玩车30年了，揭露一下：使用机油最大的误区！

武汉武昌老王

----------机油越贵越好，品牌越洋越好。----------


                 越洋的品牌，物品就越稀有，价格可能就越贵，性价比就越低，外界也很难了解和辩伪，奸商造假的可能性就越大。假机油就像毒药，用一次就能给机器带来极大伤害，且永久无法修复，谁说用xx宝能修复都是骗外行的。 现在市面上假机油很多，很多都是挂“洋”头卖狗肉，包装精美，让你几乎无法辩别，随着注塑技术和包装印刷技术的高速发展，很多高仿假货和正品行货做的几乎一模一样，因此，很多奸商乐于仿造高档机油，利润高啊！包括现在，摩托吧里面的真假机油战还打的炮火连天，可见假油泛滥的程度！

                 退一步说，低档假机油市面上也一直很多，但容易辩别啊，粗制滥造又毛糙的瓶体，网点粗糙的印刷，整体不均匀的色彩，价格低却标成0w-50w，或者价格低却标成api    sj或sl 级，以及加入机器以后迟迟不发黑的清积碳的能力，都很容易一眼辩别出来是假货！

                  我个人认为，不如买国产大牌子的高端型号放心，至少假的少，价格又便宜，又实惠，又放心。厂家说明书上写的很明白，从车本身的需求上来说，250cc 以下的车型，10w-40的和api sg级的足够了，国产的高档矿物油，比如api    sj或sl 级的半合成，或者是貌似全合成的，其实是改良配方的高档矿物油，用这油也足够了，已属细粮！我本人亲身的经历发现，低档纯国产机，比如125或100的机器，用昂贵的高档全合成油反而不好。


                  有人为了追求极致，认为机油越贵越好，品牌越洋越好。。。。。。很容易中枪倒地！本来想把机器保养的更好，结果弄巧成拙，多花钱不说，还报废了机器，酿成了千古恨。记住我的话：天底下的笑话只分两种，一种是愚蠢造成的，一种是自以为自己过于聪明造成的。

武汉武昌老王

也许你认为，本帖子的观点过于中庸和保守，但中庸有中庸的好处，和其他的400cc街车相比，CB400各方面的性能并不突出，但换来了最关键的可靠耐用。保守也有保守的好处，特别是中国市场目前鱼龙混杂，我宁愿老老实实排队吃菜市场的猪肉也不愿第一个试吃野螃蟹。野生的螃蟹当然比菜市场的猪肉味道鲜美，但食物中毒的概率大了很多倍。


机油当然特别重要。但是，请别再牛逼哄哄的讨论洋机油的各项高精尖指标了，对车来说，食物中毒一次就完蛋了！常在河边走，你能不湿鞋？

武汉武昌老王

嘿嘿，我再说一遍，常在河边走，你能不湿鞋？被淹死的那些人，历来都是自认为自己会游泳的大神。
答案是：早晚的事，早晚必有一回。

会玩花样的能人早早就死了，比如澳大利亚的那个鳄鱼先生，比如法国的那个著名赛车手，又笨又老实的凡人反而活的更长久，比如我。

b87133249

用汽车机油 API SM/SN  SAE 10W40 的飘过表示非金属基离合器片  汽车机油却对可以

武汉武昌老王

b87133249 发表于 2017-7-6 22:49
用汽车机油 API SM/SN  SAE 10W40 的飘过表示非金属基离合器片  汽车机油却对可以

汽车机油到底适不适合用于摩托车，这个争论由来已久，直到现在仍无定论。

我个人认为，汽车机油可以用于摩托车，但不是很适合！

因为汽车发动机比摩托车发动机工作环境好得多，工作温度上下区间相差不大，转速又低，3000转就已经发疯了。而摩托车发动机工作环境又艰苦又严酷，工作温度上下区间相差很大，转速又高的多，动辄7000多转.。。。。等等等，种种差异决定了汽车机油和摩托机油的各项设计指标都不一样。

就像小型空气压缩机的用油，用摩托机油代替也可以，短期之内绝对不会出问题，我朋友的空气压缩机已经用了6年的摩托车机油了，还好好的。但是，严格来说，必须用空气压缩机专用油！这样才符合原厂设计的各项数据指标！

b87133249

武汉武昌老王 发表于 2017-7-7 20:26
汽车机油到底适不适合用于摩托车，这个争论由来已久，直到现在仍无定论。

我个人认为，汽车机油可以 ...

这个 动辄7000多转，温度变化大 你让涡轮车上的涡轮情何以堪{:3_100:}

一溜烟

LZ表述的不是使用机油的误区，是真机油与假机油的问题。
本来使用10W-50，加了0W-30！本来在高寒地区，加了20W-50！这才叫误区~~
抛开真假不说，机油越高端越好这一点是肯定的，剩下的就是适用不适用的问题了。

发哥这边走

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