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换个角度看国产大排

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发表于 2017-4-30 00:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首先提出个观点:
国产大排最有希望是春风。
为何这么说,我们看看主要的三大大排车型 黄龙600 春风650 隆鑫650
有哥们不福气了为何嘉陵600这个没排进去,说实话我觉得JH600就是个半调子,撒都不是,虽然最早,但车型变化没有,定位尴尬,基本是个昙花一现作品。不足影响撒。
首先说LX650 这车我也没开过,没接触过只能说说大概印象,保有量实在太少,少到找个二手都难,从车重看这车真的很迷人,很轻。可惜定位尴尬,本来个大单缸,不做个越野类的车型在国内很少有支持,毕竟国人就好声音好这点。隆鑫起步算是三厂里最简单的,代工BMW650发动机,最后直接沿用。所以隆鑫的车架最肯砸钱,是国内同级里科技含量最高车型。全铝合金车架,骚气。
黄龙600,我开过下。当时就严重感冒。车子很重的感觉,操控毫无灵活度。笨重的感觉就是台公升巡航车。。弯道车子不太听话,或许本人水平烂。反正是车把重,弯道中车子不驯服。发动机来看,黄6的发动机三家里属于不成熟的。双ECU就算了。主要是这发动机才研发了一半。当年黄龙上市前我在MCN上看到过关于这个发动机的流言,当时就有人回答此发动机为倍耐力设计,只是后来倍耐力倒闭了。被钱江收购了。这个发动机就落入钱江手里了。当时回帖的人说发动机凸轮轴有问题,导致发动机转速勉强破万转,再高就会损坏发动机。当时这发动机假象目标为1.5W转。最后果然黄6 1.1W转电子限制了。既然目标是高转机,但又上不了高转,最后发现此车比较无力,驾驶乐趣就折扣不少。
春风是我着重说的。因为自己有台14年的老车。这车反正开的还是很实惠的,小毛病有的,但这发动机出奇的好。ECU是个大缺陷,狗屁的DUCATI ECU是会烧。好在中国劳动人民智慧多,有高人会修费用也亲民。ECU内部程序要吐槽下。MAP图不知道怎么写的。油门反应很粗糙暴力。属于歪打正着。因为MAP没写好,反而成了此车特色,输出暴力。结果也很明显,油耗比较高。这车温柔开4000转左右,油耗4.7L左右。一旦要发力开,那么就看你拧多大油门了,最夸张可以开到8L。。。。春风从战略上来看比前俩者有优势。优势在于春风有一大块业务是ATV车,650这排量很适合ATV。大胆猜想当初春风应该有准备,万一此车逆向ER6N不成功,市场反应不佳。至少发动机的研发成本可以在ATV上收回。没人在乎ATV发动机有多大马力,毕竟是春风的ATV都以大众娱乐市场为主。退一步说,万一发动机寿命短,油耗大还没马力。没事可以用ATV上保本。YAMAHA就在雪地摩托车上使用变种R1发动机的。发动机一旦通用成本下降速度可是惊人的。


