找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: geeep

闸刀化油器的一些使用心得

[复制链接]
发表于 2017-12-19 19:05 | 显示全部楼层
你理解错了,PWK化油器是竞技型化油器,它是自带加速泵功能的,那个进气软管在大气进情况下吸油造成油面下降从面增大供油的,这化油器不适用CB扩缸型的机器的,会有严重积碳。
另一个,正常的223的CB扩实际匹配的化油器应该是100的主量,26的化油器,正规250CC应该使用110左右的主量就可以了,燃烧性能应该参考火花塞颜色为准,
发动机不应该以供油量大小来判断发动机性能,实际应该以火花塞颜色来判断性能是否正常,比如在西藏高海拔缺氧的条件下必须减小供油,使发动机有充分的燃烧性能,
化油器有多种类型的,常见民用的吊桶的,真空膜片的,竞技类的,要根据使用需求来选择的,比如要省油的肯定选真空膜的,这种化油器反应速速最低,过渡平滑。竞技化油器的最主要功能是提高发动机的响应速度,油门行程很短。缺陷也很明显,匹配难度大,易积碳。
PWK这种竞技化油器适合用于大缸短行程发动机,玩这化油器的尽量堵了那个负压吸管吧,实际没什么用处增加油耗。
发表于 2018-3-13 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
向大家請教一下,如進口雅馬哈魔術師配pwk34 的話,主副噴應用多少,已經拆了儲風箱,真接用冬菇,謝謝
发表于 2018-4-9 00:33 | 显示全部楼层
o_o1928 发表于 2018-3-13 21:16
向大家請教一下,如進口雅馬哈魔術師配pwk34 的話,主副噴應用多少,已經拆了儲風箱,真接用冬菇,謝謝

国产魔术师re250刚刚用了PWK30化油器,没有打开看主副喷型号,点火发觉火花塞积炭严重,直接调油针到最顶一格,现在很好跑,加速比原来的吊桶PZ30好很多,怠速也出奇的稳定。
发表于 2018-4-10 08:21 | 显示全部楼层
心得体会{:1_117:}
发表于 2018-8-22 23:28 来自手机 | 显示全部楼层
华阳k6电喷改化油器用哪个口径合适,我觉得可能30就应该合适了,再换个不限速点火器,换下整流器,化油器推荐下主副喷
发表于 2018-9-3 11:30 | 显示全部楼层
CBF发动机扩缸后缸径70×行程57.8排量223,搭配PWK28,主喷108副喷28,混合气已经调到怠速最高的位置,为什么怠速一段时间后加速发吐要熄火那样,另外热车怠速上升,按道理说不应该会稀啊请问这是怎么回事?
发表于 2018-9-3 11:48 来自手机 | 显示全部楼层
CBF发动机扩缸后缸径70×行程57.8排量223,搭配PWK28,主喷108副喷28,混合气已经调到怠速最高的位置,为什么怠速一段时间后加速发吐要熄火那样,另外热车怠速上升,按道理说不应该会稀啊请问这是怎么回事?
发表于 2018-10-24 16:07 | 显示全部楼层
化油器主喷应该根据口径来匹配而不是发动机的排量,大家可以算一下口径面积和主喷面积的比值,610:1左右,然后再通过油针来控制喷油量。副喷比较难确定,副喷的工作是比较复杂的,只能逐步调整更换。
PWK39主喷160,PWK34主喷138.

化油器口径        全开面积        主喷口径        主喷面积        口径面积比
39        1194.589598        1.6        2.0106176        594.140625
34        907.91951        1.38        1.495710999        607.0153329
30        706.85775        1.22        1.168985639        604.6761623
28        615.75164        1.15        1.038688194        592.8166352
发表于 2018-10-24 16:09 | 显示全部楼层
晴天越玩越野 发表于 2018-9-3 11:48
CBF发动机扩缸后缸径70×行程57.8排量223,搭配PWK28,主喷108副喷28,混合气已经调到怠速最高的位置,为什 ...

主喷115试试,或者油针拔起来一格
发表于 2018-10-24 16:12 | 显示全部楼层
bt想飞的蜗牛 发表于 2018-8-22 23:28
华阳k6电喷改化油器用哪个口径合适,我觉得可能30就应该合适了,再换个不限速点火器,换下整流器,化油器推 ...

PWK34以上
发表于 2018-11-25 00:34 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2018-10-24 16:09
主喷115试试,或者油针拔起来一格

提油针吐的更严重了,现在主喷108副喷30有所改善,但是骑行之后的发吐还是有点,发吐的同时冒黑烟,原地怠速一二十分钟再加油都不发吐,只有骑过之后才有这个症状。
发表于 2018-12-20 22:56 | 显示全部楼层
晴天越玩越野 发表于 2018-11-25 00:34
提油针吐的更严重了,现在主喷108副喷30有所改善,但是骑行之后的发吐还是有点,发吐的同时冒黑烟,原地 ...

那就降一个油针,反正卡油针也容易,不需要拆化油器。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-3-29 18:10

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表