长江三轮：“走出去”是大方向

神行者66

　　

　　我国的三轮车产业从世界贸易角度看，三轮摩托产品出口规模不大。一些具有一定技术和资金积累的主流三轮摩托车企业应当加大对出口贸易的投入，同时也需要政府有关方面采取更多具体的扶持和鼓励措施，以实现国有三轮企业出口的可持续发展。
　　在中国三轮车之都洛阳偃师，以著名品牌三轮车企业长江摩托为例，近年来对海内外市场的拓展速度很快。2016年产品销售渠道拓展至全国大部分地区，全年共计产销8万辆车，比2015年增长12.9%。共完成整车出口8679辆，新增埃及、墨西哥、尼泊尔、柬埔寨、多哥、菲律宾和秘鲁等国家和地区的合作伙伴。针对不同地区的情况，2016年，该公司新开发燃油车、电动车、“欧规版”新能源车、长江750原型车等20余款车型，不断优化产品，提升公司的核心竞争力。
　　拥有60年历史的公司自主品牌“长江”是中国三轮车行业极具人气的五大品牌之一，长江三轮认识到，时代在不断更迭，现在三轮车行业正处于转型与升级的交汇口，在国内消费市场的饱和的催逼下，企业应对市场所开发与制造的产品，带有强烈与浓重的寻找突破的特点。目前国内自用和出口比例还很低，出口空间相当庞大，因此“走出去”无疑是三轮车产业必争之地。
　　三轮摩托要想大力开拓海外市场，企业需要把控几个环节：
　　一、要前移管理重心。有序推进亚洲、西非、南美等重点市场海外营销代表派驻工作，加大市场开拓和品牌宣传力度，力争培育出多个持续增长的大市场。
　　二、要加快内部变革。重构外贸公司组织机构，引入竞争上岗及绩效评价体系，提升和突出营销功能，实现从“做贸易”到“做营销”的转变。
　　三、要调整产品结构。进一步精干外贸产品线，扎实做好新品推广和导入。
　　四、要强化海外子公司管理，加强对其监控和指导;五是要在风险可控的前提下，利用外贸平台，积极培育集团新的经济增长点。

yelang2007

作为洛阳本地的车友，真心说一句，能发点有营养的帖子吗？这软文推广太烂了，贵厂的长江偏三轮到底弄得怎么样了？

yelang2007

作为洛阳本地的车友，真心说一句，能发点有营养的帖子吗？这软文推广太烂了，贵厂的长江偏三轮到底弄得怎么样了？

漂泊车手---征尘

楼主作报告来了么？？？？