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3000公里本田飞双发生前减震漏油离合片打滑,虽然是个例,但不得不加以重视

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发表于 2017-10-31 23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  今日在群里聊天,谈到本田摩托车时候一个飞双车主怨声载道,3000多公里的大贸飞双发生一个前减震油封漏油情况并发现离合器存在打滑问题,经过了解,车主驾车并不暴躁,由于当地也没有本田4S,所以非常无奈......
  记得半年前在本区也有一个关于飞双后轴承损坏的帖子......不想多说什么,这里只想说不论进口国产车都没有十全十美的,不论进口还是国产,摩友在使用中和维护中都需要提升驾驶者的操作技能......
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发表于 2017-11-1 00:01 | 显示全部楼层
今天另外一个QQ群也讨论过此问题,中国人只对价格高的车吹捧很厉害,只会把价格高的车捧成神车。对价格越高的车 宽容性也就越高。

举个例子,小二十万的非双几千公里坏了轮毂轴承,人们就会很理性的去分析轴承损坏的原因,,,但是谁想过如果是几万块钱的国产摩托车的话会人被骂成什么样?

再举个例子,二十几万的宝马传动轴生锈,人们还是很宽容的去分析是不是密封是不是车主保养不好什么的,,但同样都是摩托车 一万多块钱的龙嘉,两万多块钱的鑫源生锈了,就被人骂的可难听,,,

再举个例子,二十多万的水鸟跑着跑着经过小冲击前减震断了。恩,断了就断了。怎么没人叫他断头鸟??三万多块钱的黄龙前减震经过巨大冲击断了,,为啥就有人贱贱的叫断头龙??


在举例子就是今天老赵说这事,小二十万的非双减震漏油了,没见啥说话的,即使有也会说什么是不是使用不当呀,是不是进土了呀,,,,但是当年一万多块钱 乃至几千块钱的国产越野 倒置减震漏油之后人们怎么骂的??

古代讲究天子犯法庶民同罪,可是现代的人呢?菜市场老大妈少找你一毛钱, 你能骂她骂到八辈祖宗。为了拍你领导的马屁你花一千多块钱买礼品人家都不看你一眼。
环卫工扫地劲大了一点土落到你的鞋上,你能骂人家一天。你的领导出门踩你脚一下你还要担心人家皮鞋有没有脏了,,,    一个字   贱!
发表于 2017-11-1 00:10 | 显示全部楼层
暴跑一族 发表于 2017-11-1 00:01
今天另外一个QQ群也讨论过此问题,中国人只对价格高的车吹捧很厉害,只会把价格高的车捧成神车。对价格越高 ...

一个字   贱!  说的太好了
发表于 2017-11-1 22:25 | 显示全部楼层
暴跑一族 发表于 2017-11-1 00:01
今天另外一个QQ群也讨论过此问题,中国人只对价格高的车吹捧很厉害,只会把价格高的车捧成神车。对价格越高 ...

咱不管是合资本田还是进口本田,如果本田的质量不好,咱以后可以不买本田的啊!任何论坛都允许不同的观点并存!所以观点上双方没必要较劲,也没必要钻牛角尖。


我的立场是,我只认内在质量,我不看国籍,我也不会用政治的观点绑架这个论坛。谁“踏马的”质量好我就买谁的,谁的质量不好,再靠车托走狗涂脂抹粉,再喊爹也没用,我照样嗤之以鼻。


没必要争这个死理,就这么简单。
发表于 2017-11-1 22:40 | 显示全部楼层
我从来没说过进口车就是神!我只是说进口车的可靠性比国产高的多,也耐用的多。关键是,有些车在实在不该出毛病的地方就出毛病了,这让人很恼火。


个别的宝马也会断轴,也会传动轴生锈,我是宝马车主,但我从不迷信宝马,宝马也不是神车,她也会有某些缺陷。任何产品没有100分的,只要是人造的都会有缺陷。


楼主也说了,3000公里的本田飞双发生前减震漏油离合片打滑,这只是个例,而不是全部,不能以点盖面。而国产车呢,橡胶件几年后烂成豆腐渣是不是个例?油漆失光是不是个例?电镀件发灰发暗是不是个例?发动机爆发不力是不是个例?天冷难启动是不是个例?噪音变大是不是个例?减震硬是不是个例?缺乏舒适性是不是个例?等等等等,我都懒的说了。
发表于 2017-11-1 23:01 | 显示全部楼层
暴跑一族 发表于 2017-11-1 00:01
今天另外一个QQ群也讨论过此问题,中国人只对价格高的车吹捧很厉害,只会把价格高的车捧成神车。对价格越高 ...

这种人不是贱,而是狗眼看人低!清洁工和领导都是人,都该获得相等的尊重。但问题是,人是人,车是车,人在人格上不分高低,但车在质量上绝对要分高低!


