为在当时的二战年代快速提高军队机械化水平起到了至关重要的作用!目前全部生产已基本转向民用,并广受国际市场的欢迎。

CT 款属于 Ural 家族中最简洁的初级版,无备胎、乘客手柄、后行李架、工具包、充气筒、后备箱橡胶垫、及也是最具改装潜力的入门车型。而 M70 款则是升级版,抬升了实用性,提高了舒适性。“乌拉尔侉子”具有技术简洁、结构牢固、造型古典、售价公道、维护低廉等特点,当然其短板也相当明显,如发动机过热、车身过重、耗油偏高等。

配置了 Marzocchi 40mm 前叉/Sachs 可调式后减震和侧避震,倒车档位由车把控制系统中移到了脚踏部位,更新了的电子仪表和升级的座椅等。同时,依然保持了传统的脚踏启动装置。售价较去年各提高了1,500美元!

美国售价:                              CT 版                    14,499美元
                                                M70 版                  16,499美元
引擎类型:                              四冲 风冷 OHC 并列双缸
排气量:                                 749cc
变速箱:                               四前速/倒档 轴传动
峰值马力:                           41hp @ 5,500rpm
峰值扭矩:                           42 lb-ft @ 4,300rpm
缸径 @冲程:                         78.0mm X 78.0mm
压缩比:                                  8.6:1
离地间隙:                              124mm
座高:                                    749mm
前/后轮:                               2.5X18 铝合金辐条轮毂
前刹:                                    295mm 双碟 Brembo 双卡钳
后刹:                                    256mm 单碟 Brembo 单卡钳
侧刹:                                    245mm 单碟 Brembo 双卡钳
干重:                                    317/322公斤                                         
油箱容积:                            CT                  19.0升
                                                M70                 21.0升
百公里油耗:                           6.72升


IMZ 总部及历史图片


1280px-Ирбитский_мотоциклетный_завод.jpg vintage-motor-cycle-and-sidecar-cf9f11.jpg ural_m72.jpg th.jpg reconnaissance-men-taking-motorcycle-across-the-stream-during-exercises-b922a4.jpg imz-ural-m66-1970s-russian-made-motorcycle-and-sidecar-painted-to-eaeg7w.jpg events-second-world-war-wwii-russia-1941-luftwaffe-dispatch-rider-bbn9p2.jpg events-second-world-war-wwii-russia-1941-german-mountain-infantrymen-bbnf9y.jpg english-motorbike-machine-gun-crew-1916-e000ht.jpg a-group-of-motor-vehicle-scouts-military-exercise-in-one-of-the-soviet-b9206r.jpg second-world-war-historical-reconstruction-soviet-soldier-russian-cp91dg.jpg


 楼主| 发表于 2017-1-12 17:15 | 显示全部楼层
参考图片 - CT
2017-Ural-cT2.jpg 2017-Ural-cT1.jpg ural-ct-5.jpg ural-ct-6.jpg ural-ct-11.jpg ural-ct-15.jpg ural-ct-14.jpg ural-ct-13.jpg ural-ct-10.jpg ural-ct-9.jpg ural-ct-8.jpg ural-ct-12.jpg
ural-ct-7.jpg
 楼主| 发表于 2017-1-12 17:16 | 显示全部楼层
参考图片 - M70
2017-Ural-M70b.jpg 2017-Ural-M70a.jpg 0eedac81cf6eaed3b77ebd0c7a9e1168x.jpg 2011-ural-anniversary-m70-sidecar-and-solo-4.jpg ed55eccf12c837479ab1d030012c3ffax.jpg bff8ce2a823202e23518e27607a6ff23x.jpg ural-m70-3.jpg ural-m70-5.jpg ural-m70-4.jpg ural-m70-7.jpg ural-m70-2.jpg ural-m70-6.jpg ural-m70-10.jpg ural-m70-8.jpg ural-m70-9.jpg
发表于 2017-1-19 01:35 | 显示全部楼层
可惜长江750没目录了,入不了户了。
发表于 2017-2-15 15:55 | 显示全部楼层
好图!好资料
发表于 2017-2-17 00:51 | 显示全部楼层
好车好车,新的长江650希望能像乌拉尔学习学习。
发表于 2017-3-25 12:08 | 显示全部楼层
油耗和4轮差不多了{:1_121:}
发表于 2017-3-29 14:09 | 显示全部楼层
苏联可以一直延续 中国的长江750却销声匿迹 唉

乌拉尔,蛮赞的 价格伤不起
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