银钢铁拳青海站视频曝光+高原骑行报告

信仰就是力量

细细品味摩旅，其实就跟人生是一模一样的，将摩旅进行到底，同样把生活过得更加精彩。不管多么困难，享受着飞翔在摩托车上的自由，品味着摩旅中的处处文化气息，回味着摩托骑行中的刺激与喜悦。

坚韧、自由，在这个喧嚣的世界里释放自己，勇往直前，我只是茫茫人海之中一个未曾迷途的跋涉者。

——摘录：摩旅者说

感谢本次青海活动赛羽骑行服的友情赞助

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银钢铁拳青海探秘视频：第一集：https://v.qq.com/x/page/d05255xekn1.html

银钢梦想之旅│TAKKEN出击 秘境探秘 第一季 青海站对两位车手来说是考验，对铁拳YG250-X亦然。大伙除了观看青海的丽景、了解人文以外，更关注的则是银钢铁拳在活动期间的表现。那么铁拳性能如何？嘿嘿嘿。。。。

两部车子在高原，几乎全程都是大油门急速骑行，骑行中也发生了摔车，但没有发生重大的故障，表现很皮实,抗造。铁拳化油器版相对稳定。电喷版在海拔3000—3500m时，开始出现轻微高反的感觉，启动需要加油门才可以打着火，打着火后要拧着油门预热很久才可以骑行，一换挡或松油门就断火。后来机修师及时维修，调整了进气量才排除故障，降挡给油还是比较顺畅。长时间骑乘也没有疲惫感和酸痛感。刹车表现不错，总体性能稳定。在海拔3000米下电喷车比化油器的车子省油，百公里油耗比化油器的能省0.5L左右，好路况骑到了120公里+。海拔3000米以上高原极速行驶，两车百公里油耗在3.3L左右。两车在海拔4000米时极速下降，还是受到一定的影响。爬大土丘时,电喷车的力量表现的比化油器的大,有几个大土丘电喷车子能爬上去,化油器明显要弱一些。

---青海漂流瓶

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默默的一个人 唱独角戏。

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银钢铁拳探秘青海站-第二集：https://v.qq.com/x/page/y0527wjy3fd.html 广袤的天空， 连绵的山丘， 清澈的湖泊， 视频里的青海才是骑士们向往的天地。

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九层妖塔碰到外星人遗址，

面对科学无法解释的现象，

你的好奇心是不是开始作祟？

茫茫戈壁中的金子海，

是没有成型的路面的。

正如骑士木紫所说：

没有路的时候才是越野的开始。

铁拳TAKKEN全功能地形车的优势

在这里得到了显现。

在泥泞的草地中，挂入二挡,依靠铁拳发动机良好的低扭性能继续前进，且车体稳健。仰仗于出色的低重心设计,其间多次车身左右滑移，但能够轻松回正。即使途遇坑洼需紧急制动，其低座高设计也能让车手通过两脚轻松着地支撑的方式，瞬间化险为夷。宽幅“菠萝”齿真空轮胎，能确保铁拳在泥泞路上撒欢。

——骑士

“旅行的方式有很多，我觉得，

摩旅是最棒的一种。”

是的，因为摩旅，

总是会让我们遇到更多的未知和惊喜。

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这里有最美的翡翠湖，

这里有最圣洁的雪山，

这里有最雅致的水上雅丹，

这里，多得是你没见过的美景！

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第三集：https://v.qq.com/x/page/b0527wnqgew.html

从进入德令哈之后的路线，

眼前尽是一片荒漠。

这一路都风景都充斥着原始、荒凉与自然。

视野中印入的天空蓝、尘土黄

能够让人感受到岁月悠悠的流淌。

然而，眺望远处的雪山，

又能感受到，

时光它在轮回中，

又似温柔地写着飞逝的格言。

粗砂、砾石覆盖的崎岖戈壁，

让骑行更加艰难。

路上也历经了水洼、低温的盐湖，

铁拳仍有着优异的表现！

“在戈壁中，整车以20~30公里时速前行，此时铁拳的避震器表现出了良好的随动性能，阻尼柔和并没有明显的跳跃，给手部以舒适的力量回馈，也没有发生令人不适的触底现像，车身的上下沉起伏控制良好。在后面上比较陡峭的坡，铁拳YG250-X可避免频繁进行减挡操作，只需稍加油门提高转速，便能轻松通过。即使遭遇较陡的上坡，也只需轻降一挡，便会瞬间感受到转速攀升所带来的强大扭力输出。这种已经快要接近越野车的越野性能，对于一辆定位摩旅骑行的新车有些超乎想象，但无疑能够为我们在穿越骑行中增添更多的信心。”

