摩闻 - 如何深刻了解摩托车骑行的便利与风险并存之特点

得州牛仔

相对四轮汽车，两轮摩托车更加具有灵活性、便捷性、及通过性强等优点，特别是在当今交通极为拥堵的都市中更能凸显其优势所在！因此，越来越多的都市人群无奈之下选择了摩托车做为主要的通勤工具，而越来越多的年轻人和女性也在不断地在加入摩托车大军的行列之中！

据加拿大的多伦多大学所属的 “桑尼布鲁克保健中心及伤害预防研究中心” 的一份报告中，对加拿大的安大略省公路交通事故的相关数据进行了详细的整理和分析，结果表明；在2007至2013年的六年中该省发生的汽车交通事故中受伤送医人员达到了281,826人次，而相同事件的两轮摩托车受伤人员仅有26,831人次。虽然后者在总体人数上处于较低水平，但由此产生的受伤或伤亡的程度则大大超于前者，且事故的惨烈程度令人乍舌！有关数据证实，摩托车的伤害程度是汽车的十倍；疑似死亡率高出五倍之上；医疗救助费用则是六倍之多。在受伤骑士的性别方面男性占绝对多数约81%，而因伤住院治疗的平均岁数则是36岁！

随着人类科技水平的不断提高，汽车的安全性和防护性都有较大提升，如气囊、高强度材质的采用、主动式刹车系统、盲点/死角监控、及360度全景摄像机等相继采用。然而，尽管 Anti-Lock Braking System（防抱死制动装置）和 Traction Control（牵引力控制系统）近年来在高端摩托车中得到了一定普及，但上述的大多数技术改革和优化成果最终并未在摩托车上得以全面体现，而较高风险和低防护性依旧没能获得大幅改善及提高。此外，不少国家及地区对于配有气囊的车服、高强度全盔、以及带有防护装甲的车服在交通法律层面上并无得到强制性的贯彻执行，这也是现实中摩托车事故高发率的原因之一。

综上所述，摩托车骑士不单需要知晓摩托车的灵巧与便利，而更为迫切的是如何科学地、理性地认知其潜在的危险性，否则一味地追求和享受那片刻的刺激与喜悦而对于有可能产生的伤害代价毫不设防的话，结局必将会给你和你的家庭带来终身的遗憾！

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豪远

( x7 D3 B: B( U( k; b! d" ~有哪位大侠能告诉我，摩托迷为啥打不开了？