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KTM WP前减震 保养维护以及更换油封

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发表于 2017-2-21 00:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-26 17:08 编辑

较早前跟大家分享过日本减震 保养以及更换油封的过程. 今日要同大家分享的是这款被车友称为拥有她可以省三成体力的WP减震 可见她是多磨受车友们欢迎.(此贴为乞丐贴 不是最专业的 但绝对是最用心去做的 只为分享给大家学习以及想自己动手的车友参考 )大家可以看到减震上端一个红色键就是左边的减震 跟右边的减震上端白色键 红色键.就是调减震在下沉时候回弹时候的阻尼 顺时针扭紧就是增加阻力 逆时针就是减少阻尼 而白色键就是减震下沉时候的阻力 大家可以在不同路段调在最合适自己的位置 下面看看她的来历介绍 (以下介绍转载互联网 如有雷同 纯属巧合)在国际上避震器的品牌繁多,其中荷兰WHITE POWER (WP) 避震器本身具有多年实践经验,并又与众多国外知名摩托车大厂合作的专业制造商,实属当之无愧的顶级品牌。[图片]WP 避震器 创立于1975 年,以制造汽车、摩托车,油压及气压避震器为主。一路走来,在经营者不断求新求进步,且在开发上突破新局,以一贯专业的经营理念及技术,设计及生产各式车型避震器,以供市场之需求。正式成立后,WP领悟采用高质量的减震可以给摩托车带来安全舒适的感觉。[图片]早年,就有很多人投入大量的研究来发展和测试减震,特别是在摩托车行业的竞争当中。最终WP获得巨大成功给大家提供出了一系列高质量,高性能的产品。[图片]WP使用的弹簧都是白色的,在这个颜色选择中有一段传奇的故事。刚开始,WP的弹簧是由一家生产医院用床的公司来镀漆的,而白色是此公司的唯一选择。尽管,现在WP的弹簧有专业的喷漆厂家,但是还是一直保持着原来的颜色,以便保持传统,顾客可以很容易的识别,1991年之后不怎么使用的。“WHITE POWER—白色动力”WP的品牌名称也是由白色弹簧而来。[图片]减震的原理最初使用在建筑学上,WP 减震的使用,给全世界摩托车行业带来了巨的的成功。可观的高性能,使WP在几年之内,荷兰的工厂在世界上就有了极高的声望。
进口知名品牌的WP避震器有其优势所在,如讲究的外壳用料、 高精密度的柱栓、 性能稳定的阻尼油、经久耐用的油封等,往往高于其他顶级品牌避震器成本的 2 ~ 3 倍,而其可分段调整式的独特性,可依据摩扥车重量、载重、操控安全与舒适性等因素而方便调整避震器之软、硬度更是WP避震器真正的优势所在。[图片]在赛车上一切以操控为主不必考虑舒适性,但是要用在一般道路上就必须有所调整,选出适合规格型号的WP 高低可调式的避震器,就大大提升了实用性,将摩托车的表现发挥的淋漓尽致,在山道激烈操控的表现比起其他顶级品牌避震器毫不逊色,甚至更加优异,且耐用度一流是最具经济价值的改装选择,这也就是为何国外摩托车车厂于原厂出产时即配搭 WP 高低可调式避震器的主要原因。在道路多变的中国,要为一台摩托车作设计时,WP 高低可调式避震器似乎是可以认真考虑的投资。[图片]经过25年的努力,现在WP SUSPENSION的高级产品满足世界各地的机车的需求。
世界顶极品牌KTM,HUSABERG,BMW,MZ, GAS GAS, CCM 等都使用WP SUSPENSION的产品。除了原始设备制造以外,WP SUSPESION 发展了售后市场。提供高质量的减震,前叉,操纵闸,以及替换弹簧。这在世界各地的经销商中都可以拿到。原始制造跟售后服务的结合,能让机车表现的更好,更安全。[图片]目前WP避震器(WP Suspension)也是奥地利KTM集团的附属公司,因此在KTM的产品上很容易看到WP避震器的身影。


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 楼主| 发表于 2017-2-25 20:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-25 20:27 编辑

  OK 下面进入今天的主题 至于需要什么工具 还是那么简单的扳手 跟一个看似普通又不普通的四爪工具


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 楼主| 发表于 2017-2-25 20:40 | 显示全部楼层
   第一步就是摆上台 拆  呵呵  此拆不是拆迁 不能带来任何的经济收入 {:1_130:}  带来的只会是又脏又滑的小手   还好是戴套作业 {:1_126:}



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 楼主| 发表于 2017-2-25 21:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-26 00:33 编辑

  拆开结果令减震主人目瞪口呆 减震油完全乳化 变成奶油了  让人想起 那句多个连环惨案,究竟背后隐藏着什么不为人知的故事{:1_121:}{:1_121:}
  经车主介绍车子去新丰丛林越野赛 然后又转战其他地方玩水了 所以造成里面进水 接下来就是这画面了 车主神算啊


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 楼主| 发表于 2017-2-25 21:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-26 17:10 编辑

接下来就是拆开叉脚大六角螺丝 继续放油  还是那句话油放的越干净 越有利 进行下一步操作
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 楼主| 发表于 2017-2-25 21:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-25 21:43 编辑

放干净油之后 接下来就是要分解减震 拆开减震上端的盖子   取出里面那个弹簧 如图
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 楼主| 发表于 2017-2-25 21:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-25 21:59 编辑

  然后就是让内干跟外筒分离  首先让尘封跟外筒分离  取出卡簧   接着就是用到一根2寸左右粗的导管 对着叉脚  如图  轻轻的插入 用不着粗鲁 固定之后用手掌的力量去拍导管  使得里面套件跟减震彻底分离  


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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:04 | 显示全部楼层
接下来就是让减震内杆跟外筒彻底分离 握住减震两端 来回做活塞运动 不需要动作太快 (否则会伤害到可爱的摄影师)123 123 123 {:1_130:}轻轻的来回几次即可彻底分离  


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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:08 | 显示全部楼层
痛快分离之后 就是要取出内杆上面的衬环  垫片 已经卡簧 油封 尘封 如图


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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:21 | 显示全部楼层
OK  接下来就是看似简单又艰巨的任务 清洗 清洁 顺便可以检查 里面套件磨损的情况


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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:29 | 显示全部楼层
这个环节真不能粗心大意  刚刚什么情况大家有目共睹 一定要把乳化的油清洗干净


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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-26 17:16 编辑

一番清洗过后 看得出 减震磨损程度非常的不错  干干净净  舒服   接下来进行第一步组装

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 楼主| 发表于 2017-2-25 22:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 张飞纯正部品 于 2017-2-25 22:55 编辑

由于她叫WP 所以设计跟其他减震有区别 是反过来的  所以要先加下腔的油 然后再进行油封安装   确定套件安装到位  YES  如图

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 楼主| 发表于 2017-2-25 23:02 | 显示全部楼层
接下来加油  由于之前的清洁到位 现在可以很轻松的按照步骤    至于加多少油 按照WP原厂的数据跟操作步骤  是把内腔的油加满为止 排空 直到里面没有空气为止  {:1_132:}


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 楼主| 发表于 2017-2-25 23:15 | 显示全部楼层
排完空之后 有一个注意的地方就是 由于减震是倒过来的 正好可以检查以下活塞密封圈是否有漏油的现象  如果有漏油就应该把活塞的密封圈更换掉了  没有漏的话直接忽略 继续怎么拆怎么装

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