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2013年自己闲暇时手工制作了一台长江750单机，完工后不到一个月被北京车友买走，于是有了下一台制作V型双缸美式巡航的想法，但很长一段时间内苦于没有合适的发动机加之手头事情非常多所以迟迟没有开工。15年在微信朋友群意外发现北京一个古董车爱好车出售一台2001年的美国胜利V92C发动机，价格也不贵，仔细看图片貌似成色还不错，于是就买了下来。当时想如果发动机残缺难以修复的话就做个茶几底座也蛮好的，呵呵！ 收到发动机后仔细检查，发现这是一台工厂测试电喷机器，箱体上开了几处油道孔，外接机油循环冷却系统。发动机缺了两个气缸盖、右曲轴箱边盖、启动马达、发动机和油冷器的连接管，V92C是胜利的第一代机器，出来就是匹配的电喷系统（估计也是收藏者为什么一直没有装车的原因）。机器虽然闲置这么多年，但电镀件任然闪闪发亮，拆开边盖看里面的齿轮加工纹都在，机器运行时间非常短。看来还是有修复的意义！于是托朋友在EBAY上把发动机缺失的零件一并购回，EBAY上车架和电喷系统也有买的，但看价格和回来的高昂的运费就作罢了！
V92C在当时还是一款非常先进有科技含量的发动机，单顶置凸轮轴四气门电喷油冷，至少相对于哈雷发动机结构要牛逼一些。而且1500CC排量也称得上猛兽的心脏了...... 对于修复这个发动机缺件好办，但匹配电喷系统就不是一件简单的事情。自己用高温硅胶管和碳纤维布制作了进气歧管，网上订购了ECOTRONS电喷系统，长安汽车1.5的节气门，途乐4700的喷油器，网上国内外网站各种查询和比对.....晕！都后悔开始了...... 经过三番五次的电喷参数标定和修改终于着车，发动机十几年后终于复苏了！
发动机修复后终于心里一块石头落了地，否则一切都白忙活了！接下来就是车架、副车架和吊架测绘和CAD制作，委托工厂激光切割，折板和焊接。
本着节约成本的原则，能利用的利用起来，能节省的就节省！如果买全新进口件装一台车我估计够买几台水车的钱了，不能合法上路花费太多想想也没有多大意义。 接线是件繁琐的事情，尤其ECU的电缆，和主电缆合并到一起，几十根线不能搞错！
车身左右边盖先用铁丝搭龙骨再覆膜刷树脂贴碳纤布，最后刮原子灰打磨再喷漆！
车辆电喷系统测试，ECU自动标定。 灯光、仪表和外观涂装全部完工！ 沐浴着夜色，伸展着四肢，听着机关枪式的排气在风中疾驰而去，这难道就是美式巡航车的味道！ | 
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发表于 2017-8-24 17:42
发表于 2017-9-4 14:49
