40分钟省了5000元，自己动手修大排。

铁壳比亚乔

我手里闲着一辆宝马Ｒ１１５０Ｒ，小舅子看的痒痒的，非要骑。骑就骑吧，可他是个推销员，走走停停一天下来启动几十次，白天骑晚上充电，一年下来就启动几千次！常言说的好，借的牛有劲，抽鞭子不心疼。终于有一天，起动机出问题了，启动困难，启动几次才能成功点火一次，还比较费电。


我打电话问了7家外省的专修大排的师傅，有的说是电瓶老了，供电不足造成的，有的说是起动机的齿合齿轮磨损老了，有时能啃住有时啃不住，有的说是起动机的锥形齿轮磨损老了，有时推不出去造成启动困难。。。。。。。反正说什么的都有！


又打电话问了3家宝马4Ｓ店，都说必须换电瓶和起动机，原厂电瓶1200元，原厂起动机总成3800元。把车推来，我仔细听了听声音，判断不是齿轮磨损老了，因为前几天还好好的，这几天就突然造成启动困难，齿轮不可能这么快就磨损老了。凭直觉估计是起动机内部出了问题。


自己动手，拆下起动机总成， 发现齿合齿轮和锥形齿轮一点都不老，再大卸八块，小心翼翼的拆掉转子和碳刷，果然，围绕转子的四块圆瓦形磁铁有一块脱落了，牢牢的吸附在转子上。三片产生推力，一片硬生生的死抱着转子使劲摩擦，严重拖后腿！启动机无力造成齿合齿轮和锥形齿轮推不出去，一次次启动困难，还经常需要补充充电。把磨掉的碎磁屑清理干净，把四片磁铁的每条边都依次用“哥俩好”胶稳固好，再在轴承里抹些黄油，在各个关节涂些链条油，装机，点火，轻轻松松一次成功！声音清脆，启动有力，一点也不拖泥带水。

铁壳比亚乔

整个过程历时40分钟，省下了5000元，还顺便保养了一下起动机总成。


这款法国原装进口的起动机总成，品牌是“法雷奥”，型号是Ｄ６ＲＡ７５，宝马摩托车至少有14个车型在用Ｄ６ＲＡ７５，“法雷奥”全系列在宝马汽车里面应用也非常广泛。此型号的起动机总成在社会上保有量大，所以我的修复经验对很多车主有重要的借鉴意义，当然了，这是国产区，我会改在街车区发帖子的，包括谈谈维修时一些重要的注意事项，也包括谈谈Ｒ１１５０Ｒ和Ｒ１２００Ｒ两款街车的的使用体会和维保经验。

铁壳比亚乔

此事充分说明，自己动手，丰衣足食！

别全信专家们的话，最多只能当个参考。

更别信4Ｓ店的鬼话，他们是一门心思让你换件。


维修起动机总成，这听起来很深奥，其实整个过程真的很简单，相比之下，比那位“在鑫源Ｘ５发动机里面改大一个孔结果不太成功还自以为很了不起”的大神简单多了，也成功多了。

铁壳比亚乔

倡导自己动手！

省钱不说，还不用看别人的脸色。

黑索小炸弹

还缺小舅子不

77698449

还有妹纸不  你的林荫大道 一定还缺妹纸

墙上的一块砖

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