有些厂家质量本来就不行,不虚心学习,服务态度还牛的日天,前段时间甚至发生了厂家直接骂“车主是傻逼,车主懂个鸡巴,玩车就是玩鸡巴毛”这种令人震惊的案例,那么请问,像这种恶劣厂家,不该狠狠讨伐吗?不管国产还是进口,谁还有理由再护着他?同样,如果本田这样骂客户,他也会被我鄙视!(当然了,作为一家跨国企业,如此不理智的可能性极小)。


发表于 2017-11-1 23:18 | 显示全部楼层
77698449 发表于 2017-11-1 00:10
一个字   贱!  说的太好了

中国人就是自己人,自己人造的东西就是最好的,外国人就是蛮夷,外国人造的东西再好也该被鄙视,只有狂热的民族主义者才会有如此狭隘的想法。不能有一个开放的态度看世界,这种人不是贱,是自作多情和自命不凡。


表面上装爱国,句句离不开民族大义,自己家里却能找到好多种外国品牌的东西,这种人才是真正的贱人,贱的该让大伙儿操他十八辈祖宗。


我相信你我都一样,都看不起这种“当面一套背后一套”的人。
发表于 2017-11-1 23:52 | 显示全部楼层
。。。。。。。。二十多万的水鸟跑着跑着经过小冲击前减震断了。恩,断了就断了。怎么没人叫他断头鸟??三万多块钱的黄龙前减震经过巨大冲击断了,,为啥就有人贱贱的叫断头龙??------------暴跑一族语



同样是断头,待遇为何如此“不公”?你这种脑子,看问题很片面。实在没办法,只能我来给你解释吧。

二十多万的宝马水鸟也有断头的,但他断头的概率很小,他不是大面积的断头,所以个例就不影响它的品牌和声誉,所以宝马在普通消费者眼里还是高高在上。而x江呢,他断头的例子明显过多了,早已超出了个例的范畴,引起了大伙儿的关注和共鸣,所以绰号就有了。无论任何品牌的产品,个别不良案例不能代表整体质量不好,只有具有普遍性才算缺陷。。。。。当然了,车主的驾驶习惯也对产品寿命有严重影响,越是名牌的车,车主对他的要求就越高。500万的法拉利为什么也能撞成碎渣?时速飙到300公里不碎才怪,这能怪法拉利质量不好?


试想,如果二十多万的宝马普遍断头,宝马公司也很快就会倒闭,因为这世上没有永远的王者。
再试想,现在黄龙也断头了,三万多块钱的价格导致车主能对他容忍更多,假如黄龙卖到二十多万之后再断头,它会被大家骂的更狠!你信不?
发表于 2017-11-2 00:10 | 显示全部楼层
这个世上,要说玩车,我最看不起的就是车托,吃了厂家一顿饭,就敢和厂家代表眉来眼去,拿了经销商一点礼品,就甘愿沦为经销商的走狗,扛着大旗为某品牌奔走呼号。整天报喜不报忧,这也好,那也好,就是消费者买到手后的质量不好。



                     
发表于 2017-11-2 10:09 | 显示全部楼层
铁壳比亚乔 发表于 2017-11-1 23:52
。。。。。。。。二十多万的水鸟跑着跑着经过小冲击前减震断了。恩,断了就断了。怎么没人叫他断头鸟??三 ...

我这人也是对事不对人  你这例子 的确  黄龙就是鸡贼企业,只做小白要的车,而不去引导小白该怎样骑车。。。。不好好做车反而误导人家,所以钱江,这辈子都不会去买的,600骑过,过重,300骑过 过高,其他的没碰过不好评价至于力帆、宗申之辈,品控太差,品质要求太低,春风无奈企业过小,发展体量慢!
豪爵,建雅态度不行 就靠一台车吃老本,不变动的话步嘉陵后尘是迟早。
至于,黄河,升仕、摩瑞太年轻
现在就看好点隆鑫,却也是动作太慢.................

发表于 2017-11-2 11:51 | 显示全部楼层
为什么日本很多车都不喜欢用倒叉,倒叉如果漏油的话,你就像漏水一样,所以不要神话倒叉,日本车移师东南亚国家生产以后,质量真比不了日本本土生产的,我曾经骑过泰版的本田CBR250,,动力还是不错,还是有些小问题,前刹很灵敏,很容易抱死,后刹又的使劲踩,几个转弯灯自己都有点微亮,好像通了一点电,找修车的也查不了个所以然,当然也不是所有车都是这个问题,总的说来,日本车也还是会有问题的,
发表于 2017-11-2 23:51 | 显示全部楼层
比较起来,我的1.2万元买的宗申GS250倒减在6万公里时才渗油,质量性价比还是正常的!!
发表于 2017-11-5 22:57 | 显示全部楼层
反正以后只支持国货精品,{:2_75:}
发表于 2017-11-5 23:58 | 显示全部楼层
空妙 发表于 2017-11-5 22:57
反正以后只支持国货精品,

说的对,国货里面精品不多,但绝对有!我当年就买过很多国产的小排量精品车型。


但现在不同了,很多车厂的心态都很浮躁。
发表于 2017-11-7 22:41 | 显示全部楼层
铁壳比亚乔 发表于 2017-11-5 23:58
说的对,国货里面精品不多,但绝对有!我当年就买过很多国产的小排量精品车型。

相信国货的精品会越来越多的,{:2_74:}
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