米兰车展丨摩托古兹 发布复古V85多功能概念車

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Moto Guzzi是使用横置V型引擎仅存的车厂，原因在于意大利人对传统及品味有着异于常人的执着，这点也体现在Moto Guzzi复古的外型。

即使科技不断前进，典雅就是Moto Guzzi不变的造车理念。Moto Guzzi在今年米兰车展现场发布了一款多功能概念车，但从外观上，让人不禁怀疑，这是概念车吗？外型也太90年代了吧！别怀疑，这就是Moto Guzzi的概念车——V85。

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独树一格复古风

V85的外观就像一辆90年代的越野车，头灯是双圆灯造型，比起其他车厂有棱有角的科技车头，V85却带来古朴的视觉感受，尤其会让人联想到80年代的仿赛车。

在整流罩中塞入大大的两颗圆型头灯，当时看来既霸气又好看，以现在的设计审美来论，两颗圆灯有一种说不出的复古情怀。有趣的是，V85头灯中间有一个海鸥状的定LED位灯，正好就是Moto Guzzi的商标。

庞大的油箱虽然以几何线条塑造外型，却营造出方正且厚重的感觉，与一体式的宽大座垫结合，整体造型倒是相当一致。

车架则是全新设计的管式车架，特别之处在于副车架为外露式并且包裹至后座外侧，并延伸出后行李箱架，这样的做法可以增加后座承载重量，而且易于悬挂边箱与尾箱。




悬吊采用长行程倒立式前叉，配有护板之外，前叉外管上方特别加装红色的保险杠，看起来与车架融为一体。这其实是简易的大灯保险杠，虽然防护力不比大灯罩来得好，至少倒车时可以防止大灯撞破，尤其在漆黑的荒郊野外，失去大灯就等同失去行动力，所以多功能车对大灯防护格外要求。




后悬吊部分避震器安装在后摇臂上方，由于V85为轴传动，配置摇臂格外粗壮，所以避震器配置在摇臂上能减缓摇臂的荷重，而排气管则位于另一侧，又能达到不错的配重效果。

新款V缸引擎

V85的横置V型双缸引擎排气量为850cc，最大马力为80hp，从排气量来看正好位在V7及V8之间，符合当今流行的中阶排气量，而且相当适合多功能车的需求，加上中小型多功能车大行其道，可想而知这辆V85概念车距离量产的时间不会太久，加上从展出的V85完成度极高的情况下，或许2018年就会正式发表了。