等式：DR650+DR-Z400+SAFARI+Two Guys=丙察察？

李是谁

弥勒包谷酒 发表于 2017-5-14 12:57
哈哈 我关注的是17年5月的路况，看着看着有点像回忆，跑过一次了，这次是怕路修好了没意思，在去感受一次{: ...

我也得再跑一次，可怎么也得明年了。

李是谁

游戏悍将 发表于 2017-5-15 15:08
精神

没你头像精神！{:1_121:}

李是谁

  第九天，福贡到丙中洛，全程168公里。 最高海拔1752米，平均速度22公里每小时。   这一箱油是在大理出发的时候加满的。到今天已经跑了432公里。   DR-Z400剩下的汽油量。   这是DR650显示的油量。   看来两车的续航能力相当。   由于前方离要穿越的丙察察不远了，而且为了保证车辆油品的品质。我们在福贡加满了油再出发。   沿着怒江北上，只要靠江边一停，把发动机一熄火，哗哗的江水，夹带着泥沙，万马奔腾之势绝对令人难忘！   我们在月亮山的观景台停车休息。   每到雨季，塌方把更多的泥沙冲进了怒江。   远处的云正慢吞吞的爬过山顶。   以至于连月亮山都给淹没了。   为数众多的教堂也有别于其他地方。   保佑所有人永远平安。   带着祝福，我们又出发了。   嗯，有一条铁索桥！   这可得下去看看。   这桥还不小。   现代的科技，把天险变成了通途。   人们再也不用隔江相望。   越往北走，海拔就越高。   快到丙中洛了。   怒江在这里来了个180度调头！   终于到了。   鲜松茸炒肉片！{:3_96:}

李是谁

济宁方枪枪 发表于 2017-5-16 21:44
楼主你好，可以把你的防水边包型号和在哪里买的告诉我吗？

我边包用的是普通的防水包，SEALOCK 20 升。尾包是米亚贡嘎摩托防水包。

广州飞猪

我都好想去摸女啊！

漏金

DR跑这种最爽不过了，就看修路的路况怎样，15年7月我们是开GN250(2部)、GZ150一部跑丙察察的，当时已在修路，丙察察270公里，我们从贡山县城跑起，跑了三天才到察隅县。不知道现在丙察察的路修得怎样了？

kenidandan

好贴,持续跟进,楼主拍照风格很喜欢啊,跟我差不多,走一路吃一路,哈哈哈

李是谁

  第十天，丙中洛到福贡。全程184公里，最高海拔1790米，平均速度24公里每小时。是的，你没看错，我们又回到福贡了。在丙中洛客栈老板的口中得知，通往察瓦龙的路已经塌方，所有车辆都无法通行。   这，就是通往察瓦龙的路！   在丙中洛，天气好的话，能看到雪山。   我们昨天进来的路。   还是去碰碰运气吧。   既然来了，还是进去看看吧。   老板表示自己也是老摩友。   雨，确实没少下。   好吧，只能下次了。   运气，才是关键...

广州飞猪

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穷人爱大排

骑水车跑这么远   你俩是头一个吧。。。

奔三的年月

drz400,坐垫比较窄，你们有改装吗？屁屁长途受的了吗？

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奔三的年月 发表于 2017-5-30 23:35
drz400,坐垫比较窄，你们有改装吗？屁屁长途受的了吗？

我朋友没改，他说自己是“铁屁股”。不过开出去半个小时就老站着开了。{:3_85:}

李是谁

  另外一个朋友改了座椅。

李是谁

  第十一天，福贡到表村。 全程245公里，最高海拔处2770米，平均速度24公里每小时。   因为福贡到六库这一段前几天刚跑完，所以就没怎么停车拍照。   连备选的德贡公路都因为塌方，无法成行。   停车在怒江边吃午饭。   天气好起来了，希望别的车友能顺利穿越。   在五点左右到达六库，原本计划走旧S228，可是，路因为塌方，禁止通行了。现场看守的交通疏导员告知在晚上7点后才能放行。{:3_92:}   那，干脆吃完晚饭再走呗{:3_96:}。   结果，差点没给牛肉噎着...   打着饱嗝，七点准时进山。   路，那是塌得一塌糊涂。   单边通行，不过很慢。   最后，在月亮和云雾的陪伴下，来到了澜沧江边上的表村傈僳族乡。这里的夜，好安静。

自由心情123

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