为什么边三轮“甩尾”有时会翻车？

一哥

【边车翻车视频】

https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=z03978abtfz&auto=0

       近日，微信上有一个骑挎子特技表演时翻车的视频，引得大家关注。就视频内容我不发表个人看法，下面仅从技术角度给大家讲一下，为什么看似非常简单的"甩尾"会翻车？

       学过数学几何的都知道，两点确定一条直线，三点确定一个平面。这个公式用在摩托车上非常形象，两轮摩托车是两点公式，挎子三轮三点，这三点确定了挎子有了一个很好的平面。

       这个平面，理论上让挎子在路面上的稳定性高于两轮摩托(没有说两轮不好的意思)。现实情况也是这样，行驶中的挎子极少有因为刮碰而失控的，这都是因为三点确定一个平面的原因。

       好了，说正题。有人会说，你把挎子说的那么好，为啥视频中的挎子翻了呢？你这不是打自己屁股吗？(就别打脸了)

       没错，挎子这个三点平面运动起来并非想象的那面简单，过弯道时它不能象两轮那样压弯。

       根据视频分析，应该是一台乌拉尔挎子，这个车边轮带刹车系统，而且刹车与后轮联动。挎子原地180度掉头时，打左方向，踩后刹，恰恰是那个边刹影响了重心，而挎子的三点平面不是一个等边的三角形，是不对称三角，斗子前方少支撑点。

       因此，当转弯动作速度过快时，会把重心前移到前方位置，这时后轮如果起来，必翻！即使边轮没有刹车系统，这个也是挎子最常见的翻车情况，原因如下:

       一是速度过快(最常见的)。二是摩擦力较大的沥青铺装的地面(视频中的情况)。预防的办法很简单，就是一个字：稳！即低速急打方向同时点后刹。速度也不能太低，而是根据路况、车况决定合适而准确的时速。

       最后，在这里向视频中不惧翻车的挎友表示敬意！

迷瞪僧

得练，不是光看别人“甩尾”自己就会的。必须达到人车合一的境界，不管你是左转甩尾原地调头还是右转。右偏三车子右转更容易翻车。

赤膊的轻骑兵

摩擦力过大不是致使翻车的根本原因，边刹才是要命的玩意！

摩托阿金

感觉骑手的重心控制也有问题，他在跟着车子重心跑

悍马摩托

摩托阿金 发表于 2017-9-4 16:17
感觉骑手的重心控制也有问题，他在跟着车子重心跑

说的有道理，如果他能调整一下重心，减少边轮的重力就能减小边轮的摩擦力，加大车子的旋转力度，减少了翻车的可能性。

汽-油

尽量不要这样耍车，危险！伤车！

1150615499

得要技术.....

逆向制作

熟能生巧、摩托车技。