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本帖最后由 得州牛仔 于 2017-6-19 16:03 编辑
该款车两年前才首次进入美国市场，此时迎来了2018年的大改款，美媒称，该款传承了 MotoGP 中 “铃木” 的神韵与精髓，以及对 GSX-R750长达30年之久的呕心沥血的培育。2018年全新款更加犀利、敏捷、顺滑、舒适、并乐趣十足，可谓正处在其发展顶端时期。除继承了公升级S1000犀利的前脸和LCD仪表盘之余，增加了琥珀透视镜式转向灯，全新的进气箱、排气管，马力提升了8匹，标配的TC系统等。
配置了 KYB 41mm 预载可调式倒立前叉/单筒七段可调式后减震，四段式可关闭TC系统，4-2-1 镀铬排气管，LED 尾灯/转向灯，与 GSX-S1000类似的LCD 仪表盘。“铃木” 引以为自豪的如 SDTV（Suzuki Dual Throttle Valve）、ECM（Engin Control Module）和 TI-ISC（Throttle-body Integrated Idle Speed Control）皆在配置之中。如此一来，售价也相对贵了数百美金。
符合欧四排放标准。
美国售价： 750 普通版 8,299美元 750Z 版 8,899美元 引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 直列四缸 排气量： 749cc 变速箱： 六速 链条传动 峰值马力： 114.2hp @ 10,500rpm 峰值扭矩： 81Nm @ 9,000rpm 缸径 x 冲程： 72.0mm X 46.0mm 压缩比： 12.3 : 1 倾角 - 拖拽距： 尚无 轴距： 1,455mm 座高： 820mm 前轮： 120/70 ZR17 后轮： 180/55 ZR17 前刹： 310mm双碟 Nissin 四卡钳 ABS 后刹： 280mm单碟 Nissin 单卡钳 ABS 湿重： 211公斤 油箱容积： 16.0升 百公里油耗： 4.08升 百公里加速： 2.9秒
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发表于 2017-6-18 12:46