个人觉得有时候谈车,还要看看这厂家背景与产品结构战略。所以综合看国内最有希望的大排厂家应该是春风,它会逐步形成不同排量不同车型的全系摩托车族。


说的乱七八糟的,语文没学好,见谅
发表于 2017-4-30 00:35 | 显示全部楼层
这动态图不错,看了我好几遍
发表于 2017-4-30 10:22 | 显示全部楼层
我也看了好几遍{:1_121:}
发表于 2017-4-30 12:14 | 显示全部楼层
         话说楼主的头像看着很像明日花哎!!不过应该不是,老司机科普下???还有动图是谁来着???对不上号了!!!
          从新说说这个帖子!!!春风!!!应该说春风是目前国内做车最用心的,楼主的眼睛很叼毒。直接!!!在摩托吧混了将近十年了,春风是进步最快的!!!期待650MT  ADV版本!!!目前攒钱中!!!
         还有鑫源,好好的捯饬一下X5吧。别用国内生产不出好配件之类的借口了。还有X5的车灯真的既难看又不好用!!好好设计一下,X5的底子超好的。单缸拉力,卸下箱子下场地也能应付的不错。应该说春风650MT  ADV版本定位是宝马的大鸟那种类型有越野能力的休旅车。X5就是KTM640ADV那种削减了小部分越野能力,增加了舒适性以应付长途骑行的纯越野。所以,鑫源好好的用心做好车吧!!!鑫源的车型好多都直接戳中国内车友的G点。但是就是这个车的品质一直被吐槽,参照春风的品质与价格。你们应该能够做得更好!!!对你们的未来有期待,对春风,就剩下等了!!!
          至于钱江,别在逗比的路上越行越远了。现在随着公安部对摩托车酒驾跟无牌照上路的打击力度越来越大,摩托车已经慢慢的从菜鸟随意消费慢慢的回归了理性。也就是说,肯听你们忽悠的小白已经没那么多了。大多数老鸟对机车都有着自己的独特理解。所以“我骑钱江我最牛,不服你也放机油”的逗比事就别在继续下去了。好好的把黄龙跟502的人机工程好好的设计一下,别让国内的第一台四缸大排就那么变成一个笑话!!!长点心吧钱江!!!
发表于 2017-4-30 12:24 | 显示全部楼层
虽然不喜欢钱江,但是不得不服人家对市场的呼声来的很及时。需要什么他们就做什么。赚钱就行。

发表于 2017-4-30 12:29 | 显示全部楼层
就是没钱啊,大贸的10万左右的ADV一个都没有,国内也没啥可以选
目前就等春风650ADV有没有,或者是CF1000ADV的,有时持币观望也痛苦
鑫源X5那品质,我开了1年没啥可说的,不改装全身都是槽点,改装动力小了点
钱江算了,隆鑫动静都没有。。
发表于 2017-4-30 19:01 | 显示全部楼层
hwj804137454 发表于 2017-4-30 00:35
这动态图不错,看了我好几遍

看了好几遍才发现你也看了好几遍{:1_128:}
发表于 2017-4-30 22:10 | 显示全部楼层
鑫源X5要是用440的发动机,车架焊接,整体的舒适度和操控好一些,座位再降低点,那样肯定好卖的,单杠400的发动机,我感觉他们都没有造明白,档位很容易挂空,钱江的黄龙多少年没有变款了,春风变了几次了,每次都在钱江前面,钱江慢慢的就潜江了
发表于 2017-5-7 17:20 | 显示全部楼层
求动图出自哪部影片
发表于 2017-5-10 18:16 | 显示全部楼层
你们说的动图

 楼主| 发表于 2017-6-8 08:45 | 显示全部楼层
漂泊车手---征尘 发表于 2017-4-30 12:14
话说楼主的头像看着很像明日花哎!!不过应该不是,老司机科普下???还有动图是谁来着???对 ...

头像是崛口津奈美
动态签名是水野朝阳
 楼主| 发表于 2017-6-8 08:49 | 显示全部楼层
白银骑士 发表于 2017-4-30 12:24
虽然不喜欢钱江,但是不得不服人家对市场的呼声来的很及时。需要什么他们就做什么。赚钱就行。

4缸绝对讨巧,这点是不争的事实
发表于 2017-6-9 15:45 | 显示全部楼层
路过 支持 口水
发表于 2017-6-10 11:26 | 显示全部楼层
好诱惑.....
发表于 2017-6-11 11:05 | 显示全部楼层
想换中等排量的NAKED上下班代步,顺便娱乐。雅马哈新发动机的废纸也不出,本田的300F没国内版本。GW又太重和125没区别(骑过)所以有点想考虑CF400。60~100区间加速不错就行。上下班摆脱一些卡车啊小汽车之类。

最重要有小毛病是影响安全行驶的毛病吗?还是什么。。。我自己现在是本田的125的车。。。刚买的时候的小毛病都是不影响安全行驶的,并且修修也就几十几百程度。油表买来就坏的。不过无所谓。

用了一段时间后小毛病都解决了。近年的维护就是润滑不足了就换机油,定期检查胎压和链条。其他都是到里程正常换的零件。

所以问问楼主CF400是什么情况。。。油耗啊。。。可靠性之类的。
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