论日本车配套供应商 从中知道为什么日本车好 国产车不行？ 纯手打 国人警醒！欢迎...

xdz125t

国产车为什么不行呢？看完再喷现在来说一下  关键还是国内没有好的工业基础，本田供应商中有很多都是世界数一数二的 像灯具斯坦利  点火日本电装 ngk  轴承日本精工nsk，减震昭和，kyb.启动电机三菱（三叶），传动带坂东，三星. 还有铝合金ysk 化油器和电喷组件京滨，三国  还有很多 大家可以想想 不光是摩托  四轮中更是表现的淋漓尽致  各种零件基本都是一流的企业   ，，看看国内 哎  不是恨铁不成钢这么简单   日本从二战都是一步一步走过来的  关键在人的一种精神    中国好好学习  不然会重蹈覆辙  国人警醒！

xdz125t

好的供应商加上精准的组装   当然日本在国内的工厂随便拿80年代的技术随便秒杀国产 纯赚钱  等钱赚够了  他们就不会甘愿在小地方了  于是 想想日本是多么可怕

暴跑一族

新中国从1954年就开始仿造出第一辆井冈山摩托车，1956年造出了长江750.但是那时候摩托车基本都是军用政府用的，个人是买不起摩托车的，
后来经历文革十年， 上山下乡，大跃进什么的把以前的东西丢的基本没剩。

邓公领导中国改革开放以来，中国的摩托车压根走的是整车进口CKD组装道路，为的就是学习最基本的摩托车知识，以后逐步吸收消化.....开始的时间大概是85年左右吧（原谅我的知识不足，因为那时候还是个祖国花朵）

真正国家开始干预是1992年，国家禁止整车进口摩托车和CKD整车配件，要把摩托车整车进口配件压缩在2%。但是决策下来很多工厂因为合同的原因（如果直接终止要赔偿很多的违约金）这个政策被往后推了一年到一年半左右。（经典的93白菜就是那时候的产物）
也就是说94年下半年中国人才真正开始走上仿制和自主制造摩托车的道路。所以呢中国人真正自主造摩托车的历史到现在也就是20多年时间。  所以我们现在离日本摩托车崛起这30年来说 还差10年时间，而我们现在的研发水平肯定是要高于日本1970年的水平的。
因为日本战前就开始造路王，战后有百十家摩托车企业，真正整合之后开始崛起横行于欧美市
场已经是80年代的事情了，所以我说日本摩托车30年，并不是他只造了30年，而是它在国际市场已经崛起30年

我现在做个预言，再过10年中国的经济会好的叫大家都不敢想的地步，10年以后中国的摩托车也会在国际上占领一席之地。
说我对未来过于乐观的同学请回想十年前的2006年，那时候中国什么样子？那时候一个人有辆劲豹150和五羊125还是一件很牛叉的事情，家庭轿车基本很少很少，
但是到了现在除了有情节的，谁还骑劲豹和五羊铃木王啊对吧？纯国产比他好的车也很多很多啊。再过十年呢？我们造摩托车的水平能不能达到鬼子1980年的状态呢？我感觉------能！

xdz125t

摩托吧确实没人气了  自己顶下吧   

穷人爱大排

这哥们你是喝多了吧  曰本有工匠精神  天潮有吗  曰本的企业制造技术足以抗衡某个国家   天潮有吗  前几年曰本的企业文化影响着世界  天潮有吗   我大天朝只有罚款  整治百姓  拆迁  盖楼   照死里拔高地价。。。。不服气？

CB老赵

我这里讲一个故事，有人看了认为正常，有人会说杜撰，有人会说不可能，还有人会说吹牛逼，更有人会说胡说八道——但这是真实的存在！   提醒那些一听到国产车就恼羞成怒的人，注意自己的小心脏，别经受不住这个现实......近年，壮大起来的豪爵准备“T”了铃木，原因铃木和豪爵合作赚的钵肥盆满（国内合作的几家只有和豪爵合作赚钱）但新产品和大排量投入太慢，豪爵很生气，在江门投入几个亿新建了摩托车试验场，收购意大利、法国还有台湾三家摩托车研发机构，加上豪爵的系列产品在国内外的口碑，可以说豪爵的体系已经完全步入国际化，铃木迫于压力，承诺铃木产品中国将同步国际，包括一些大排量产品将会在中国生产和首发.....

CB老赵

投入几个亿新建了摩托车试验场，收购意大利、法国还有台湾三家摩托车研发机构  这样的举措说明一个什么问题？难道还是依赖80年代的日本技术吗？

cw我是中国人

顶老赵，考到了国产的希望。

xdz125t

不管怎么样 豪爵加油  铃木也是为了扩张 毕竟眼红本田 四轮二轮总要捞个吧

生命诚可贵

CB老赵 发表于 2017-3-4 21:24
投入几个亿新建了摩托车试验场，收购意大利、法国还有台湾三家摩托车研发机构  这样的举措说明一个什么问题 ...

不看广告看疗效，看到这熟悉的说辞我就想起2ue756。

何日出头

穷人爱大排 发表于 2017-3-4 20:59
这哥们你是喝多了吧  曰本有工匠精神  天潮有吗  曰本的企业制造技术足以抗衡某个国家   天潮有吗  前几年 ...

正解，这正是奇葩的国度啊，就像公安局说的那样，：莫打架，打输了住院，打赢了坐牢，不管什么是，官字两个
口啊！

左下行

CB老赵 发表于 2017-3-4 21:21
我这里讲一个故事，有人看了认为正常，有人会说杜撰，有人会说不可能，还有人会说吹牛逼，更有人会说胡说八 ...

mark一下，看真假，期待

xdz125t

顶顶更健康

武汉武昌老王

好心劝楼主，您就省省口舌吧。小心又有狗日的车托攻击你不爱国，污蔑你用进口货打压国产货。

其实，在世界上大名鼎鼎的日本配套商还有很多，美国佬那么高傲，连20多万的顶配哈雷上的灯具都用的是日本斯坦利，你能说斯坦利质量不好？ 我家那辆2000年出厂的望江铃木GN250的灯具是国产的，使用四年后灯碗内部的电镀层大块脱落，万不得已，找了一个1994年出厂的老旧斯坦利换上，使用至今仍很完美。反光率强，聚光效果好，23年了电镀层还闪亮闪亮的，这就是差距。

再说后减震，我那辆GN250的后减是“川南”的，很软很软，压住车尾一只手就能按到底，单人骑行当然很舒适，但双人在坑洼路上就时不时会托底！“川南”质量是不错，“川南”的在国内已经是最好的了。但换上两根二手“昭和”的以后，软硬通吃，很多年也不漏油，这又是差距。


国产也好，进口也罢，咱谈的是内在质量，咱不用政治的屎棍子搅事。

武汉武昌老王

当然了，咱要承认，国产和进口的价格差距也较大。说一千道一万，很多车托说的都是表面，骑车很多年以后你才发现，花40元买杂牌链条的人并不一定就是真聪明，而花400元买进口名牌链条的人并不一定就是真傻子。原因你懂的！

有些东西，表面上看起来省钱，其实用起来并不省钱。这就是实践得出的真理！