一直坚持的爱好砸锅卖铁上进口那么问题来大家来帮忙了

小钧也疯狂 · 发表于 2017-3-17 17:44

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从小也是爱好过很多东西，唯一坚持了几年的只有越野了，从最初的神车阿波罗，到每个人都经历过的cqr，到正林，到现在的亚翔，压翔马上也就是别人的了，就只因为玩儿了半个月的kxf250，真正的体会到了好的东西真的不要去碰，不然会中毒的，人越来越大，玩具也越来越贵了，接下来问题来了 1：为什么进口车250 居多 450 很少难道真的太暴躁了吗？2：难道是450 的操控没有250来的灵活吗？3：自己的一个想法不知道对不我觉得450动力大了所需要的高转就比250的低，这样会不会更加的耐用？小弟这儿没有场地就河坝林道随时自己找地方飞飞体验下空中的感觉，所以请问大家选择250 还是450 kxf？yzf？crf ？谢谢回复

小钧也疯狂 · 发表于 2017-3-17 17:46

一些照片一表敬意在线等谢谢

小钧也疯狂 · 发表于 2017-3-17 19:06

老鸟去哪儿了

CPLASF · 发表于 2017-3-17 20:11

我也说一句没骑过

森梓电器 · 发表于 2017-3-17 20:40

本帖最后由森梓电器于 2017-3-17 20:46 编辑

小钧也疯狂发表于 2017-3-17 19:06
老鸟去哪儿了

今年CRF450R大改了，换回来和YZ一样的双油腔弹簧减震，车架发动机也大改了，但是前减行程268。
yz450F依然是综合评分第一
450的档位比250都高一档动力大一倍，这是最爽的地方也是最难控制的地方

CPLASF · 发表于 2017-3-17 21:09

yz450fx两用车好像很不错

拉力之心 · 发表于 2017-3-17 23:26

动力太大，不能完全发挥出来，也是浪费，我以前也是从X2X开始，然后到亚翔250，后来换了CRF450R，动力是很爽，操控绝对比国产好很多，但是动力太爆，250的都还没发挥完，450也就浪费了，加上价钱也很贵，但是如果你是高手，也可以忽略我上面说的，这边比赛，前几名的基本也都是250，完全够用

赛车爱好者 · 发表于 2017-3-18 09:36

耐用要看你买的什么版本的，过度追求动力和轻量化场地版，维护肯定要要麻烦些，进口的买250的就行，450的是高手玩的，你是肯定发挥不出来的，不是我看不起你，事实是国内技术最好的都没人家女选手水平高，比如美国的艾什莉和澳大利亚的梅根。

doyazo · 发表于 2017-3-18 10:04

我来看评论学习学习1

疯狂的阿狼 · 发表于 2017-3-18 21:06

我感觉离开场地，其它地方450可以玩，尤其是沙漠

会思考的猪 · 发表于 2017-3-18 22:47

本人是穿越型骑手，自从我骑完了亚翔450 又骑了WR450F，我就发现还是雅马哈牛掰（废话！）

但是紧接着我又发现，凭我这辣鸡的驾驭能力，进口的450我还真的控制不住啊

所以现在如果让我选

进口车还是选择WR250F啊 CRF250X啊什么的。

banshee_wang · 发表于 2017-3-19 17:54

本帖最后由 banshee_wang 于 2017-3-19 17:57 编辑

刹车油管装反了
另外，现在看KTM胡斯当道的时代。

很多人都准备换KTM 胡斯了。转手自己的WR CRf 很多全新车到手，白菜价转。

都行。

另外，450 250 在国外价差不大。条件允许还是450吧。

ZZM123456789 · 发表于 2017-3-19 18:16

450动力过剩、动力输出粗糙，车也比250重，都是耗费你体力的因素，只要不是拼马力的路况 250都能骑得更遛更快

亦飞 · 发表于 2017-3-20 08:51

一步到位 450 我给你说过的，450动力很爽的，还有千万别和国产450比，完全不是一个档次的东西

越野越好 · 发表于 2017-3-20 15:41

要怪就怪小眼镜，不过你还是不要耍450 了，你们太猛了，以后吃不到你们的灰

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