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进口胎和国产胎

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发表于 2017-9-8 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一直在用正新的100 90 19 和 80 100 21,车骑了一年,40%越野沙土路面,一年用了4条后胎一条前胎,不知道是不是国产胎不禁磨,请教大家进口胎是不是好一点,比如说X40系列?
发表于 2017-9-9 12:21 | 显示全部楼层
一样的路,一样我来驾驶,250的X2用的建大 磨的不像样。进口的胡思瓦纳450米其林屁事没有。抓地更给力,放心浪的起飞~~
发表于 2017-9-9 19:22 | 显示全部楼层
进口胎抓地好,不耐磨,国产胎抓地差,耐磨。
发表于 2017-9-9 20:02 | 显示全部楼层
越野车的抓地由胎花式样和减震决定,胎花一样的进口国产抓地也一样,国产大品牌的耐磨跟进口的也差不多,杂牌垃圾货可能一把油门就掉了几个牙,同样规格质量的进口胎轻一些,可以减轻簧下质量,对车子操控有点影响,国产货死沉
 楼主| 发表于 2017-9-10 23:17 | 显示全部楼层
三个答案三个样,我该听哪个的?
发表于 2017-9-12 20:00 | 显示全部楼层
isaac_yao 发表于 2017-9-10 23:17
三个答案三个样,我该听哪个的?

哈哈   不懂
发表于 2017-10-25 19:25 | 显示全部楼层
四楼的话多 他说的有道理!
发表于 2017-10-25 23:26 | 显示全部楼层
国产进口胶质还是有区别,但关键是胎花选对用途,拿X40来说是用硬地路面,用戈壁石子路这些,相对硬度和耐磨度都会好一些,但是拿去跑泥地沙地这些抓地会差一些,X30是中性,X20是软地,跑泥地沙地抓地好,但是拿去跑戈壁硬地这种又会不耐磨,我用过最耐磨的要算邓禄普MX71,一场东川泥石流比赛下来还有7成,要是普通胎换几根了,但是爬英雄坡又会感觉后轮空转很多,抓地不够,所以还是看你的用途选轮胎
发表于 2017-10-26 01:18 | 显示全部楼层
多准备几套轮毂,不同的路面选择不同的胎花。
发表于 2017-10-26 10:49 | 显示全部楼层
如果有条件,当然是进口的了……

也看使用环境跟用途,如果是场地练习,国产场地花纹即可,邻比赛换进口轮胎……你懂得。

如果平时跑跑林道,有钱就买邓禄普的604 605那样的,林道的就可以了。如果没条件,国产的花纹选择要慎重,如果是硬路面用的比较多,千万别用场地花纹的轮胎,麻手麻脚不耐磨……
如果平时炮公路多一点,偶尔林道,龟背胎你会爱上他
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