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精华
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摩瑞MG500骑了有1865公里了,跑过700公里的小长途,也跑过几十公里的小短途,平时城里转转代步。
摩瑞MG500车子做工不错,最少对得起哪个价格,当初骑过“大鼻孔”金鹏TK502感觉摩瑞的操控要略好,可能是车重量略轻的缘故,操控感觉和250级别的车子差别不是特别大,因为异步缸的原因,舒适度要高于金鹏502。MG500高配用的钢丝圈(辐条轮圈)而且有内胎的钢丝圈,所以没选,路遇扎胎,是个问题, 补胎是件麻烦事。总的摩瑞500还是值得骑的车子,牛吹上天也没用,我的车子是出厂的第一批车,后来俱乐部兄弟陆续买了第二批和第三批车,感觉一批比一批进步,本着不吹不捧,不夸张不虚吹的原则,就车论车,就事论事,摩瑞500还是存在一些需改进的小问题:
第一 挂档略显偏硬,没有升仕250这些轻快,但第三批次的车好得多。
第二,电门锁在设计上有些结构上的缺陷,开电门锁不好开,但关闭好关,这个已联 系厂家,厂家回服说江苏环保检查完就可以得到解决。
第三,灯光效果不是非常理想亮度不够,只能勉强就用,不过可以加装辅路灯可以得 到解决。
第四,坐垫有点浸水,打湿了会湿屁股。骑车子的人坐垫宽大舒服,搭车子的人后屁 股有点累,后坐垫非常硬,建议长途不搭人或者加装个软垫子。
摩瑞工厂是一个名不见经转的企业,厂家还是用心做了的,和某些自我标榜的大品牌厂家比起来,产品和售后都有不错的口碑,最少他在积极改进自已的产品, 车无完车,人无完人,正因为不足才有改进的空间,希望厂家不断改进MG500,因为这款车子骑起的感觉还是挺不错的,多唠叨一句这款发动机没毛病用心呵护,带你飞天涯。
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