——骑士

走过陆地上雅丹来到水上雅丹，

这里有最美的夕阳。

席地而坐，屏息以观，

短短几个小时，

如同与人生进行了一次长谈。

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银钢铁拳探秘青海站-第四集：https://v.qq.com/x/page/k05306n6770.html

远处，

它壮阔、肃然。

蜿蜒曲折的道路被群山连绵所包裹。

铁拳奔跑，追寻着梦想。

远航大漠、高山、丛林、无人区……

真正的摩旅就是前行无所畏惧。

可可西里的清晨，空气新鲜却很是稀薄。

寒气有些逼人，清晨车盖上明显覆盖了一层薄冰。

海拔增高，高反对于骑手来说无疑是一个严峻的考研。

之前的微高反女骑手就伴随着气短，干咳的症状，她一直坚挺着，她说只有自己亲自骑行过着一段才算不枉一趟。当达到可可西里后高反更是明显，再加上感冒情况更加的严重。看到这里暖心的男骑士张平以及昆仑山口汇合的瓶子哥酌情考虑，让木紫坐后勤车前往低海拔处休息。作为骑士的木紫拒绝了这个提议，她不愿早早退出这一段征途，哪怕在后勤车也要跟完全程。最终，瓶子哥接力，木紫列入后勤。事出突然，瓶子哥挺身而出！在未带携带专用骑行服的情况下，穿着后勤提供的简易骑行装备出发。作为一位摩旅资历高深的瓶子哥，有自己的经验，沿途互助，对于男骑手也是呵护有加。

这是骑士的精神！不轻易退出，英勇无畏，互帮互助。

“为了验证铁拳250的行驶安定性，以20km/h低速行驶，发现并不需要通大幅度修正转向来维持平衡；即使以20km/h车速进行脱把行驶，依然可以保持良好的回正性能。超过700mm的平直手把，能够在行驶中为车手提供良好的手部支撑，不论是高速行驶还是中速小半径过弯，操控时手臂整体转动轻松自然，这也为低速行驶时的安定操控加分不少。”

-骑士

“摩旅，不仅仅是旅行，更重要的是一次磨炼。”

是的，

摩旅让人亢奋，也因为此。

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银钢铁拳探秘青海站-第五集：https://v.qq.com/x/page/d0531pfgb99.html


跨上心爱的座驾，逃离城市的喧嚣，追逐梦想的足迹，相信每一位摩旅骑士都会这样诠释自己的旅途。

颠沛流离，也无所谓。

摩旅，

不是一个人的路，

是一群人的梦。

这一路，

看到了兴衰，

看到了劫后新生，

不得不感叹大自然的威力，

也不得不赞美双手赋予力量的人...

银钢梦想之旅│TAKKEN出击 秘境探索 第一季青海站完结。银钢铁拳YG250-X跟不辞辛劳的骑手一同度过摩旅时光，骑行约3500公里。他们跋山涉水穿过高原隔壁，面对各种恶劣的天气，烈日、暴雨、狂风、大雪，终见彩虹。

2011年，国内首次由企业发起、牵头组织的摩托车环游中国大型穿越活动——“银钢梦想之旅”，掀起了整个国内摩托车行业对摩旅文化倾力投入的浪潮。

2017年，“银钢梦想之旅”续航，作为一家领跑国内摩旅时代的企业，对于摩旅有着属于自己的硬核解读。

下一个故事，我们再会。

骑驴看风景

这么好的帖子怎么找不着了？我是从别的帖子转过来才看到的！