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大排多缸的时代,你会选择国产复刻版吗?

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发表于 2017-4-6 14:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

纵览当今摩界,品牌、车型之丰富自不必说,光是各类缸体形式,也是各自为阵,各有拥趸。单缸与多缸车的粉丝更是泾渭分明。“直四党” 看不上骑单缸的,双缸里也有只认“拳击手”的等等不一而足。而多缸车经过多年沉淀也基本上以两缸,三缸,四缸为主流,六缸以上的量产车型就凤毛麟角了。比如大名鼎鼎的道奇战斧,采用蝰蛇十缸发动机,价格昂贵但却是一款量产,当然产量很小了。




一般来说中、小排量摩托车,采用单缸的比较多,原因也是结果,多缸车的排量本来就是单缸体排量组合起来的。铃木上世纪曾出过一款大单缸摩托“沙漠怪鸟” DR800,可惜大排量的单缸虽然结构简单却有着许多先天缺陷,这个怪鸟没出来几年就呜呼了,从此大排量的单缸基本无人问津。




当前国内还比较常见的也就是KTM家用在DUKE和ENDURO上的LC4发动机了。这台690发动机号称“陆上最强大单缸”。



然而无论你喜欢与否,多缸车的时代毕竟到来了。渴望拥有中大排量摩托车的爱好者,除了车款车型的喜恶,必然面临缸体形式的选择。




是要并列缸,对置缸,L缸,横置V缸甚至双V型四缸?光是这些不同缸体发出的各异声浪就让很多小伙伴兴奋不已,当然缸体复杂了售价一般也随之上来了,维修保养的难易程度也影响着大家的选择。这其中一些经典车型,尤其是中等排量的,国内厂家也参考甚至“复刻”了一些,但基本上也是围绕着相对容易“对标”的并列双缸,并列四缸车型开展的。对于真正的800以上大排量区间,目前还基本上处于空白。当然据小编内部了解,国内已经有厂家开始对大排产品进行研发生产了。



那么问题来了!在这众多车型及缸体形式中,哪些是你的菜呢?

ADV:

说到ADV,也许很多人会先想到宝马R 1200GS Adv,这也是近年比较热门的车型,标配2种骑行模式,30升的超大型油箱,125N.m扭矩和92kW功率的强大动力,1170cc水平对置双缸发动机,也算是对置双缸车型中的旗舰和标杆。起步价26.9万元。



本田非双CRF1000L Africa Twin,传奇车型,去年引进国内。3种骑行模式,18.8升的油箱,98N.m扭矩和70kW功率,998cc并列双缸发动机,也是非常具有代表性的并列双缸车。16.3万元相对亲民的起步价。



街车:

雅马哈MT-09,欧洲街车销量冠军。3种动力模式,87.5N.m扭矩和84.6kW功率,847cc,算得上直列三缸发动机的代表者之一。因为目前国内还未大贸引进,小贸的价格在11万元左右。



复古街车:
凯旋Bonneville T120,Bonneville系列在外观设计方面一直都是坚持原汁原味的复古风格,包括发动机也是复古的外形。两种驾驶模式,108N.m高扭输出,1199cc并列双缸发动机,复古车中的“老大哥”。目前国内售价在16万元左右。

巡航街车:

说到杜卡迪大魔鬼,无人不知,无人不晓!虽然是一款巡航与街车的结合体,但车如其名,是台 “暴脾气”,1198cc,130.5N.m扭矩和119kW高功率L型水冷双缸发动机。20.5万元起步价。



美式巡航车:

说到美式巡航车,如果不提哈雷,小编我马上就要挨骂......哈雷运动者Forty-Eight是一款非常具有美式经典风格代表性的巡航车。小型7.9升“花生米”油箱,92N.m扭矩,1202cc,风冷V型双缸发动机。没看到车,听音就知道哈雷来啦!100多年来,哈雷一直以它独特的个性与品位,赢得了世界各地众多“哈雷党”们的芳心!售价14.28万元起。



介绍的小编都流口水啦......但是这些原产车一看到价格就只能皱皱眉头呵呵一笑。那么如果是国内能够复刻,你会选择吗?你会购买吗?下面让我们来做个调查。


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发表于 2017-4-6 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
复刻的好,就买!
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发表于 2017-4-6 17:48 | 显示全部楼层
一提起复刻两个字我就想起前一阵吵得沸沸扬扬的复刻长江750,结果我们已经看到了。
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发表于 2017-4-6 23:16 | 显示全部楼层
复刻怎么了?改进缺点叫他更适合中国人也不错。
楼上说的长江750我是玩过一个不到100公里的军版新车的,可结果呢?仔细保养维护三千多公里照样死给你看,直接就左缸报废。
所以我对长江750改进发动机也很支持,但是他改进最应该的是把2WD加进去,因为现在已经有现成的套件可供选择。没有2WD我是不会去做那个怀旧者的。
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发表于 2017-4-19 18:38 来自手机 | 显示全部楼层
还是喜欢暴躁的ktm!
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发表于 2017-4-20 11:47 | 显示全部楼层
不知道LZ 这么一本正经的唱衰 单缸是什么用意呢?

我是从隔壁越野板过来的,表示不服~!

想听一听大神解说下,单缸所谓的结构简单,和那些先天缺陷~~~
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发表于 2017-4-20 12:13 | 显示全部楼层
玩来玩去玩单缸,多缸粉们就别急着喷了,等你玩够30年的时候你就明白了,什么是摩托车的真正含义.....
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发表于 2017-4-21 09:23 | 显示全部楼层
暴跑一族 发表于 2017-4-6 23:16
复刻怎么了?改进缺点叫他更适合中国人也不错。
楼上说的长江750我是玩过一个不到100公里的军版新车的,可 ...

关于河南那个主营拉菜三轮车厂子造出来的所谓长江750孰是孰非,已经有很多人点评的足够到位了,这里不再多说。

你举的例子并不恰当,长江750宝马原型车的可靠性、耐用性是被苏联、北非恶劣战场环境考验过的,相比之下你的新车没怎么骑就坏了只能说是制造工艺的问题,是中国人造车态度的问题,并不是原车设计的问题。

如果一个车只是壳子跟原车相似就能叫复刻的话,那我们就有太多的复刻了,什么海陵、本铃乱七八糟的一堆,楼主发这个帖子还有什么意义呢?
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发表于 2017-4-27 08:24 | 显示全部楼层
还是单缸好
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发表于 2017-5-12 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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发表于 2017-5-12 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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发表于 2017-5-12 08:15 来自手机 | 显示全部楼层
能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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能高仿出CB400那绝对能吸引一大批人
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