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拒绝进口洋垃圾

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发表于 2018-1-5 03:16 | 显示全部楼层
维保完成以后,就进行试车,先后由重庆跑绵阳七百公里、重庆跑江安五百公里、重庆跑蓬安五百公里,重庆跑陕西、山西、河南、湖北再回重庆三千公里,重庆跑昆明,单程连续跑二十五个小时,包括修路阻路翻山绕道等,来回二千公里。
经七千公里试车,满意。
发表于 2018-1-5 03:26 | 显示全部楼层

山西运城关公大像

河南小浪底
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进入湖北
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试车跑得远哟
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本人QQ:1953492370,图片多多。
祝各位朋友2018骑行愉快!
发表于 2018-2-20 06:32 来自手机 | 显示全部楼层
我也说一句一代神车不可能如此不堪,办法总比问题多,我也非常支持国产,无奈国产总让我黯然神伤。
 楼主| 发表于 2018-2-26 23:46 来自手机 | 显示全部楼层
克维思450的使用感受
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 楼主| 发表于 2018-2-27 00:11 来自手机 | 显示全部楼层
本人已经购入克维思450,说说感受,骑行了七百多公里还在磨合没敢大油门整,动力上肯定比铃木大眼厉害,排量大嘛,操控也不错,再说说不足之处,化油器需要调整,油平面太高,油针卡片最下一格了,造成混合气过浓,低速发突过渡不好,经过调整已解决,阻风门在化油器上操作不便,已经改在手把上了,问题解决,还有平叉胶不耐磨,几百公里正经磨穿,已磨平叉了,而且配件不便宜啊!后减震太硬经过调整已改善了,出厂最好换磅数小的弹簧提高舒适度,毕竟不是人人都能大飞的,坐高出厂最好能调整到880-900mm这样可以让更多的越野爱好者乘骑无忧,毕竟职业车手只是凤毛麟角啊,总体感觉车还是不错的,希望厂家多多努力造出更好的车!
发表于 2018-3-6 10:05 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2018-1-3 10:12
亚翔450吗?你得解决难点火,发电机线圈容易烧坏,加油过度不好,烧点机油,离合不清晰问题!能解决这些问 ...

您说的问题,我们已经全部彻底解决好了,花费并不多,目前NC450用户不多,亚翔450还是国产450的顶梁柱
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