找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 29152|回复: 9

波速尔M6 300CC 都谁知道

[复制链接]
发表于 2017-4-27 11:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
都说这款机器比NC要暴力 有谁真正知道的 说一说呗!谁买了、或者试骑了的、震动 扭矩 油门响应跟泰坦NC对比一下!
 楼主| 发表于 2017-4-27 11:29 来自手机 | 显示全部楼层
图片补上
IMG_1094.JPG
IMG_1096.JPG
IMG_1098.JPG
IMG_1099.JPG
IMG_1097.JPG
发表于 2017-4-27 19:00 | 显示全部楼层
NC扩肛啊,哈哈
发表于 2017-5-3 11:47 | 显示全部楼层
暴力是真的,就是不知道耐用度。。。
发表于 2017-5-3 17:05 | 显示全部楼层
像是杂交NC的扩缸机,杂交NC是没啥暴力可言,还不如白班,这个300CC就不清楚了
发表于 2017-5-3 22:15 | 显示全部楼层
排量300CC  最大功率低于250NC机的最大功率
   想暴力没有 长途可取吧
发表于 2017-10-29 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
?是300的动力吗?
发表于 2017-10-29 21:40 | 显示全部楼层
哈哈,本地俩都有,而且TT还改了300的缸套。

对比起来,NC250扩缸300之后,对比之前力气大是肯定的。不过跟M6比起来,同样不是高转下M6要比TT感觉有劲。形容起来就像力气还有,只不过还没使出来,在冲长坡的时候对比相当明显,M6能稳定一个相对不是很高的转速到坡顶,而TT不是高转的话快到坡顶肯定要丢速度。当然如果转速拉起来俩车力道差不了多少。
TT改了300都这样,我觉得还是M6要好一些。

耐用程度不敢断言,毕竟TT已经快一年了,改了300也就3个多月,目前日常还在跑山,M6没多久。
发表于 2017-10-30 00:25 | 显示全部楼层
这车我试玩过本地车友的,轴距短,比一般法斯特nc的搭配比如k6,x7,亚翔的略短坐高矮, 前减震倾角好像也有点小,玩起来操控很别扭,车重控制的不错,但是有点奇怪,松散的很,而且发动机真没有状态好的NC出力好,LS说爬坡比NC好,nc爬坡连白板都不如,转速拉不起来扭矩出不来,NC还是适合场地,爬山不好用
发表于 2017-10-31 10:06 | 显示全部楼层
朋友有一辆,在我这里保养过,我试了试车,总体感觉如下:低扭很好,比较好启动,机器震动相比NC250大一些,力气还是有的,不过高转来的没有NC250机器快,低扭是一大卖点,要是爬山会很不错,车子比较重,真心比较重,转向角度不大。

在高海拔地区,4000以上,动力还是有,衰减不是太明显,长途估计会很累,应为震动很大,其余的没啥说的了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-4-23 19:30

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表